vifteautomatikk.

[Majali]

Hei, jeg bare må dele denne gledelige nye dingsen med dere

Etter en gjennomgang av båten sammen med besiktigesesmann fra Norske Sjø fikk jeg annmerking på manglene skilting : "husk vifte 2 minutter før start". jaja tenkte jeg og hadde vel egentlig ikke lyst på noe sånt klistret over instrumentpanelet.

Så etter en samtale med svoger som er elektrikker så kom løsningen helt uten veidre

 

"jeg kan jo lage en automatikk som styrer det" sa han. Og et par dager etter var alt klart. Deilig med slike folk i familien

 

virkemåten ble som følger:

sett på tenningen - vifta starter og styrestrømkretsen til starteren blir brutt.

etter 2 minutter (valgbar tid) så stopper vifta og kretsen til styrestrømmen blir lukket

så er det bare å starte.

Etter endt tur og tenningen blir igjen slått av så resetter det hele seg

Ved nødtillefeller setter jeg bare viftebryteren i manuell og jeg kan starte uten å vente i de foreskrevene minuttene. (og ved eventuell feil i "leamikken").

 

Så i morgen håper jeg på å rekke og kople det hele sammen. Svoger har laget det nesten idiotsikkert ferdig i boks med rekkeklemmer som skal inn til de forskjellige punktene som er i båten.

 

Slik ble det seendes ut i en IP66 boks!

 

[Martin_]

Tøft

[lippert]

"jeg kan jo lage en automatikk som styrer det" sa han. Og et par dager etter var alt klart.  Deilig med slike folk i familien

Ja, dette virket så enkelt at mitt spørsmål blir hvorfor er ikke dette standard i de fleste båter?

[hoistthesails]

Fiffi. Jeg er i ferd med å fundere ut automatikken for eksosspylepumpa.

Det er en Johnsen sirk. pumpe på 12 l/min. sentrufugal

Den kan ikke gå lenge uten motor fordi toppen ligger lavere en skroggjennomføringa og jeg har ikke plass til svanehals. Ok, dette ordner jeg med en oljetrykksbryter. Men, pumpa må dra i gang før motoren. Om ikke ville eksostrykket presse vannet tilbake og pumpa vil gå i luft. Dette ordnes med et "time on" relee. Så langt ok. Men når jeg stanser motor å pumpe vil eksosslange og belg fylles helt opp til vannlinja pga. hevert ( om jeg ikke er rask med å stenge bunnventilen). da vil sjøvannet stå ca 10 cm under toppen av motoren. Dette liker jeg ikke. Ikke noe problem; en svanehals på trykkslangen fra pumpa over vannlinjen med et T-stykke. Oppå T-stykke settes en tilbakeslagsventil som lar luft rape inn i slangen.

 

Har desverre ikke noe bilde av denne geniale løsningen da den bare befinner seg inni hodet.

 

Jeg gjør hva som helst for å slippe et utlegg hos La-sa på 2500+mva+reimhjul.

Redigert 24.Juli.2005 av hoistthesails (see edit history)

[barx]

majali:

 

> Så i morgen håper jeg på å rekke og kople det hele sammen. Svoger har laget det nesten idiotsikkert ferdig i boks med rekkeklemmer som skal inn til de forskjellige punktene som er i båten.

 

glimrande!

 

barx

Redigert 25.Juli.2005 av barx (see edit history)

[NilsPils]

Ja, dette virket så enkelt at mitt spørsmål blir hvorfor er ikke dette standard i de fleste båter?

<{POST_SNAPBACK}>

Dette kravet om å kjøre vifte før star av motor gjelder vel kun for bensinmotorer, eller...?

 

Gratulerer ellers til majali med fint opplegg og nyttig svoger.

[Majali]

Dette kravet om å kjøre vifte før star av motor gjelder vel kun for bensinmotorer, eller...?

 

Gratulerer ellers til majali med fint opplegg og nyttig svoger.

<{POST_SNAPBACK}>

har desverre ikke rukket å kople det enda...

 

og ja, dette kravet er for oss med innenbords bensinmotor. og fint er det....

 

 

Erik