Coronet 17, demontering av Volvo drev samt tips.

[Xedius]

Hei!

Ny her på Båtplassen, har nettopp kjøpt meg en gammel båt, en Coronet 17, ca 1975 mod med en Volvo Penta B20 innenbords motor  samt Volvo drev.
Det er 3 år siden båten har vært i drift, hva burde jeg tenke på her?
Skal demontere drevet på båten for å bytte belg, er det enkelt og hva må jeg tenke på, noe annet man burde tenke på å bytte samtidig?

[TerjeFjern]

Skift olje i drevet. Konge båt dette. Var drømmen når jeg var fjortis.

Edited November 19, 2016 by TerjeFjern (see edit history)

[adeneo]

Generell service er nok en fordel, bytting av oljer, filter og den slags. Pass på å bytte tetninger på tappe- og fylleplugger på drevet når oljen skiftes.

 

Det finnes vel en del tråder om disse båtene på Båtplassen, dog som Draco 1700, som er samme båten.

Edited November 19, 2016 by adeneo (see edit history)

[Xedius]

Skift olje i drevet. Konge båt dette. Var drømmen når jeg var fjortis.

Det må jeg nok gjøre, tro om det er noen lager som må byttes samtidig?

Om båten er en kongebåt vet jeg ikke men den er interessant. 

[Xedius]

Generell service er nok en fordel, bytting av oljer, filter og den slags. Pass på å bytte tetninger på tappe- og fylleplugger på drevet når oljen skiftes.

 

Det finnes vel en del tråder om disse båtene på Båtplassen, dog som Draco 1700, som er samme båten.

Finnes det noen rep sett/pakningsett eller noe slikt. Hørt at det er lett å få kjølevann i motoroljen på disse Volvo motorene...

[adeneo]

B20 er fremdeles en såpass vanlig motor, at en hel del er å få kjøpt hos Volvo Penta, resten får man normalt på Finn, eBay eller hos svenske forhandlere av diverse ettermarkedsdeler.

[Xedius]

Tenkte å få lakkert drevet, hvilen lakk er å anbefale?