Fjerne rur med saltsyre?

[Pålestikk]

Kan jeg bruke saltsyre til å fjerne rur på en wesling? Det er Kemetyl 30% saltsyre. 

[Lars H.]

Ja, dette har jeg meget god erfaring med. Rurskjellene er kalk, og syre løser opp kalk. Smør på med en kost, vent et minutt, skrubb lett med en børste og spyl av med vann. Eureka, det er bare en hvit flekk igjen! Men vær veldig forsiktig, saltsyre er noe en hverken ønsker på klær eller hud. Bruk vernebriller og hansker.

Redigert 10.April.2017 av Lars H. (see edit history)

[mthoms]

Jovist, men ikke i den opløsning du har der. Du skal ned på 20%, det er indholdet i diverse mærkevarer, bl.a. fra Watski. Husk: Aldrig Vand i Syre ... ellers kan du læse om det i dagnes AViS.

[Lars H.]

Det er ikke mye forskjell på effekten av 20% eller 30%. Jeg vil ikke anbefale utblanding, Gjør en det på feil måte, kan det få katastrofale følger.  Heller en vann i syre, kan en få en geysyr av syre rett i fleisen. Skal en tynne ut, heller en syre i vann. Regelen er: "Syre i vann går ann. Vann i syre blir uhyre!"

[Mouche]

Har brukt saltsyre til formålet i mange år og da den varianten med 30%. Aldri blandet denne ut eller sett noen grunn til å gjøre det. Uansett er det sterke saker som skal brukes med forsiktighet; Briller, hansker, arbeidstøy og for egen del pensler jeg det på. Vær også forsiktig ved avspyling!

[NilsPils]

Jeg stemmer i her. Bruker saltsyre hvert år for å fjrne rur på propell, ror, fendere, badestige, . . . .

 

Jeg bruker vanligvis heller ikke å fortynne den 30% varianten. Kjøpte sist en 4 liters kanne på Obs. Jeg legger på med pensel og gjerne flere ganger til alle rurskjellene er oppløst. I år plaserte vi fenderne i en bøtte med fortynnet variant for å fjerne ruren nederst. Da virker det langsommere, men du kan gjøre andre ting i mellomtiden.

 

Å kjøpe fortynnet saltsyre i form av "merkevare" for båt må være å kaste bort penger.

[Ask]

Hei

 

Er det ikkje lettare å skrapa av ruren?

 

Ask (som har båten på land og har skrapt litt rur denne helga.)

 

 

[dieselfan]

Pass på å ikke få saltsyreløsning på auluminiumsdeler...  om det er mye rur så kan du starte med barkespade eller rulle for å skrape bort eller knuse det verste. Så tar du finalen med saltsyreløsningen. Vær ekstra varsom om du må jobbe under-opp. Barn og dyr bør holdes på sikker avstand.

[Lars H.]

Nei, det er så absolutt ikke enklere å skrape av rur'n.

[dieselfan]

For egen del vil jeg si det spørs mye på arbeidsstillingen. Å jobbe under-opp med saltsyreløsning er ikke bare-bare....  kanskje bare meg som er pinglete...

Redigert 10.April.2017 av dieselfan (see edit history)

[NilsPils]

3 hours ago, Ask said:

Er det ikkje lettare å skrapa av ruren?

.................

 

2 hours ago, dieselfan said:

For egen del vil jeg si det spørs mye på arbeidsstillingen. Å jobbe under-opp med saltsyreløsning er ikke bare-bare....  kanskje bare meg som er pinglete...

 

På de store flatene på skroget, spesielt på undersiden, bruker jeg stort sett skrape og slipemaskin. Men på mer kompliserte og vanskelig tilgjengelige steder er det saltsyre som gjelder . . .

[Mouche]

På store flater, spesielt på undersiden, holder det for min del med bruk av høytrykkspyler umiddelbart ved opptak, heldigvis. En båtbunn full av rur vil medføre lav fart og høyt forbruk. Bruker også saltsyre på undervannshus på påhengerne etter at høytrykksspyleren har gjort sitt.

[HansO]

Saltsyre for rur virker fint. Ingen grunn til å tynne den ut. Bruker også pensel til påføring, og en skurekost etterpå til å skure det bort.

Støtter opp om alle råd om å være forsiktig og bruke verneutstyr. Skylle godt med vann etterpå.

[Kjellg]

Har vi annen ru her i Nord-Norge, eller er det annet groforhold? Må jo være det siste. Her i tromsø så klarer jeg alltid å ta all rur med høytrykk spyleren. 

[ivar]

.. kanskje du har båten oppe hyppigere, slik at den ikke rekker å sette seg like godt? 

[Kjellg]

ivar skrev 8 minutes ago:

.. kanskje du har båten oppe hyppigere, slik at den ikke rekker å sette seg like godt? 

Oppe 1 gang i året. Ser heller ikke at noen andre skraper på rur i havna der jeg ligger. Enkelte perioder så gror det noe voldsomt av tang og alger, men lite rur. Temperatur og groforhold er vel det avgjørende. Har prøvd å følge litt med på sjøtemperaturen og den ligger stabilt på mellom 4,7 og 8 grader. Mulig at den lave makstemperatur er det avgjørende. Kjøpte min nåværende båt fra Molde i fjor vinter og da var den full av rur, men løsnet ved spyling det gjorde det

Redigert 11.April.2017 av Kjellg (see edit history)

[ivar]

Kan hende, litt lenger sør, i Nordland syns jeg ruren kan være tung å få has på bare på et halvår ute

[dieselfan]

Har hatt en Steady liggende på sjøen i en fjordarm i Arendalsområdet. 

 

I dette tilfellet tror jeg vi snakker om en høytrykkspylerresistent underart av Fjærerur Balanus crenatus panzer.   En mer vitenskapelig arts-bestemmelse kan utbes her: https://www.bio.no/enbiolog/topic.asp?TOPIC_ID=5282

 

Har skrubbet med murstein...  syrebehandlet i 5 !!! omganger, soltørket og syrebehandlet igjen....  og kan fortsatt kjenne og se fotavtrykk etter hver enste forb....a rur. 

(må leses med en dæsj av humor og ironi. Ikke strengt vitenskaplig)

Redigert 11.April.2017 av dieselfan
Fikk lyst til å herje med rura nordpå.... (see edit history)

[Festina_Lente]

Brukte syre på propellen før utsetting i går. Polerte etterpå:

 

 

[Kjellg]

Merkelig dette her. Høytrykksspyler vi har i havna kan umulig være eneste forskjellen. Jeg har brukt Jotun sin selvpolerende bunning i alle år. Kan dette påvirke hvor godt rur setter seg?

[Lars H.]

Jeg bruker Seajet 033 og da setter kun en håndfull rur seg på hele båten. Hadde bunnstoffet vært 100% perfekt, hadde det vært 0 rur. Og selvfølgelig er det forskjell på spylere. Når Sverre i havne åper for trykket på spyleren, blir han dyttet bakover av trykket!

Redigert 11.April.2017 av Lars H. (see edit history)

[Guest Avmønstret#]

Kjellg skrev for 6 timer siden:

Har vi annen ru her i Nord-Norge, eller er det annet groforhold? Må jo være det siste. Her i tromsø så klarer jeg alltid å ta all rur med høytrykk spyleren. 

 

Må være en annen rur i Østfold også da ;-) . Hadde båten ute i 2,5 år før jeg tok den opp i høst, ble rur og blåskjellfarm høsten 16 (var fin gjennom sommeren 16). Men den store og kraftige høytrykken til båtopplaget klarte ikke å ta rura. Men spylte av alt blåskjell og lot rura sitte til våren. 

 

I våres tok jeg med sparkelspader (Jordan) i tre ulike størrelser. Bare å skrape av i full bredde så rura sprute. Men foten satt igjen så jeg måtte på med eksentersliper og papir 80 for å bli kvitt alle spor etter den. 

 

Saltsyre bruker jeg på aksling og propell. Oksalsyre på vannlinje og skrog ellers. 

[Kjellg]

Pinkvin skrev 10 minutes ago:

 

Saltsyre bruker jeg på aksling og propell. Oksalsyre på vannlinje og skrog ellers. 

 

Saltsyre på propell og aksling ser jeg, men kan du fortelle litt om hvordan du bruker oksalsyre? Mistenker at jeg kan spare meg en del rubbing og polering her ;)

 

redigert

 

ups, googlet litt på baatplassen så fant jeg det ;)

Redigert 11.April.2017 av Kjellg (see edit history)

[Mouche]

7 hours ago, Pinkvin said:

Saltsyre bruker jeg på aksling og propell. Oksalsyre på vannlinje og skrog ellers. 

 

Hva er det oxalsyre gjør som ikke saltsryre gjør? Selv bruker jeg kun saltsyre, og det fungerer aldeles utmerket også på/over vannlinjen og tar det gule belegget. Lurer egentlig på om ikke enhver syre vil gjøre jobben?

[Kjellg]

Ser flere av dere benytter saltsyre og oksalsyre. Hvordan er det med forurensing i båthavna? 

Ser den ene felgrensen til BT inneholder mellom 2,5 og 10% oksalsyre. Merkelig nok så er det Bio utgaven, så den er vel ikke så farlig for miljøet? Spør ikke fordi jeg er noen miljøkar  ;) , men fordi jeg ønsker å vite hva jeg skal si om det blir noe oppstyr i båthavna om jeg benytter en av syrene.