Mercruiser 4,3 MPI akustisk alarm

[Eirikoyg]

Hei!

Jeg har en Mercruiser 4,3 MPI som har begynt å gi alarm for en feil (2 pip hvert minutt ca.)

Går over til konstant alarm dersom en presser motoren (>4000 omdr.).

 

Står montert i en Stormway F23 2003 modell.

 

Alt av oljenivåer er OK.

Selv med feilmeldingen går båten som en klokke, men fjusker inni mellom på tomgang når den er varm. 

 

Ønsker i utgangspunktet å få tatt diagnose på feilen i Stavanger området, men det viser seg å være vanskeligere enn forventet....har til nå ett napp med time tidligst i neste uke. Passer litt dårlig når jeg egentlig skulle vært på tur fra mandag denne uken...

 

Så over til spørsmålene:

1) Hvem i Stavanger området tar diagnose på Mercruiser? (Har vært i kontakt med Eker Performance, Garstad, Siddis Motor og Rogaland Maritime).

2) Har på følelsen at det kan være IAC ventilen. Tips til feilsøking/konstatering at det er ventilen?

3) Andre tips til å finne feilkilden? Koden kan jo bety 25-30 ulike feil.

 

På forhånd takk for hjelpen! 

Mvh. Eirik Øygarden. 

[borre16610]

Ikke oljenivået på drev reservoar heller?

[Eirikoyg]

Hei!

Oljenivået på drev reservoaret er OK. Har dog ikke sjekket sensoren. Er denne sensoren en vanlig feilkilde? Enkle tips til sjekk uten søl? :)

 

Jeg mistenker mest av alt IAC pga. sporadisk fusk på tomgang når motor er varm. I tillegg til at alarm blir konstant ved høy belastning har jeg forstått at kan være en indikator på IAC, men vet ikke om det stemmer.

[Eirikoyg]

Fikk lest ut feilkodene i dag.

Med tenning på lå følgende aktive feilkoder:

#94 Pitot Pressure Circuit Low

#75 Fuel Level 1 Circuit High

#119 Steering Position Circuit Løs

#130 Trim Sensor Circuit High

 

Umiddelbart etter oppstart av motoren kom denne i tillegg:

#152 IAC Output

 

Kan vel se ut til at det er feil på IAC og/eller trykkføler på kjølevannet. Har forstått det slik at det gror/legger seg salt i kanalen til trykksensoren, så vil prøve å blåse det rent. Flott om noen har gode tips til videre feilsøking! 

Redigert 31.Juli.2017 av Eirikoyg (see edit history)

[Eirikoyg]

Vel...leste meg opp på feilkodene og forstår det slik at de fire kodene som står konstant på med tenningen på vil alltid være der pga. jeg ikke har utstyret/sensoren/instrumenteringen.

Tror nok jeg vil bestille ny IAC ventil.

[Eirikoyg]

I tilfelle andre søker opp tråden, så kan jeg opplyse at det var IAC ventilen som var årsaken.

[Napoli]

Supert at du la inn hva som var løsningen her - skulle ønske alle tok seg tid til det!