Riviera 925, nok med 200 hk?

[jøran123]

Har lest det som står om Riviera 925 på forumet. Det ligger en på Finn med VP 41p maskin og akseldrift. Er 200 hk nok i en slik båt, eller vil det bli for lite med ferielast og litt motstrøm? 

[Ally]

I utgangspunktet vil jeg si ja. Båten trenger +/- 300 hk. Men du kommer deg jo fra A-B med bare 200 hk også.

[Worry II]

Min liker seg best i 17-20 knop. Da ligger jeg ikke langt unna plan og bølgene er snille bak meg. Mellom 10 og 14 blir det slemme bølger og båten går tyngre. Jeg har det lange skroget, mulig det korte går litt annerledes.  Jeg tror nok 41p er en 8-10 knops maskin, selv trives jeg godt i den farten også. 

Redigert 22.August.2017 av Worry II (see edit history)

[jøran123]

Ok takk for svar. Det var ikke mange synspunkter på dette spm............:)

 

[Key Freak]

Det er kanskje ikke levert særlig mange Riviera 925 med dette motoralternativet (må understreke at jeg ikke vet), så det er muligens derfor det ikke er så mye respons?
Jeg synes det høres snaut ut.

[hanto1]

Med så liten motor blir båten ingen varm potet i markedet. Her bør prisen være lav da båten ikke kommer i nærheten av optimalt fartpotensiale.

[Ally]

Det er nok ikke så mange med så liten motor nei, jeg regner med at det er denne du har sett på? Den har oppgitt maksfart på 19 knop med det gamle skroget. Når @Worry II angir at båten (med fast aksling) liker seg best i 17 - 20 knop så vil nok VP41 motoren jobbe hardt når du ligger i maks marsjfart. Spesielt når du da har et skrog som setter seg mer på rumpa (det gamle før 2002).

Men hvis du liker deg best i skrogfart inntil 7-8 knop med mye korte turer så vil jo båten fungere helt fint. Båten har jo også autopilot for lengre turer. Men hvis du trenger den til lange transportetapper ville jeg valgt en med større motor. Det lureste er jo å prøve båten og se hvordan den oppfører seg.

 

Ellers syntes jeg Rivieraene holder seg veldig bra og er preget av godt håndverk.

[jøran123]

Ok. Takk. Det beste er nok å prøvekjøre?