Problemer med kjøling gammel saltvannskjølt motor

[Rush77]

Nytt medlem i dag, trenger råd. (temaet har sikkert vært oppe før)

Har en 20 år gammel 7 HK Yanmar motor i min Rush77, årsmodell 1984. Den er saltvannskjølt.

 

Etter noen minutters gange hyler temp. alarmen. Har skiftet impeller (så hel ut), skiftet termostat (Var brent) Gjorde dette i fjor høst, ble litt bedre, men i år er det like ille igjen.

Har snakket med noen på et verksted, og de tror det er saltavleiring i kjølekammerne i motoren. Anbefaler å ta av toppen og fjerne saltet.

Har noen noen gode "hestekurer" som kan løse dette problemet uten en større operasjon. Sola skinner og båten ligger i båsen.

 

Hva med å ta ut termostaten og gi motoren full gjennomstrømning?

 

Motoren brukes ikke mye, bare når det er helt vinnstille og inn/ut av havner.

 

Rush77

[Suzuki]

Systemrens. Gir garantert effekt, om det blir tilstrekkelig vet foglarna.

Kjør på etter anvisningen på flasken, husker ikke om YANMAR får full eller null gjennomstrømning ved fjerning av termostat. Volvoen min får full, så der er det null termostat..

 

Evt. kan systemrens kombineres med en runde med eddiksyre for å fjerne rur / kalk.

 

Søk på "systemrens" på søkesiden, så får du mange tips.

 

Skru av toppen, kan du sikkert vente med til høsten. Om toppen ikke sprekker først da..

 

Suzuki

[Hallaron]

Nytt medlem i dag, trenger råd. (temaet har sikkert vært oppe før)

Har en 20 år gammel 7 HK Yanmar motor i min Rush77, årsmodell 1984. Den er saltvannskjølt.

 

Etter noen minutters gange hyler temp. alarmen. Har skiftet impeller (så hel ut), skiftet termostat (Var brent) Gjorde dette i fjor høst, ble litt bedre, men i år er det like ille igjen.

Har snakket med noen på et verksted, og de tror det er saltavleiring i kjølekammerne i motoren. Anbefaler å ta av toppen og fjerne saltet.

Har noen noen gode "hestekurer" som kan løse dette problemet uten en større operasjon. Sola skinner og båten ligger i båsen.

 

Hva med å ta ut termostaten og gi motoren full gjennomstrømning?

 

Motoren brukes ikke mye, bare når det er helt vinnstille og inn/ut av havner.

 

Rush77

<{POST_SNAPBACK}>

Hadde samme problemet selv, brukte systemrens med noe effekt, men ikke nok. Jeg tror systemrens får bedre effekt dersom man lager en lukket sløyfe det kan sirkulere i. Har lest om dette et eller annet sted, men husker ikke hvor . For meg hjalp det å bytte termostat, men det har du tydeligvis prøvd. Ellers ble jeg anbefalt noe som het tørrsyre (safe-acid). Dette skulle være sterkere enn Systemrens.

De som er kyndige på kjemi kan jo rette meg, men jeg tenker som så; Syre = surt/høy PH Kalkavleiringer = Basisk/lav PH. Syra angriper kalken og løser det (sakte) opp.

 

Lykke til !!

[Anonym]

De som er kyndige på kjemi kan jo rette meg, men jeg tenker som så; Syre = surt/høy PH  Kalkavleiringer = Basisk/lav PH. Syra angriper kalken og løser det (sakte) opp.

 

Lykke til !!

<{POST_SNAPBACK}>

Jeg er ikke spesiellt kyndig, men husker da litt fra skolen.

 

Syre=Lav PH

Base=Høy PH

 

Kalk er jo et kjent triks for å få høyere PH-verdi i vann.

[Walter_S]

.....Har noen noen gode "hestekurer" som kan løse dette problemet uten en større operasjon.

Hei Rush77 - fin båt forresten, holdt på å kjøpe en slike en ...(for lenge siden)...! :o)

 

...... tror systemrens får bedre effekt dersom man lager en lukket sløyfe det kan sirkulere i. Har lest om dette et eller annet sted, men husker ikke hvor .

Joda, fant ut det samme, hallaron. Nesten kontinuerlig sirkulasjon er det som "spiser" mest "gørr". Har vært gjennom det og prøvd.

 

Lagde også en liten "reportasje" om det, med bilder, i tråden: HVORDAN rense kjølesystem? - fra og med Innlegg #26

[Hallaron]

Jeg er ikke spesiellt kyndig, men husker da litt fra skolen.

 

Syre=Lav PH

Base=Høy PH

 

Kalk er jo et kjent triks for å få høyere PH-verdi i vann.

<{POST_SNAPBACK}>

 

hmmm må ha vært litt i ørska når jeg skreiv det, men meningen blir den samme....