Fortøyning longside

[Fenris]

Skal bytte ut fortøyning på "mine 40 fot" som ligger longside.  Skal tilpasse tauene til brygga og "sy inn" strekkavlaster. Hvor lange lengder bør jeg ha i baug og akter og hvor lange "springer" bør jeg ha for at båten skal ligge mest mulig i ro.  Holder det med 20 mm? Hadde sterk storm i havna i går...

[Bjørn Løvjomås]

Det er en stor fordel å vite hvor mye vannstanden kan bevege seg. . Også hvor mye vinden tar i din havn. Men faste fortøyninger er greit å ha. Kan godt være solide. Hvor mye veier 40 foteren din. Dette er ting du må tenke på når du bestemmer deg for tau. Jeg har noe 20 og noe 22 mm på min 44 foter. Den er 15 tonn.

Ett av tauene fikk seg en alvorlig smell i en storm i Grimstad i høst. Det er nok kraftig redusert nå.

[Popeye70]

Ligger du på en flytebrygge som beveger seg opp og ned med vannstanden, eller er det en fast brygge?

 

Er det en fast brygge må du ta hensyn til at båten må ha tau nok til å bevege seg opp og ned med vannstanden. Da er lange, gode spring godt å ha.

[Bårdp]

Er jo veldig stor forskjell på taukvalitet også. Tar du deg råd til et skikkelig nailontau kan di gå litt ned på tykkelsen og droppe strekkavlastningene om du har litt lengde på tauet.

[Fenris]

Det er fast brygge og forskjell på flo og fjære er ca 70 cm. Båten veier ca 11 t. Lang spring er den 10m?

[Roger jo]

To Brest og to spring  er normalt nok. Har i sommer hatt både 6 og 8 tamper i land der det har blåst og hvert sjø.

Og bruk de  store  fortøyningsfjærer  "Forsheda" nr.4.. 

http://www.herholdt.no/index.php?route=product/product&product_id=547  

Redigert 29.Desember.2016 av roger-jo (see edit history)

[Sjeldenutpå]

Fortøy båten med valgt tauverk og bruk knute i eine enden den første tida sidan tau strekker seg litt. Eg spleiser øye på båt-enden, og så justerer og tilpasser eg andre enden på brygga fleire ganger før eg til slutt spleiser inn kause eller øye i bryggefortøyninga.

To spring og to brest høres normalt ut.

[pacuare]

Sommerstid bruker jeg overdimmensjonert to spring og to brest. På vinteren sover jeg mye bedre med dobbelt av alt. Strekkavlaster på brest, kanskje spring i retningen uvær kommer fra. Med riktig fortøyning ligger båten mer stille, og belaster både brygge og båt mindre enn med feil tau.

[Fru Jacobsen]

Hvorfor bruke brest? spring begge veier og for og akterfortøyning holder lenge. Et brest er jo håpløst om båten skal forlates i perioder

[index]

Lurte litt på den jeg også. Brest er lite fleksibelt både I forhold til tidevann og bølger.

[pacuare]

Hva er ett brest? Typisk setter jeg spring fra kryssholdt i senter av båten, vinkel i forhold til kai 0-10 grader. Brestene setter jeg aldri vinkelrett, helst ca 30 grader fra brygga, ikke over 45 grader. Fortøyer jeg da bare med spring? Fant ett annet ord, baug og akter trosse. Kanskje jeg aldri har brukt brest... fortøyning 90 grader på båten er ikke bra.

[index]

Brest er 90 grader på båten ja.

[Guest Avmønstret#]

Ville brukt bare spring i hver sin retning, fire totalt. Ser ikke noen fordel i brest.. (?)

[Arne Henriksen]

[Chiefengineer]

Baug og hekktamper samt spring begge veier holder som regel godt. Ligger båten i bås gjør du samme på begge sider.

 

Longside setter jeg et par hekktamper, et par baugtamper samt 2 spring forover og 2 spring akterover fra ulike pullerter om jeg skal forlate båten for en tid og strammer opp likt.. Da jeg hadde båt liggende ute på vinteren fortøyde jeg i båsen med 12-punkts fortøyning.

 

En tung båt utsetter flytebryggeanlegget for store belastninger om den blir liggende å jage. Mye rart å se av fortøyningsprinsipper når man beveger seg litt rundt i småbåthavnene. Feil fortøyningsmetode er også en katalysator for krakelleringer i innfestingene rundt pullerter om det ikke er tilskrekkelig styrke her.