Hvor skaffe mangetventil til høyt trykk?

[Morten_L]

Holder på å bytte ut en eldre autopilot med ny i seilbåten min som har ratt med wirestyring på rorkvadrant. Jeg ønsker å lage et lite DIY prosjekt med hydradraulisk lineær drivenhet. Den gamle autpiloten har hydraulisk lineær drivenhet, men denne lekker og ser ut til å trenge en overhaling.

 

Har ferdig styresylinder på rorkvadranten til autopiloten (båten har som nevnt over wirestyring) selve koblingen mot hyraulikkpumpa til autopiloten er grei, men eneste utfordringen er når en skal håndstyre må jo hydraulikkolja renne fritt noe den ikke gjør om styreylinder og hydraulikkpumpe er koblet sammen. Jeg må derfor ha en omløpsventil/by-pass ventil nærmest mulig styresylinderen. 

Enkleste løsning er å ha en manuell type https://www.maritim.no/sleipner-by-pass-vent-#.WUQxTmjyhEY men litt tungvindt å måtte ned i stuerummet for å slå av/på autopiloten.

 

Jeg tenker derfor en mangnetventil/solenoid i stedet for kuleventil, denne kan kobles til autopilotens clutch utgang slik at den kobler inn/ut automatisk ved oppstart av autpiloten.

problemet er å finne en ventil som klarer 50bar trykk, og problem 2 er at de få ventilene jeg har funnet som klarer såpass trykk bruker "masse" strøm

 

Et annet alternativ er elektrisk kuleventil, men disse finner jeg heller ikke som klarer 50 bar og de virker til å bruke 3-5 sekunder på å koble seg inn/ut

 

Noen gode forslag?

Edited June 16, 2017 by Morten_L (see edit history)

[nomen]

Hør med ett firma som heter  Egil Engh,  de har det meste av ventiler ol. til hydraulikk.

Edited June 16, 2017 by nomen (see edit history)

[Morten_L]

Takk, ringer dem og hører i.morgen.

 

Noen andre eventuelt utenlandske firma? 

[Kaffelars]

 

En slik tass kanskje? Den er oppgitt med ikke så høyt arbeidstrykk, men Max systemtrykk vil du vel såvidt se på sylinderen ved ror i endestilling, og leverer pumpen virkelig 50bar?

Evt. kan du mulig bruke aktuatoren på denne i linken, på en 'hyllevare' kuleventil som tåler høyere trykk?

[Morten_L]

Har funnet forskjellige slike ja, men de fleste av dem står jo på 10bar maks trykk som denne. Vet ikke om reelt arbeidstrykk vil være i nærheten av 50 bar på systemet, men pumpa er oppgitt til maks 50 bar.

 

Når de skriver som f.eks den det ble linket til "Maximum working preassure" betyr det at den ikke tåler høyere trykk, eller bare at den ikke kan åpnes/stenges med høyere trykk? Autopiloten vil jo settes i standby før en kobler den ut/inn så trykket den skal åpne/stenge i vil jo kun være trykket fra rorpresset

 

Et alternativ er jo som du skriver å flytte over aktuatoren til en kuleventil som tåler trykket. Da er jo problemet uansett løst.

 

 

Edited June 17, 2017 by Morten_L (see edit history)

[Kaffelars]

Samme pumpe som vi har muligens..Ray 'type 1' med aluminium pumpehus? 

Tipper en rustfri kuleventil som i linken tåler dette greit, men pga. tregheten når kula er under press i stengt stilling, er anbefalt arbeidstrykk opptil 15Bar/1,5Mpa med denne aktuatoren.

Har rorgiver på vår pilot, og rorutslag begrenset en god del under endestopp.  

Pumpa jobber svært lett virker det som.

Mener piloten har <+/- 15 grader å jobbe med i lav hastighet, mens mekaniske endestoppene er ca. +/-30 på drevet.

[Morten_L]

Takk for tilps, da har jeg bestilt: http://www.ebay.com/itm/Motorized-Ball-Valve-Electrical-Valve-DN15-G1-2-12V-2-way/191755355790?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649

 

Så blir det spennende å se hvordan det fungerer, kobler det opp med vanlig kuleventil mens jeg venter på postgang fra østen.

[Roger jo]

Hvis 10 bar ikke er nok prøv

 

Welcome to Svafas | Swagelok

https://stavanger.swagelok.com/

 

Svafas is Swagelok. ... Svafas is your local Sales and Service Center for Swagelok. Let us become your fluid ... Service area: The country of Norway

https://www.gulesider.no/finn:swagelok/stavanger

Edited June 21, 2017 by Roger jo (see edit history)