Mariner 60 efi 2005, hvorfor går alarmen i motorstyringen?

[Svein Erik M]

Jeg har en Mariner 60 efi 2005. Etter å ha kjørt ca 10 minutter begynner fjernkontrollen å pipe. Når jeg har skrudd ned farten en stund stopper det. Når jeg gir på igjen begynner det på. Impelleren er nylig byttet (tenkte det kunne ha noe med kjøling å gjøre?). Har også oppdaget at batteriet blir tappet ned (ikke sikkert det har noe med det første fenomenet å gjøre).

[WithVital]

Ikke ta mitt ord for det, men pip-pip-pip betyr oljerelatert, og piiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiip betyr kjøling. Har også lest om defekte laderegulatorer som trigger den kontinuerlige pipingen pga feil spenning ved (over) gitte turtall.

Men det kan være korrosjon på ledninger eller koblinger, kjøling på tross av ny impeller, feil på sensorer eller stort sett det meste. Jeg ville fått den på service asap fordi det kan være siste varsel før havari. Evt kan du på eget ansvar sjekke ladespenningen fra laderegulatoren og se hva spenningen er når alarmen går siden du samtidig tenker du kan ha et elektronisk problem? Batteriet ditt er i orden?

[Svein Erik M]

Takk for svar. Skal ha den på verksted men fikk ikke time før i slutten av måneden. Skal hekte på nyere motor over helga. Hadde håpet å få ordnet det før jeg tar den av!