Utveksling gir Polar 770 med ny motor?

[johan3848]

Hej,

Har en Polar 770 som skall få en ny motor nästa år, och jag har ett spörsmål om jag ska våga välja en högre utväxling på mitt gir (backslag). Så här är det:

Båt: Polar 770 -87. Verklig vikt med 2 personer, full tank 3000 kg, med ny motor 2900 kg.

Propeller: Mikado Skewback 18"x19" axel 35 mm

Gammal motor: VP TAMD31A 124 hk vid 3800 rpm + MS4A reduktion 2.63:1. Vikt med gir: 400 kg

 

Ny motor som skall installeras: Steyr MO144M38 144 hk vid 3800 rpm + ZF45A gir. Vikt med gir: ca 300 kg, -100 kg jämfört med gamla motorn / giret.

 

Min fråga:

Jag har möjlighet att välja 2,4:1 eller 2,0:1 utväxling på mitt nya gir. 2,4 ligger ju närmast det gamla som har 2,63. Gamla motorn har inga problem att komma upp i max varv och känns heller inte särdeles belastad i farter strax under maxfart, innan aktern tagit sig upp ur vattnet.

 

Vågar jag välja 2,0 i reduktion, för att kunna få en högre toppfart och lägre turtall på marschfart, eller kommer det att bli för hög belastning på motor? Nya giret har trollingventil, så det kommer gå att åka sakta i hamnen utan problem.     

[hanto1]

Velger du 2,4 kan du muligens slippe unna med en justering av propellen du allerede har.

Om du oppnår noen fordeler med 2 i utveksling vet jeg ikke, men winrace propellers er flinke på beregning/ oppsett.

[Nemo]

Hei.

Ved valg av nytt gear vil jeg si at 2,4 kommer til å passe best. Hvis maks turtall på den motoren du har i dag hadde vert for høyt, ca 3900 eller der omkring, ville jeg tenkt på ny propell istedet for gear med utveksling 2.

Lykke til med ny motor.

[Linea]

Velg 2,41. Viktig å ikke øke rpm på akslingen nevnverdig på denne båten, da må heller propell justeres.