Kjemisk metall til å tette tanklokk?

[Edh1]

Fant ut at jeg har et av de tidligere omtalte tankookkene som lekker gjennom toppen (der hvor man løfter opp for å få tak når man skrur av lokket). Kan jeg tette hullet ved å legge på kjemisk metall eller epoxy-stick? Hadde ikke veldig lyst å bytte hele greia.. 

[adeneo]

Du skriver jo ikke hvilken motor/båt du har, ikke en gang merket, ei heller hvor det er "tidligere omtalt" ?

 

Dersom det er ikke lufting til tanken, så kan du sikkert tette det med noe, men er lokket metall eller plast ?

Redigert 8.Mai.2017 av adeneo (see edit history)

[Edh1]

Beklager lite info. Lokket er av metall, det er ikke lufting i lokket. På toppen av lokket trekkes "hendel" til å vri av lokket ut. Denne hendelen ligger i en fordypning. Det er nedi denne fordypningen det kommer vann ned i tanken. Jeg lurer på om et metall-lokk til en diesel-tank kan tettes med nevnte materiale? Vil det være en god permanent løsning eller bør hele påfyllingen byttes (dekksgjennomføringen)? (Lokket er omtalt i flere tråder tidligere som en produksjonsfeil. Leste at flere hadde forsøkt å bytte til nytt lokk men at "alle" lakk). 

[index]

Du kan selvfølgelig løfte opp hendelen og fylle hele hullet med epoxy. Men det beste er helt klart å bytte ut hele greia. Så mye arbeid pleier det ikke å være....

[VannTro]

Det er vel en sjanse for at gjengene og dimensjonen er lik mange andre modeller og at det går an å benytte et annet lokk. Det er vel en del som tilbyr løse lokk vil jeg tro.

[LM 605]

Kjenner til noen som brukte slikt kjemisk metall med hell. Hadde selv et slikt lokk av nevnte type som jeg dyttet inn noe Casco Marin og Teknikk med inni hullet. I tillegg satte jeg på en større o-ring, ble helt tett etter dette. Ellers er det vel andre " tette" lokk som har samme gjenger som kan brukes.

[nomen]

Kostaden, arbeidet og faremomentene ved motorstopp p.g.a vann i dieselen er så mye høyere enn hva det er å montere ett skikkelig tanklokk.

 

SKIFT TANKLOKK, det bør da være ett absolutt minimum av båtstell å sørge for at vann og diesel er adskilt.

 

Det finnes nok av feilkilder der ute, om man ikke skal drive å reparere tanklokket med lim.

 

Hvis du ikke har noe veldig sære greier, er det mye mulig at lokket fra andre produsenter passer. Jeg ville ihvertfall ha sjekket dette FØR jeg kjøpte kjemisk metall. 

 

Jeg har kjemisk metall i båten, det med tanke på nødreparasjoner, ikke noe annet. (Det er ikke egnet til noe annet heller,etter mitt syn)

[VannTro]

Bare så det er nevnt så er de fleste "kjemisk metall" produkter en polyester med metall-spon og herder.

Produktet kan ved f.eks. dårlig rengjøring før bruk feile og må betraktes som hva det er, en polyestersparkel.