VP TAMD62A olje i kjølevæsken.

[maija27]

Jeg har oppdaget litt ojle i kjølevesken i ekspansjonsbeholderen på mim VP Tamd 62 a.

Er det noen med tips der ute ?

 

[SoBo]

Har du Tamd 62 motorer i din?  Uansett samme som Tamd 61.

Oljekjøler til motoren på disse motorene sitter på den indre kretsen (ferskvannskretsen)

Du har ikke fått en liten lekkasje der imellom kjølevæske / olje?

Den sitter under dieselpumpa.

[maija27]

Joda det er 61 motorer.

Tenker du har rett Sobo, høres ikke unaturlig.

Da er det vel bare å skaffe seg en nu oljekjøler da ?

Eller kan det være pakninger som lekker ?

Veldig dyre disse kjølerene vet jeg......

[SoBo]

 

Da er det vel bare å skaffe seg en nu oljekjøler da ?

Eller kan det være pakninger som lekker ?

Veldig dyre disse kjølerene vet jeg..

 

Ville absolutt ikke kjøpt ny oljekjøler før jeg var sikker på om det er den.

demonter og feilsøk først.

Vil tro du få kjøpt nye pakninger etc. til kjøleren.

Volvo selger selger "enkeltbiter" til de fleste deler.

[maija27]

Da får jeg se nærmere på det når jeg kommer nedover i påsken !

Takk for tips Sobo !

[Jakob T]

Er vel fordelen med Volvo,deler tilgjenglig over natten.Er ein del andre fabrikanter somhar litt å lære

[Ballard]

Hvis oljekjøler står i ferskvanns-kretsen, kan det vel ikke bli mye kjøling ut av det.Ferskvannet i en motor holder jo ofte 80 - 85 grader, det vanlige er vel sjøvann-sirkulasjon i oljekjøleren.  I hvert har det vert slik i de motorer jeg har hatt.

[dieselfan]

Hvis oljekjøler står i ferskvanns-kretsen, kan det vel ikke bli mye kjøling ut av det.Ferskvannet i en motor holder jo ofte 80 - 85 grader, det vanlige er vel sjøvann-sirkulasjon i oljekjøleren.  I hvert har det vert slik i de motorer jeg har hatt.

 

Prinsippet er vanlig i båt, bil, gravemaskin ++++  når olje-kjøleren/varmeren er vann/vann så får den varme fra kjølevannet siden dette blir først varmt også avgir olja varme etter at olja blir varmere enn primærkretsen... således når motoren jamn blokktemperatur/arbeidstemperatur raskere   

[SoBo]

Oljekjøleren står på ferskvannskretsen på disse (og mange andre volvo motorer med , sees her rett under dieselpumpa)

 

Redigert 23.Januar.2017 av SoBo (see edit history)

[BOBO II]

Oljekjøleren står på ferskvannskretsen på disse (og mange andre volvo motorer med , sees her rett under dieselpumpa)

 

Det er helt riktig som Sobo forklarer På den indre kretsen er oljekjøler koblet direkte fra termostathuset som ligger rett bak de to  diesel filtrene.

Det hender at kjølerne ryker innvendig. Jeg har en kjøler til Tamd 71B motor liggende mulig du kan bruke den. har ikke sjekket om partsnummer er likt Tamd 61 motor. Før du begynner og plukke fra alt hadde jeg byttet frostvesken og skyllet godt gjennom kretsen for og se om det er fortsatt finne olje i kjølevesken. 

Redigert 23.Januar.2017 av Bergstad (see edit history)

[dieselfan]

maija27 - det er enkelt å trykkteste denne kjølerenheten. Du trenger bare en kon gummikork og en sykkel/ballpumpe og aller helst ett manometer (mange sykkelpumper har jo det innebygget) senk i en bøtte/kar med vann og pump opp til 1 bars trykk og du vil se om det bobler... 

 

Bergstad sitt råd om å rengjøre primærkretsen støtter jeg selvfølgelig. Frostveske varer ikke evig og det er fornuftig å ha fersk vare på motoren.

[BOBO II]

Maija 27 får håpe det er SB motor som du må sjekke ut. Trangt som bare fy på BB motor Hadde av min for 2  år siden, bare for og sjekke om alt var rent og fin og ingen deler fra impeller eller termostathus. En ordentlig grise jobb   husk å ha med deg et karr som kan fange opp oljerester som kommer ut av tilførselen på blokka. Det er ikke mye men det blir mye søl..

Jeg byttet min til en helt ny selv om det ikke var nødvendig, derfor har jeg en hel og fungerende til overs.

[dieselfan]

Tape opp en "oljesugematte" også ha et kar under som sikkerhet sparer mye rengjøring....