Zink på snekke? Ok eller bytte?

[MegaTrondy]

Tok båten på land i dag. Siden jeg ikke har hatt snekke før spør jeg kanskje litt dumt. Ser denne zinken ok ut eller bør den byttes? Ser at det ikke er noe zink på roret. Hva gjør jeg med det?

[MegaTrondy]

[Eureka]

Om det er den under propellaksling, bytt før sjøsetting. Det er ikke på offeranoder man sparer. Husk å rengjør kontaktflater og aldri overmal.

[MegaTrondy]

Er den for både ror og propell aksling? Enig i det.

[Lars H.]

Den offeranoden har jo ikke kontakt med propell og aksling, så den beskytter ikke disse. Da må du ha en anode på akslingen, eller på propellmutteren.

[MegaTrondy]

Hva beskytter den anoden min egentlig? Syns det er rart at det ikke er med propell eller direkte på ror?

[Lars H.]

Den beskytter faktisk veldig lite. Galvanisk tæring oppstår når to forskjellige metaller har kontakt med hverandre og befinner seg i sjøvannet. Da vil den minst "edle" spises opp. Slik er det med propellaksling og propell. Her spises bronsepropellen opp mens stålakslingen er fin. Kobler en så en sinkanode sammen med de to, vil den da den er enda mindre "edel" bli "ofret/spist opp" i stedet for propellen.

[MegaTrondy]

Er med på den. :) Derfor jeg ikke forstår hva slags funksjon anoden som sitter på båten min har. Så vidt jeg kan se har ikke den skikkelig kontakt med noe metall. Med mindre det er støpt inn metall i kjølen. Har en flaps i metall som er støpt inn i båten originalt. Kanskje det er en sammenheng?

 

Det jeg lurer på er om jeg kan kjøpe nye uoriginale anoder og feste på akslingen og på roret? På roret må jeg vel kanskje borre hull og skrape bort bunnstoff for å feste en anode? På akslingen er det vel bare å finne en med riktig dimensjon og skru den fast rundt propellen?

[Hulda]

Kan være at den 'beskytter' skroggjennomføringen til propellakslingen. Som sikkert er produsert i sjøvannsbestandig materiale. I så fall, anoden har ingen verdi.

[Riddar4]

Kan se ut som anoden har et tilknytningspunkt til hylsebeslaget her selv om det virker overmalt. lignende tilfeller er det gjerne en kobberledning som bindeledd mellom hylse og anoden. Trodde da at hylsa ihvertfall er beskytta, men ikke propell/aksel?