Yamaha 40hk 2 takt - 3 syl tregstartet

[Crazym]

Har en 1987 mod 40hk Yamaha 2 takt - 3 syl.

Problemet mitt er at den alltid i mitt eie har vært ganske så tregstartet når den har stått noen dager uten bruk. Brukes den hyppig starter den lettere.

Er det noe inlysende jeg burde skifte ut? Bensinfilter eller lignende?

Kan også nevne at motor dør fort ut om jeg forsøker å ruse den litt på tomgang, det takler den dårlig. Men den har aldri noen gang stoppet under drift (i gear).
 

Jeg fikk også ett problem tidligere med at startrelè tok kvelden, jeg prøvde å skifte det ut men det hjalp lite. Har derfor koblet egen startknapp direkte på starter. Er dette egentlig noe problem i lengden? Jeg må selvsagt på med dødmannsknapp og vri om nøkkel i kontrollboksen for at den skal tenne.

[WithVital]

Tviler på at du kommer utenom en forgasserrens før noen kan si noe om hva som er lurt fordi "alt" kan skyldes forgassere. Du sier ikke hvorfor det ikke gikk å bytte releet. Røk det nye med en gang eller hva skjedde da du hadde byttet det ut med et originalt og nytt? Kunne jo helt teoretisk vært noe elektrisk galt, men uansett tror jeg du må utelukke forgasserne. Når de er rene, pluggene er nye, ledningene til plugger og starter osv er gått over, kan du starte å feilsøke mht om det er noe elektrisk, noe med blandingsforhold som du enkelt kan justere eller lekkasjer i pakninger.

 

Tror det "stort sett" er rusk i forgasser / dyser, men det kan hende motoren får for mye bensin også...

Det er mange "how to clean your Carbs"-videoer på youtube, og du finner sikkert en som viser din motor :)

[ivar]

hvordan arter det seg når den er tungstartet ?   må du kinne lenge før den begynner å starte , eller harker og stopper den?  

 

får du pumpet opp blæra slik at den blir hard? 

 

har vært borti dårlig bensinslange , hvor tilbakeslagsventilene ikke klarte å hindre bensinen i å renne tilbake på tanken. 

[Crazym]

Kjøpte nytt relé både fra eBay og ett fra Norge etter motormodell. Ingen av de gjorde noen nytte, dvs det skjer ingenting når jeg prøver å starte. Har testet nye relé manuelt og det klikker over som det skal. 

 

Skal nevnes at jeg ødela det forje med å kortslutte det når jeg rotet i motor med batteri koblet til. Så ja det kan være noe mer som er gått føyken. Har liten kunnskap rundt det elektriske på disse og hvis det ikke er noe problem å koble seg utenom (slik jeg har det) tror jeg bare jeh beholder det slik. 

 

Skal se litt på det med forgassere jeg, har god tid til å lese meg opp ;) 

[Crazym]

ivar skrev 4 minutter siden:

hvordan arter det seg når den er tungstartet ?   må du kinne lenge før den begynner å starte , eller harker og stopper den?  

 

får du pumpet opp blæra slik at den blir hard? 

 

har vært borti dårlig bensinslange , hvor tilbakeslagsventilene ikke klarte å hindre bensinen i å renne tilbake på tanken. 

 

 

Jeg må kinne både lenge og flere ganger før den begynner å komme til live. Sakte men sikkert våkner den men den dør veldig fort ut i starten før den på en måte går seg varm av kinninga. Helt ny bensinslange på denne så neppe problem der. Får pumpa blæra helt hard ja. 

[WithVital]

Hvis du får renset forgasserene ville jeg samtidig sjekket om de er synkronisert. Sånn jeg forstår det gjør man det ved å se om spjeldene inne i forgasserene (ta av luftfilteret først) åpner og lukker seg på likt og like mye.

 

Jeg hadde ikke kunnet en tøddel om motorer med mer enn en sylinder hvis det ikke var for en fyr på youtube som har en kanal som heter "Dangar Marine". Han har en serie filmer om en lignende motor (20hk). Fyren gjør en hel masse feilretting, før det hele ender med å være forgassere ute av synk (spjeldene - nederste videoen):
 

 

 

 

 

 

 

 

Redigert 29.Oktober.2017 av WithVital (see edit history)

[Crazym]

Takk for både tips og videoer. Meget nyttig ?

[LuckyFalls]

Hva med choke?

Fungerer denne som den skal?

På en Yamaha 55hk jeg hadde, var det en tre trinns choke, der innerste stilling var "av" midterste var "Elektronisk choke" og ytterste stilling var manuell "på". Om choken er dyttet helt inn "av" fungerer i alle fall ikke det elektroniske choke funksjonen man vanligvis har når man dytter inn nøkkelen, selv om man hører lyden av releét.

 

 

[Crazym]

Har egen bryter for choke under nøkkelen på kontrollboksen. Jeg ser denne fungerer når jeg bruker den, men om den choker «nok» skal jeg ikke uttale meg om. Når jeg endelig får start pleier jeg trykke inn denne med små mellomrom slik at den holder seg til den blir varm. 

 

Men ja, mener den manuelle er helt dyttet inn når du sier det. Skal se om den har tre trinn neste gang! 

Redigert 30.Oktober.2017 av Crazym (see edit history)

[ivar]

om du tar av luftfilterboksen, så ser du chokespjeldene godt.   Sjekk at de får samme utslag med el choke og manuell, skal stenge helt. 

Evt prøv å start med den manuelle på neste gang for å se om det utgjør noe forskjell. 

[Crazym]

Takk, skal sjekke dette også.