Medlemskap hos RS eller ikke?

[Kenneth82]

Så @Dr.blind, du startet denne tråden... Hva ble konklusjonen din? 

[Fru Jacobsen]

Mineraloljeavgiften mener jeg er 2.96 i 2018, jeg tror heller ikke de får den refundert men der er jeg usikker. Så har de Nox-avgiften. 

Jeg tror ganske bestemt ingen for GO’n i dag under 4,20/4,30.

Får de ikke refundert min.ol-avgiften betaler de 7,20-7,50 pr liter + Nox. Med mindre de har en form for subsidier da

[Chiefengineer]

Fru Jacobsen skrev 46 minutter siden:

Mineraloljeavgiften mener jeg er 2.96 i 2018, jeg tror heller ikke de får den refundert men der er jeg usikker. Så har de Nox-avgiften. 

Jeg tror ganske bestemt ingen for GO’n i dag under 4,20/4,30.

Får de ikke refundert min.ol-avgiften betaler de 7,20-7,50 pr liter + Nox. Med mindre de har en form for subsidier da

 

De har nok vesentlig bedre rabattavtaler enn som så. Om hvem som helst starter sin næring med båt som inntektskilde med helt vanlig brukskortavtale hos en bunkersleverandør betales det ikke mer enn summen du antyder etter at mva og kortrabatten er fratrukket, uten andre fordeler.

[Dr.blind]

Kenneth82 skrev for 3 timer siden:

Så @Dr.blind, du startet denne tråden... Hva ble konklusjonen din? 

 

Jeg konkluderte med at jeg har veldig mye annet og bruke penger på, og ingen overbeviste meg til og fortsette og ha totalmedlemskap hos RS videre, jeg var litt i tvil om å melde meg ut når jeg så filmen fra arbeidet svenskene gjorde i middelhavet, men det er et oppdrag kontigenten min ikke bidro til.

 

Forsikringen min dekker i stor grad det RS vil bistå med.

I tillegg er har jeg skjønt det slik at RS krever at forsikringen betaler en sum uansett om jeg er totalmedlem så lenge jeg har forsikringsdekning for det jeg evt trenger hjelp til. Da blir det for meg meningsløst og jeg synes det virker som man betaler for å være grei da.

 

Jeg har dykkeutstyr i båten osv og er i dem fleste tilfeller selvhjulpet i fht mange dilemmaer man kan møte på.

 

Er også litt av den holdningen at redningstjenesten i Norge ikke burde være driftet av frivillige organisasjoner, det burde være statlig finansiert gjennom skattepengene vi betaler.

 

Jeg har altså meldt meg ut.

[dennrick]

Alt jeg har i livet er forsikret, og det koster. En båtlapp til RS er vel en pølse i slaktetiden

[Mouche]

9 hours ago, Fru Jacobsen said:

Mineraloljeavgiften mener jeg er 2.96 i 2018, jeg tror heller ikke de får den refundert men der er jeg usikker. Så har de Nox-avgiften. 

Jeg tror ganske bestemt ingen for GO’n i dag under 4,20/4,30.

Får de ikke refundert min.ol-avgiften betaler de 7,20-7,50 pr liter + Nox. Med mindre de har en form for subsidier da

 

Dette svaret fra behandling i Stortinget gir vel et svar på dette;

 

https://www.regjeringen.no/no/aktuelt/svar-pa-spm-251-fra-stortingsrepresentan/id749370/

[paulseen]

Meldte meg for første gang inn i RS som totalmedlem nå, etter at første «bobåt» ble kjøpt i fjor. 

 

Synes jobben RS gjør er god, og det blir for meg en ekstra sikkerhet å ha.

Redigert 23.Februar.2018 av paulseen (see edit history)

[Mouche]

Hvilken sikkerhet er det du mener å få som du ikke får ved å "bare" ha en kaskoforsikring?

[Dr.blind]

Jeg jobber i ambulansetjenesten kan jeg jo også nevne, og det er ingen som ikke får hjelp om dem trenger hjelp, uavhengig av om dem er medlem eller ikke. Hadde ikke båtfolket betalt medlemskap hos RS hadde staten vært nødt til å ta regningen for det(sikkert en ekstra avgift et sted). RS forsvinner ikke selv om man ikke er medlem hjelpen er tilgjengelig og jobben gjøres uansett.

 

Det samme gjelder luftambulansen, jeg har møtt pasienter som krever helikopter fordi dem er "medlem"...

[KennethStrand]

For meg så lønner det seg å være medlem. Rabatten jeg får på forsikringen som totalmedlem er større enn det medlemskapet koster.

[Hulda]

I dag mottok jeg regningen fra SSRS (Sverige). De tilbyr det samme som RS, men til halve prisen. SSRS er en ideell organinsasjon uten statsstøtte. Og fremstår ikke som dårligere på noen måte. Jeg har båtplass rett bortenfor der redningskrysserene i Strömstad holder til. De har nokså stor aktivitet, særlig i sommersesongen. I tillegg til vanlig trafikk, mobiliserer de svever når det er is på fjorden. Dessuten har de landningsplass for helikopter. Samarbeidet med øvrige nordiske land er det samme som hos RS. Ut fra trafikken på VHF'en virker det som at brorparten av aktiviteten er syketransport fra øyene og inn til fastlandet.

[Sequoia]

dennrick skrev for 10 timer siden:

Alt jeg har i livet er forsikret, og det koster. En båtlapp til RS er vel en pølse i slaktetiden

 

Dette er vel argumentet til Elkjøp når de skal selge ulykkesforsikring til kr 399,- på en brødrister til 799,- ??

[Lars H.]

Hulda skrev 10 minutter siden:

De tilbyr det samme som RS,

 

Stemmer det? De har vel normalt ikke dykker ombord. De to gangene jeg fikk tau i propellen og vannet var for kalt til å gjøre jobben, måtte jeg skaffe dykkerhjelp selv.

[Sequoia]

Hulda skrev 7 minutter siden:

I dag mottok jeg regningen fra SSRS (Sverige). De tilbyr det samme som RS, men til halve prisen. SSRS er en ideell organinsasjon uten statsstøtte. Og fremstår ikke som dårligere på noen måte.

 

Jeg og er medlem i SSRS. Jeg har båtplass i Halden men er omtrent utelukkende i svensk farvann. Synes det er greit å betale til de som opererer i de områdene jeg hovedsaklig frekventerer.

[Hulda]

Lars H. skrev 1 time siden:

 

Stemmer det? De har vel normalt ikke dykker ombord. De to gangene jeg fikk tau i propellen og vannet var for kalt til å gjøre jobben, måtte jeg skaffe dykkerhjelp selv.

 

Det har søren ikke RS heller. Fikk nettopp et blad fra SSRS der en av deres dykkere reddet ut en person som satt fast inne i en kantret båt. For begge organisasjoner er det nok slik at ikke alle båtene tilbyr dykkertjenester. Jeg vet ikke hvordan det er i Strömstad i så måte. 

Redigert 23.Februar.2018 av Hulda (see edit history)

[Lars H.]

De små båtene hos RS med frivillig mannskap har ikke dykker, men det har vel de andre. De dykket i hvert fall og fant min propell da jeg mistet den ved avgang fra sykehusbryggen i Horten.

[Hulda]

Du er sikkert inne på noe der. Jeg har padlet rundt i fjorden i borti 60 år. Har hatt behov for RS en gang. Da var det ikke en eneste tilgjengelig båt mellom svenskegrensen og Oslo grunnet VIP-oppdrag på Oslo Havn. Tilfeldighetene avgjør graden av hjelp man kan regne med. I Sverige har de også en fleksibel Kustbevakning som i hierarkiet ligger over SSRS. De trigger også inn ved behov. En bekjent av meg ble reddet av dem da båten de var om bord i gikk ned på sydsiden av Koster. Mange år siden.

[Chiefengineer]

Lars H. skrev for 1 time siden:

De små båtene hos RS med frivillig mannskap har ikke dykker, men det har vel de andre. De dykket i hvert fall og fant min propell da jeg mistet den ved avgang fra sykehusbryggen i Horten.

 

Jeg har selv har nytte av dette. Dykking pga. av et trossestykke som gikk i propell, heldigvis i tomgang inne i havneområdet. Bukserte rolig inn foran skøyta, fikk da beskjed om at det var en prisforskjell mellom hhv. 1500 / 4000 kr. om jeg lå der eller om jeg flyttet meg opp på siden av de (!). Uanett ble saken løst veldig kjapt og effektivt, var totalmedlem så betalte uansett ikke noe for det og RS hadde heller ikke annen utgift enn en 5 minutters kjøring på kompressoren for å etterlade luft på flaskene til styrmannen.

 

Det er stort sett veldig kjekke folk ombord på skøytene og de møter nok litt av hvert gjennom et år av "sjøfolk" som trenger assistanse. Noe er vel til å riste på hodet av tenker jeg men jobben deres er jo bl.a. å drive med assistanse.