Kan noen fortelle meg litt om Mercury Mercruiser D4,2 L 230 2005 modell

[Subsea79]

Trenger hjelp!

Har søkt på forumet, men sliter med og finne ut om akkurat denne motoren.

Styr unna, eller kjør på!?

 

[JonnyBoy]

Sikker på det er 230 hk? Har ikke hørt om den motoreffekten tidligere.

På den tiden trodde jeg det var 200, 220, 250 og 300hk som var på markedet.

 

Oversikt her: http://www.mercruiserparts.com/diesel-engines

 

Redigert: ser det finnes en CMD 4.2 MS 230. Er det denne TS tenker på?

 

 

Redigert 9.Mars.2018 av JonnyBoy (see edit history)

[Subsea79]

Hei.

Står det på siden ihvertfall

Redigert 9.Mars.2018 av Subsea79 (see edit history)

[JonnyBoy]

Skal ikke krangle med Mercruiser jeg :) 

 

230hk er lavt uttak av hk på 4,2 liter, noe som gir liten slitasje på motor. Så lenge motoren ikke er for liten i forhold til båten og jobber tungt, hadde jeg ikke vært spesielt bekymret. 

Det ser ganske rent og pent ut, så hvis vedlikehold og historikk er OK, så mener jeg dette er en kurant motor.

 

 

[Chris284]

Bra motor. Det er samme motor som 220hk, men med en litt "større" diesel pumpe.

Jeg har to 220hk og de går veldig stille og ikke ryker.

Med normalt vedlikehold og olje bytte holder motorene lenge.

De som har hatt problemer har enten slurvet med vedlikehold eller kjørt de for hardt, (for liten motor i stor båt).

 

[Subsea79]

Denne står i en Askeladden 705, så noe stor båt er det ikke. 

Er det noe spesielt dere mener jeg bør se etter da? 

 

Dette er vel en motor fra før Cummins samarbeid og det er vel ikke common rail?

[JonnyBoy]

Det er ikke commonrail på denne, tipper på vanlig Bosch VE dieselpumpe og injektorer.

 

Forøvrig må dette være en helt super motor til 705.

4,2 230 har rikelig med hester i forhold til båtstørrelsen, og du kan sikkert ligge på fin marsjfart med behagelig lavt turtall.

Det medfører lite slitasje på motor, lavt støynivå og lavt dieselforbruk.

 

[marius]

Har en 2002 modell D-tronic 250hk som sikkert er akkurat samme grunnmotor men med litt annet effektuttak. Min er nå gått nesten 1300 timer, og det eneste jeg har hatt er dyse nr.1 som måtte byttes akkurat når jeg kjøpte båten med 370 timer på telleren. Dette med dyse 1 er visstnok en svakhet på denne modellen.  Det som forundrer meg med denne motoren er hvor lettstartet den er og at den ikke ryker i det hele tatt. Jeg har så langt kun positivt å si om denne motoren. Hvis motoren har fått godt stell vil jeg absolutt si kjør på.

[Chris284]

230hk har mekanisk diesel pumpe og har ikke sensor på dyse 1, som har vært problem på D-Tronic.

 

Redigert 9.Mars.2018 av Chris284 (see edit history)

[Subsea79]

Dette liker jeg!! 

Herlig. Takk for tips og svar.....så langt ?

[leopard]

Har hatt samme motor i samme type båt, bare positive erfaringer de 2 årene vi hadde den. 

[Teerex]

230 hk har direkte innsprøytning, i motsetning til 220 hk som hadde indirekte innsprøytning.

220-hesteren kom jo allerede i 1990. Den het først Mercruiser D254 Turbo AC (254 kubikktommer).

230 hk erstattet 220 hk i omkring 2002-2003.

 

Forbruket er 46,6 liter/time på full gass ved 3800 rpm, og 29,7 liter/time ved 3400 rpm.

[Teerex]

Subsea79 skrev On 9.3.2018 at 14.52:

Denne står i en Askeladden 705, så noe stor båt er det ikke. 

Er det noe spesielt dere mener jeg bør se etter da? 

 

Dette er vel en motor fra før Cummins samarbeid og det er vel ikke common rail?

 

Cummins hadde nok ingenting med utvikling og produksjon av Mercurys dieselmotorer fra 4,2 liter og nedover.

Det var stort sett utelukkende et samarbeid om forhandlernett osv. Merrcury brukte Cummins sine 5,9 og 6,7 liters motorer.

 

Mercury har samarbeidet med VM Motori helt siden ca 1990 da de overtok BMW's marinedivisjon.

4,2 literen (som var en videreutvikling av 80-tallets 3,6 liter)  kom altså allerede i 1990, men har blitt videreutviklet i over 15 år.

 

Nå bruker Mercury forøvrig italienske 6,7 liters motorer fra FPT (Fiat Iveco) isteden.

Mens VM Motori leverer 2,0 og 2.,8 4-syl samt 3,0 liter V6 dieselmotorer idag, og VAG leverer 4,2 V8 dieselen.

 

Common rail kom med de hvite QSD 4.2 liters motorene 270-350 hk i 2006. Samt hvite QSD 2,8 liter 4-syl på 230 hk (220 hk idag).

VM Motori solgte også disse common rail-.otorene under sitt eget merkenavn, noe de også gjorde med de eldre utgavene. Disse har blågrå farge.

De svarte Mercruiser/Mercury ble vel produsert fram til ca 2008.