Erfaringer med Johnson 225 V6 fra 90-tallet?

[TrikkerN Lønning]

God kveld, 

 

Er det noen som har erfaring med Johnson 225 ocean runner fra 90-tallet? 

 

Vurderer handel av en 96modell. 

[Mouche]

Nærmeste jeg kommer var en 150hk Johnson Ocean runner fra 1995, og jeg syntes det var en flott motor! Hadde den i tre år og uten noen form for problemer. Nå er det jo snakk om en motor som er 21 år så "alt" er mulig.

[TrikkerN Lønning]

Selvsagt, noe må man kunne forvente. 

Det ser man jo til og med på relativt nye motorer også ?

[Mouche]

Tja, min nå ti år gamle Suzuki har enda ikke hatt et feilslag, bank i bordet!

[Skrotnisse]

Hvis den heter Oceanrunner så er det 60 graders motor og den har jeg god erfaring med selv, i litt mindre størrelse. Det eneste problemet jeg hadde var med den optiske sensoren, og den er både billig og enkel å skifte. Dog ville jeg tatt kompresjon på alle før kjøp. De har hatt en tendens til å skjære seg på en sylinder eller to. 

[TrikkerN Lønning]

Hva er grunnen til de skjærer seg?

 

Det er i følge selger tatt komptest på alle sylindere og det var 100%☺️

[ivar]

sjekk denne tråden , en potensiell årsak nevnt - flate oljeslanger:

https://baatplassen.no/i/topic/133536-overhaling-johnson-115-mbilder/

 

[TrikkerN Lønning]

Takk Ivar,.men den er gammelt nytt 

Har søkt en del rundt for å si det mildt. 

 

På den motoren jeg vurderer å kjøpe er det premix som gjelder. (oljetank er koblet bort) 

[ivar]

ellers er det jo alltid lurt med et godt bensinfilter/vannutskiller med god kapasitet.   Om et forgasserløp gir mindre fuel så blir det jo mindre smøring + høyere temperatur på sylinderen det gjelder

[TrikkerN Lønning]

Notert! Takk. 

 

 

[TrikkerN Lønning]

Hvilken olje skal på disse? 

 

Ser de fleste anbefaler 2% premix. ☺️

[anders1234]

Jeg har en 1996 175hk Johnson og det eneste tullet med den har vært et overslag på ledningen fra tenningslåsen til å stoppe motoren med. Problemet var da at den ikke startet.

 

En liten kommentar til at motoren skjærer seg og VRO oljepumpe. Hvis VRO går i stykker å slutter å blande olje i bensinen, så skjærer motoren seg på flere/alle sylindere, ikke èn. Bensin/olje blir blandet før forgasserene... Ofte blir en forgasser noe tett i dysene, og en sylinder får for lite bensin/olje og går magert. Det er årsaken til trøbbel. VRO systemet funker som fjell, og har fått et ufortjent dårlig rykte. 

[TrikkerN Lønning]

Som sagt så har den jeg vurdere koblet bort hele VRO-systemet og har premix. ☺️

 

Såvidt jeg kan se, skal dette være. Slite sterke motorer ☺️

[ivar]

TrikkerN Lønning skrev 1 time siden:

Hvilken olje skal på disse? 

 

Ser de fleste anbefaler 2% premix. ☺️

 

2t olje med TC-W3 spec 

 

2% skal være greit.