Sota plugger

[Vilmar1]

Hjelp!

 

Har vært ute med båten bare en 4-5 ganger i år, og satte jo inn nye plugger på før vi satte ut båten.

Men allerede i dag måtte vi skifte, de var helt svarte.

Er det normalt, da? Eller hva kan være mulige årsaker til dette?

 

Det som skjedde i dag var at motoren faktisk starta på første forsøk (mot normalt), men stoppa igjen etter kort tid, og var ikke mulig å få i gang igjen. Prøvde en del ganger før plugger blei skifta, men det var ikke råd. Lurer på om det var fordi starteren ble for varm til slutt?

[Fjordutsikt]

Hvis du er sikker på at du har riktige plugger, er det mest sannsynlig feil forhold mellom bensin og luft - kun justering her. Du har for mye bensin i forhold til luft eller vise versa.

Redigert 19.Juni.2005 av boolle (see edit history)

[Janoho]

Hjelp!

 

Har vært ute med båten bare en 4-5 ganger i år, og satte jo inn nye plugger på før vi satte ut båten.

Men allerede i dag måtte vi skifte, de var helt svarte.

Er det normalt, da? Eller hva kan være mulige årsaker til dette?

 

Det som skjedde i dag var at motoren faktisk starta på første forsøk (mot normalt), men stoppa igjen etter kort tid, og var ikke mulig å få i gang igjen. Prøvde en del ganger før plugger blei skifta, men det var ikke råd. Lurer på om det var fordi starteren ble for varm til slutt?

<{POST_SNAPBACK}>

 

sjekk at choken fungerer riktig, dvs at den lukker seg igjen..

 

JOH

[Vilmar1]

Riktige plugger, ja hm...

 

Denne pluggtypen er nemlig ikke den samme som satt i båten da vi kjøpte den, men den ble funnet i en "overgangstabell" hos et verksted/forhandler. Forskjellen på de forrige og disse pluggene er at forrige ikke hadde den "metallbøylen" som disse har. Men vi stolte jo på Mercury-forhandlerens tabell.

 

Man skal kanskje ikke det, sånn umiddelbart?

 

Hvis det er forholdet luft/bensin som er feil, hvor justeres dette, da? På plasttanken?

[SeaMaster175]

Hvis det er forholdet luft/bensin som er feil, hvor justeres dette, da? På plasttanken?

<{POST_SNAPBACK}>

Hei!

 

Det justeres da på forgasseren...

[Marna]

Det er viktig at pluggene har riktig varmeverdi, er denne feil, kan det lett bli sot. Siden du ikke er sikker på at du har riktig plugg, er det viktig å bringe dette på det rene. Hva slags motor er det snakk om?

 

mvh

 

M.

[Vilmar1]

Det er en Mercury fra 1988, 90 hk.

[Marna]

Hvis det er en tresylindrig sak du har, skal du bruke "NGK BUZHW2", som tilsvarer Champion 5838/QL78V. Borsch, Beru og Yamaha har ikke pluggen, så langt jeg finner i listen.

 

mvh

 

M.

[Daffy]

Har hørt noen som skrur motorer til daglig si at

Amerikanske motorer skal ha amerikanske plugger

Japanske motorer skal ha japanske plugger.

 

Eks.

Mercury = Champion

Yamaha = NGK

 

Hvis ikke kan visst dette oppleves.

 

Ellers ville jeg vel først tatt en kikk på oljeblandingen.

Hvis den får alt for mye olje vil den jo sote ned pluggene.

 

[Ketil M]

foruten om det som allerede er nevnt, kan sotete plugger også komme av for "sein" innstilling av tenning.

 

Mvh Ketil.