Ladespenning Yamaha f115

[stigjoha]

Jeg har en Yamaha f115 mod 2011. Høy ladespenning 14,8-15 volt. Når hvilespenningen på batteriet er 12,5 volt så slår starteren inn og motoren starter momentant men tiltmotoren virker sløv og jobber sakte. Når jeg har kjørt en stund og stopper motoren så slår ikke starteren inn og tiltmotoren virker ikke heller da. Hvilespenningen på batteriet er da 13 volt. Må da sette på forbrukere som lys ag annet en stund for og få ned hvilespenningen på batteriet til 12,5 volt og da starter motoren igjen. Har lest flere plasser at mange er plaget med høy ladespenning på Yamaha 4 takt men ikke lest eller hørt om noen som har problemer med start og at tiltmotoren ikke virker. Noen som vet hvordan jeg skal fikse dette? Batteriet er 68 amp og nytt.

[Furu]

Ladespenningen er vel innafor ifølge yamaha tabellen her, må bare få spørre om du har prøvd med ett annet batteri?

[StorStas]

Har du prøvd å bare la motoren hvile en stund uten å tappe batteriet, hva skjer da? Er uansett lurt å se over kontaktpunkter på batteri og motor hvis du ikke allerede har gjort det.

[X10an]

Problemet med at starter og tilt ikke slår inn er trolig ikke relatert til at hvilespenningen er for høy. Her er det god gammel feilsøking med mulitimeter som må til, for å finne ut hvor strømmen blokkeres.

[ivar]

Har vært borti at oksidering i batterikablene har gitt lignende symptomer.   Men da er oftest starteren litt treg også 

[stigjoha]

Spenning er målt på starteren så der er ikke spenningsfall fra batteri og til motor. Minuskabelen er oksydert innvendig fra batteriet. Kanskje bytte batterikabel og montere større batteri?

 

[ivar]

spenningsfallet oppstår først når du begynner å trekke strøm.    Vet du at kabelen er oksydert så er det bare å bytte (ville byttet + også med det samme)   

[stigjoha]

vil bytte batterikabel til fortinnet type. noen som vet hvor tykk kabel det bør være?

[tkb]

Vil tro 35 kvadrat vil være passe. Byttet til 25 cu på min Yamaha 40 og det funker fint.