Marsjfart for motor med seilbåt?

[Guest Avmønstret#]

Har alltid syns enkelte andre seilere har gått grådig fort for motor og sitter og lurer på hvor fort andre faktisk går? De siste årene har jeg sett større seilere, type 45-50 fot, som jeg tipper må ha gått opp mot 10 knop for motor. Kan det stemme? Er det slike propeller med "overdrive" som gir 2-3 ekstra knop? 

 

Jeg pleier å ligge ute annenhver vinter sånn ca og er vant med at det går i 5-6 knop for motor. Men i år, etter relativt grundig puss av bunn og propell satt jeg ny rekord på 7,4 knop og er strålende fornøyd :-). 

 

Min båt:

Lengde 37 fot seilbåt

Vekt: Ca 7-8 tonn (tror jeg)

Motor: 49 hk Perkins

Propell: 3 blads fast Radice

Turtall: 2800 (sånn ca max marsjfart jeg går på over tid, ligger mest på 2500)

Fart: 7,4 SOG nystoffet

--

 

 

Hvilken fart gjør dere andre med seilbåt for motor?

 

 

[På svai]

Hei Pinkvin,

Når vi fyrer opp jerngenoaen vår, har vi normalt en marsjfart på 6-7 knop. Båten er en Jeanneau Sun Odyssey 40.3 med en 54 hk Yanmar. Har en Brunton Autoprop som gi oss denne farten med 2000 rpm.

[Guest Avmønstret#]

På svai skrev 2 minutes ago:

Hei Pinkvin,

Når vi fyrer opp jerngenoaen vår, har vi normalt en marsjfart på 6-7 knop. Båten er en Jeanneau Sun Odyssey 40.3 med en 54 hk Yanmar. Har en Brunton Autoprop som gi oss denne farten med 2000 rpm.

 

Og når du kappkjører i vindstilla for å få siste plassen i gjestehavna? ;-) For du har en del turtall å gå på. 

[Eureka]

Comfort 30, yanmar 2gm20 fra 2004. Ca 3,6 tonn. Aksling og tobladet gori foldepropell som er gammel og rynkete. 

 

Høyeste toppfart mål 7,1 knop etter sjøsetting med nystoffet skrog. Vindstille dag, flatt vann men ikke sikker på tidevannsstrømmer på tidspunktet. 

Ikke sett det tallet siden, men 6,5- 6,8 er vanlig toppfart. Marsjer på 5,5 -6 knop. Har ikke turteller, men innebygget magefølelse ?

[På svai]

Ja, da klarer vi vel kanskje å dra til med 1 til 1,5 knop ekstra tenker jeg. :-)

[Capt.Yorgoz]

Mars på 5,5-6 knop 2,100 rpm på min columbie 86 29fot å 5tonn (ærlige tonn faktisk) Tror det er en ombygget leopard tanks. Maks fart 6,8knop men da må akterspeilet poleres etterpå (mye sot) 

[Guest Avmønstret#]

På svai skrev 1 time siden:

Ja, da klarer vi vel kanskje å dra til med 1 til 1,5 knop ekstra tenker jeg. :-)

 

Om du med 40 fot osv klarer å bikke 8 knop så er det i grunnen ikke unaturlig om en 45-50 klemmer til med opp mot 10 knop i gjestehavnracet da egentlig ;-)

 

 

[Seiza]

Husk at det er båtlengden som bestemmer farta, jo lengre båt jo større fart kan den ha. Bølgelengden til en fortrenger bestemmer farten. 

[Capt.Yorgoz]

Seiza skrev 3 minutes ago:

Husk at det er båtlengden som bestemmer farta, jo lengre båt jo større fart kan den ha. Bølgelengden til en fortrenger bestemmer farten. 

Er det ikke heller vannlinjen som bestemmer? Den øker betraktelig når båtene er tykke over magen. Eller tar jeg feil? 

[Seiza]

Jo det stemmer, man må regne med ølmagen! 

For å gjøre det enkelt: ta kvadrat roten av båtens vannlinje i meter og gang det med 2,55.

F.eks min seiler; 36,5 fot = 11,25 meter. kvadratroten av 11,25 meter=3,35. så ganger jeg med 2,55= 8,55 knop.

 

Som da vil si at min max hastighet gjennom vannet er 8,5 knop. 

[Mulligan]

Der er ikke alltid vannlinja som bestemmer. Denne her går langt fortere for motor enn vannlinjelengda skulle tilsi.

[Capt.Yorgoz]

Dette er jo da et wakeboard å det kan fint brukes i 10 knop. Tror jeg i hvertfall ?

[Faxen]

En kolega hadde en 45 fot Jeanneu S.O med 78hk motor gikk glatt 11 knop og toppet 14.

[Ida Marie III]

Deplasement farten øker proporsjonalt med lengden på båten, (vannlinjen), såfremt du har nok HP  til skyv...

 

Større seilbåt, gir således større deplasement fart...

[Mulligan]

Capt.Yorgoz skrev for 2 timer siden:

Dette er jo da et wakeboard å det kan fint brukes i 10 knop. Tror jeg i hvertfall ?

 

Dette er en 35 foter. Har latt meg fortelle at den er klokket til 12.5 med D2-55.

Planende skrog.

[Seiza]

Planende skrog vil da si at den ikke er en fortrenger lengre:)

Man kan fint få en tresnekke til å "plane" og gå fortere enn det som skulle være satt av vannlinje-fart-formelen. Bare å montere flaps eller lingende bak for å bryte skrog-bølgen.

En gammel sjømann fra hjemplassen min brukte alltid å vinne snekke racet, tror han gjorde rundt 20 knop!

[Gunga Din]

tror båten til Mulligan er en  AIE 35 eller en Performance 35 som den kom att hete senere ! 

[Mulligan]

Korrekt. Altiett 35.

Fantastisk båt.

[blueline]

7,8 knop på topp med trebladet fast alupropell og Volvo d1-30(28 hk). Samme fart hele sesongen med stoffet propell. Marsj 6,8-7,2 avhenig av skippers humør. Har forøvrig alltid lurt på hvorfor mange sparer småpenger på å velge minste motor. 

[NOR2138]

5,9 knop i rolig vann med 7,5 hester, 26 fot. 7,4 i dag ned elva før motoren begynnte å pipe :)

[Midtpinne]

Jeg tok og målte litt på en tur i dag. Målingene ble ikke gjort på samme sted, men litt her og der på en 7 timers tur så strømforhold er ikke de samme for hver måling. 

 

Båt: Finnsailer 35

Lengde: 35 fot

Vekt: 6,5 tonn uten vann og drivstoff.
Motor: Iveco N45 100

Kraft: 100 HK

Volum: 4,5 L

 

Målinger ble gjort med 600 L drivstoff, ca. 200 L vann, to voksne og ett barn. Diverse utstyr på i alle fall  200 KG. Minimum vekt under måling er 7,6 tonn.

 

Jeg vet at jeg har for liten propell for denne motoren, propellen er den som stod på etter forrige motor på 72 HK. Jeg har ikke råd akkurat nå til å bytte til den propellen jeg vil ha, så det får vente et par år. Men det var oppløftende og se måleresultatene siden økningen er nesten lineær. Det burde den ikke være og jeg har på sett og vis fått bekreftet at det vil være lurt å bytte propell.

 

 

Vi går i kosefart på 2000 RPM og 6 knop da lyden er veldig behagelig da. Normal marsfart dersom vi skal noen plasser er 2200 RMP og 6,7 knop. Av og til går vi i racerfart og gjør 7,5 knop.

 

Jeg får motoren lett opp i 2900 RPM, men det skal den egentlig ikke gjøre, og man hører at den ikke får den motstanden den skal ha. Jeg velger derfor å gå på mindre turtall for å ikke tyne motoren på høyt turtall uten motstand.

Edit: La til vekt på båt.

Redigert 29.April.2017 av Midtpinne (see edit history)

[Horst]

5.7 tonn Sweden yachts 340 med 29 hk VP. Marsjfart 6.5, toppfart 8 knop.

[Tabaqui]

RM 1200. Ca 8-8.5 tonn turlastet. VP D2-55. Volvo 2blads foldepropell. Var oppe i over 9knop da jeg ville komme ut av veien for noe stort å tungt som kom fortere enn jeg hadde regnet med. Hadde mer å gå på, men bråket såpass mye at jeg aldri har giddet prøve å finne max. Nystoffet båt marsjer på 7.2knop på 2100rpm og snaut 4L i timen forbruk.

@blueline

Hvis vi med et fair overslag sier at min motor yter Ca 4hk pr liter forbruk pr time vil det si at jeg bruker Ca 16hk av 55 på marsj. Ved å dytte inn alle de resterende øker da farten bare med et par knop mens forbruket fyker i været. Den farten når jeg med god klaring med en mindre motor også. Noen påstår at motoren tar skade av å bare rusle rundt som min i praksis gjør. Hvis det er tilfelle hadde jeg til og med vært bedre tjent med en mindre modell. Ikke at jeg bytter, bare en betraktning.

Redigert 30.April.2017 av Tabaqui (see edit history)

[Arne Henriksen]

Lengde:  29 fot (8,8m, lengde vannlinje 7,15m)

Vekt:       3,4ish tonn(?)

Motor:    28 hk Volvo Penta 2003 med S120 seildrev 

Propell:  17x11, 3-bladet VP foldepropell

 

Nysmurt båt:

• Marsfart 2500rpm - ca 6,8 knop
• Full pinne 3100rpm - ca 7,5 knop

 

Redigert 30.April.2017 av Arne Henriksen (see edit history)

[Popeye70]

38 fot, 7500 kg fra fabrikken, 40 hk. Marsjer på 7,0-7,3 knop på rundt 2800 RPM. Kan gi på litt mer, men da graver bare rumpa seg ned uten nevneverdig fartsøkning.