Løfte Seilbåt med Mobilkan. OK uten åk ? Forsikring..

[Erik]

Skal på land neste uke, og skal bruke mobilkran til det for første gang. Er en fast stasjonert mobilkrane som brukes kun til å løfte båter.

Båten er en seilbåt på 31 fot, 15 meter mast. 4 tonn. Masseprodusert 2004 modell Hanse,

 

Betaler for tiden det tar, og kan velge om jeg vil bruke åk eller ei.

Åk øker faren for å ta borti utstyr i topp av masta, og er litt mer kilen (må tres over masta ?) mens uten åk øker vel belastning på skroget.

 

Kranfører mente begge deler ville gå bra, og sier det er opp til meg, men at med åk bruker vi sannsynligvis litt lenger tid = dyrere.

 

Tenker at uten åk er OK hvis vi forlenger stroppene, at belastningen på skrog da ikke er mer enn skroget bør takle. Enig ?

 

Lurer og på dette med forsikring dersom noe skulle skje. Har normalt slippet via en spesial krane i jåttåvågen som aldri holder båten med enn 1/2 meteren over bakken.  Nå skal vi til værs og sannsynligvis over noen andre båter, så kjenner det litt mer i magen. Dekker vanlig båtforsikring uhell i forbindelse med løft, eller bør jeg snakke med forsikringsselskapet om noe ekstra i denne fob ?

 

Andre ting som bør tenkes på /forberedes ved mobilkranløft ?

 

 

[Ask]

Hei

 

Me har ein seglkatamaran på 38 fot. I vår eigartid har den blitt løfta med mobilkran minst fira ganger. Alle gangar utan åk. Kranfirmaene har ikkje hatt åk til ein 6,3 m breid båt.

Knepet er å forlenga stroppene slik at dei møtest høgt oppe. I våre tilfelle, 16-18 m over dekk.

Dette har gått fint kvar gong.

 

Ask

[Sjeldenutpå]

Enig med Ask.  Forsikring bør du snakke med selskapet ditt om for å være sikker.  Eg vil tru det er kraneselskap som må halda forsikring for det dei utfører. Dersom dei ikkje har sine papir i orden er det tvilsomt at ditt selskap vil være behjelpelig. 

[Bigmac]

Hvordan løftet skal bli gjennomført bør kranselskapet beslutte. Dersom det er din beslutning så vil jo de si at din vurdering (som trolig ikke er faglig, men økonomisk motivert) medføre at du får skylda om det går galt. Når det er sagt, så tenker jeg at det er ett fett på den båten om du bruker åk, skrev eller ingen med tanke på skroget. Men hvis du løfter med mast montert, så følg med at stropper, krok, kjetting ikke skader masta.

 

"Fast stasjonert mobilkran" blir som å ha "mobiltelefon fastmontert i heimen"  :)

[Erik]

Høres betryggende ut. Da prøver vi uten åk tror jeg.

 

Av ren nysgjerrighet på katamaran : Løfter dere med stropper rundt hvert av skrogene som alle (4) møtes i topp, eller bare ett sett stropper rundt hele båten ?

 

Plassering av stropper : En stropp foran og en bak kjøl, tett inntil kjøl (for å ikke treffe over drev) bør ikke være noe problem balanse messing ? Kjølen har jo balansepunkt langt under båten uansett ?

 

[Ida Marie III]

Går fint uten åk, bare stroppene er lange nok...

[Stein-Erik]

Når det gjelder bruk av åk vil dette uansett ikke skulle tres over masten på Hanse’n. Åket går i bakkant av masten over bommen. 

[Lady H]

Mobilkranen er sannsynligvis er krokforsikring på ca 100.000,- alt over der går må din egen forsikring dekke.

Du må spørre kranfører om hvor stor forsikringsdekning de har.

[Erik]

Stein-Erik skrev for 20 timer siden:

Når det gjelder bruk av åk vil dette uansett ikke skulle tres over masten på Hanse’n. Åket går i bakkant av masten over bommen. 

Bare ta av akterstaget da, så er det good to go? Men tror vi tar sjansen uten. 

 

Nå sjekke litt ang. Forsikring. Men sånn generelt : det vil helst gå godt med slike løft? Eller er det høyrisiko?

[Langedahl]

Vi løfter 70-80 Båter vår og høst uten Åk. Kjetting+stropper. Kranens forsikring gjelder kun hvis det er utvist uaktsomhet fra kranførerens side.

Redigert 13.April.2018 av Langedahl (see edit history)

[Langedahl]

Nå ser jeg at bildet er litt misvisende, her er det senterløft,men viser lengde på kjettingene.