VP diesel forfilter/grovfilter, tappekran

[oberst1]

Søkte kjapt her uten hell..

Har et slikt vanlig VP forfilter (hvit med innsatsfilter). Mange har vel den vanlige messingskruen i bunn for drenering som er standard. Vil gjerne erstatte den med kuleventil og liten stuss for enklere drenering.

 

Noen som vet størrelse/gjenger på dette? Tenker at rørleggersjappa kan gi meg en slik, men da bør jeg ta med skruen først ;)

[Worry II]

Bestill Racor RK30488 på eBay, Henrik.

[OveHelgeland]

Vil denne automatisk tappe eventuelt vann som i forfilter? Eller er det bare en lettere annvennelig ventil for å drenere?

[Worry II]

Kun manuell drenering, ja. Finnes ikke med automatikk, men det finnes vann-varsler. (Nummer 16) Men tror det kun er til den gjennomsiktige kolben. Om innsatsen står i maskinrommet så mener jeg det kun er godkjent med metallkolbe. Rett på meg om dere mener dette ikke stemmer.

 

 

Redigert 19.Oktober.2016 av Worry II (see edit history)

[Worry II]

Henrik, du ser det står "1/4 NTP drain" på del 5 om du har metallkolbe. Det er vel gjengene ?

Så en overgang til Europeisk 3/8 gjør kanskje saken enklere om du skal bygge noe greier ? Ala https://www.skruvat.no/batdeler/Nippel-1-4-Ntp-3-8-Tube-P263255.aspx

Redigert 19.Oktober.2016 av Worry II (see edit history)

[Brigg]

Om du har std VP/Racor forfilter: 1/4 toms utvendig rørgjenger er det du trenger. Heter dette nps mon tro? Og så bør du ha en blindplugg for å sikre mot utilsiktet åpning. Denne blir 1/4 toms innvendig.

[oberst1]

Takk for det! Er vel vanlig 1/4" da :)

 

Fetter; har jo tenkt på dette, men så på finn.no i dag, Marex 375 og bildet fra motorrommet ;)

 

Spør rørleggeren i morgen; vet jo det er forskjellige gjenger der ute, men kanskje ikke mange ofte brukte (std)?

[Worry II]

Takk for det! Er vel vanlig 1/4" da :)

Fetter; har jo tenkt på dette, men så på finn.no i dag, Marex 375 og bildet fra motorrommet ;)

 

Neddi der skal du ikke riktig enda.... du får slite med den du har noen år til !

Ser ryddig ut, da..

 

[oberst1]

Neddi der skal du ikke riktig enda.... du får slite med den du har noen år til !

Ser ryddig ut, da..

He-he, visste du måtte se ;)

PS. Første Marex med jukseteak..

[oberst1]

Fikk aldri somlet meg til å adressere dette med enklere avtapning...før i dag. Det som derimot var litt interessant var at jeg tok en telefon Racor importør i Norge som kunne fortelle meg at den plastpluggen RK30488 ikke passer på metallkoppen jeg har.

På den annen side har de en kuleventil som er på vei posten for litt over hundrelappen, snakk om god service! :)

 

PS. Er klar over fordel med gjennomsiktig glass, men kan forstå at det ikke skal være i motorrom. Faren min opplevde det han, det sprakk under gange og søla til overalt...

[Worry II]

..den plastpluggen RK30488 ikke passer på metallkoppen jeg har.

 

 

PS. Er klar over fordel med gjennomsiktig glass, men kan forstå at det ikke skal være i motorrom...

 

My bad ! Sorry. Stemmer at det ikke er godkjent med glasskolbe om filteret står i samme rom som motoren. Men du får legge ut artikkelnummeret på den kuleventilen i denne tråden, for historikk til andre I fremtiden, fetter. Snart ferdig med vårpussen ?

[oberst1]

Alt i orden, var egentlig tilfeldig at jeg tok en telefon dit. På Ebay så det ut som 550,- med frakt var rimeligste for den plastventilen og da kunne det hende det var like greit å kjøpe i Norge. Da fortalte han meg om forskjellen på metall og ikke.

Om det er noe originalt fra Racor vet jeg ikke, fant ikke noe selv på nettet fra Racor og mistenker at de bare har funnet en egnet liten kuleventil de leverer. Kommer med posten med en faktura og er det et delenummer der skal jeg dele ;)

 

Vårpuss for så vidt ferdig. Har skiftet et par teakstaver i badeplattingen, men ser med gru over kommende tid. Bare å bite i eplet. Ny teak må på...eller ikke. Dagens teak er jo så dårlig, tenker veldig på Synteak fra Sandøy eller Flexiteek fra svenskene. Tilbud er på vei ;)

[marius]

Jeg har nettopp byttet fra metallkopp til gjennomsiktig plastkopp med tappekran, og sjekket nøye opp vedrørende lovligheten av dette siden filteret står i samme rom som motor. Fikk fra flere hold opplyst at den regelen gjelder kun for bensinmotor og ikke diesel som jeg har. Akkurat i mitt tilfelle så har jeg drivstofftanker som også er i plast og som står i samme rom som motor.

Nå har ikke jeg hatt noen spesielt store utfordringer med dårlig diesel, men å ha et gjennomsiktig glass i vannutskilleren som enkelt kan dreneres ut har jeg savnet veldig.

[Worry II]

.. Tilbud er på vei ;)

 

Det er det som er så fint med å ha båt, du slipper å gruble på hva du skal bruke penger på.

[oberst1]

Jeg har nettopp byttet fra metallkopp til gjennomsiktig plastkopp med tappekran, og sjekket nøye opp vedrørende lovligheten av dette siden filteret står i samme rom som motor. Fikk fra flere hold opplyst at den regelen gjelder kun for bensinmotor og ikke diesel som jeg har. Akkurat i mitt tilfelle så har jeg drivstofftanker som også er i plast og som står i samme rom som motor.

Nå har ikke jeg hatt noen spesielt store utfordringer med dårlig diesel, men å ha et gjennomsiktig glass i vannutskilleren som enkelt kan dreneres ut har jeg savnet veldig.

 

Ser den. Personlig tenker jeg også for bensininstallasjoner er det fy-fy, men godt mulig det er forskjellige regelverk rundt om i verden på det gjennomsiktige glasset plassert i motorrom. Den koppen/skålen man ofte ser under de gjennomsiktige har er jo faktisk et varmeskjold og ikke en sølekopp som jeg trodde. Det må jo være en grunn til at Racor har den stålkappa der...

 

På den annen side har jeg ikke peiling på hvem som faktisk kan henvise til det lovmessige, men faren min opplevde sprekk i slikt glass under fart. Det var ikke moro... Kanskje noen vet hvilket regelverk som henviser til slikt?

[oberst1]

Må gjerne arrestere meg, men har følgende teori: En båtbygger gjør det man mener er tilstrekkelig, redusere risiko til et minimum osv. Man er da innenfor regelverk selv det benyttes disse gjennomsiktige plastkoppene med varmeskjold på i motorrom.

Fant en amerikansk artikkel om dette og pga krav fra forsikringssselskap leverer Racor dette skjoldet. På den måten vil de oppnå 2,5 minutter ved evt brann før lekkasje og det skal være nok til at slukking har funnet sted. Kanskje samme i Norge??

[Targa 23.1]

Monterte for noen år siden syrefast kuleventil og plugg under grovfilteret i motorrommet for å unngå søl ved avtapping.

[Hulda]

Bare for unødvendig informasjon. Det leveres ventiler for avtapping der man må trykke ventilen inn før man kan skru. Når ventilen skrus til stengt, hopper den ut et hakk og stenger. Leveres med slangestuss.

[oberst1]

Bare for unødvendig informasjon. Det leveres ventiler for avtapping der man må trykke ventilen inn før man kan skru. Når ventilen skrus til stengt, hopper den ut et hakk og stenger. Leveres med slangestuss.

Hei Hulda. Aner ikke hvordan den som er på vei i posten fra importør ser ut, men er det en kuleventil du tenker på? Ikke sånn "barnesikringskork"? Mener å ha sett konkurrenten til Racor har disse gule som trykkes inn...

Om du skulle komme på hvor de har den typen må du gjerne si ifra ;)

[Hulda]

Lekang Filter i Vestby selger disse kranene. Brukes på Separ filtere, se siste postingen til Bygging av Hulda, bilde av filtrene. Disse ventilen er kuleventiler som kan dreies 90 grader maks.

[oberst1]

Lekang Filter i Vestby selger disse kranene. Brukes på Separ filtere, se siste postingen til Bygging av Hulda, bilde av filtrene. Disse ventilen er kuleventiler som kan dreies 90 grader maks.

Takk for det. He-he, når du sier det så jeg vel det forrige uke da jeg leste hele byggetråden din. Samme gjenger som Racor mon tro?

[Hulda]

Aner ikke gjenger, bare å ta en telefon til Lekang. Slike filtre er evigvarende, har ikke byttet kran noen gang.

[oberst1]

Sjekker med Lekang :)

[mmosberg]

Jeg bestilte transparent bolle på eBay til en rimelig penge. Ikke original, men den gjør helt sikkert jobben. Denne leveres med tappeskrue. Den skal passe både til Racor 500FG og 500MAM. Mange Volvo Pentaer er levert med disse forfilterene originalt. http://www.ebay.com/itm/321908526241?redirect=mobile

Redigert 14.Mars.2017 av mmosberg (see edit history)

[Inter 9000]

Sånn glass er ikke godkjent for bruk i motorrommet. 

Men i et eget skott