Volvo Penta Kad32 med DP-E drev. Problemer med trim.

[Bellil]

På en Bavaria 32 Sport -05 har jeg noen utfordringer med trim av drevene.

 

1.       Trimindikatorklokkene viser stort sett det de selv ønsker og det er litt upraktisk. Etter opptak skrudde jeg av potmeterne som gir signal på trimposisjon. Disse var da litt fuktige og det skal de vel helst ikke være. Jeg har lett på delesidene til VP for å se om det er en tetning til sjø som kan byttes, men jeg har ikke klart å finne det. Jeg har ikke oppdaget at denne gjennomføringen lekker så mye at det blir vann under motorene eller at det er godt synlig vann på vei gjennom tetningen. I dette området er det svært trangt å jobbe så det er ikke så lett å få oversikt.

Etter å ha hatt potmeterne hjemme en tid har jeg prøvd de mot klokkene og da viser de tilsynelatende riktig og jeg har også målt motstanden i de og de oppfører seg likt med hensyn på plassering i forhold til nullpunktet.
Hva skal evt byttes og er det noen sprengskisser på disse delene?

 

2. Et annet problem er at den ene trimmen ikke ville gå begge veier. Litt prøving viste at et relé var defekt. Dette ble avdekket ved å internbytte de to reléene. For å prøve å spare noen kroner kjøpte jeg nytt relé på Biltema, http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Bilreservedeler/Elektrisk-anlegg/Rele/Rele-2000017796/?artId=42134, på 40 A som jeg oppfattet at var identisk med det ødelagte. Monterte og prøvde med det resultat at bryteren for trimmen begynte å smelte.
Mine målinger viser at reléet skulle være identisk med det originale som var defekt.
Finnes det en måte å få fikset dette på utover å ringe en VP-forhandler? 

[Sjøfare]

1: Se på denne siden https://www.marinepartseurope.com/en/volvo-penta-explodedview-7744470-44-7304.aspx , delene som er merket med 23, 29 og 30 (Volvo best nr står i margen til høyre på siden)

 

2: Tror nok det har vært en forskjell likevel på disse releene. Selv om pinnene stemmer mot sokkel så er det mange konfigurasjoner på tilkobling inni. Det beste er å se på nr på pinnene (30, 85, 86 og 87) på undersiden. Disse må være lik. Høres ut som du har kjørt "hovedstrøm" gjennom bryteren i stedet for en styrestrøm til spolen (kort forklart).

[Bårdp]

Holt på å gjøre akkurat det samme son du. Kjøpte et nytt rele på Biltema men sjekket heldigvis hva som var på de forskjellige pinnene før jeg plugget det inn. Det viste seg ikke stemme, men Biltema hadde faktisk også det releet som skulle være der de ser dønn like ut men har et annet varenummer.

[HHBoating]

Har du varenr. på det som fungerer?

[Bellil]

Takker så mye Sjøfare. Erre muli? Jeg gikk inn på motor og ikke drev. Satser på å bytte alle O-ringer.

 

Veldig fint om du kan gi varenr på riktigt relé Bårdp

[Bårdp]

Husker ikke varenummer og har ikke båten her nå. Men om du ser på Biltema sin side har de en oversikt over reléene. http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Bilreservedeler/Elektrisk-anlegg/Rele/Rele-2000017796/

Da er det bare å ta et originaldeler og finne det som har lik pinnekonfigurasjon.

[Bellil]

Det var det jeg gjorde Bårdp, men med ganske mislykket resultat . Jeg erstattet original med Biltema  Art.nr 42-134 som har lik pinnekonfigurasjon og så langt jeg kunne se på linjeskjema skulle de være like. Original koster 600-700,- og det hadde vært greit å spart litt. På den andre siden så hadde det nå vært billigere å kjøpt original første gang.