Hjelp til å vurdere tilstand på anoder

[Grønnskollingen]

Har fått min første båt med seildrev og skroganode og håper jeg kan få litt hjelp til å vurdere tilstanden på dem. Vil det være ok å la dem gå en sesong til?

 

Edit: og noen som vet hvor jeg får kjøpt anoder til Gori foldepropell over disk i Oslo-området

 

 

Redigert 1.Mai.2018 av Grønnskollingen (see edit history)

[Linea]

Ligger du i brakkvann? Uansett puss dem rene og kjør en sesong til. Ser ut som om det er mer en 50% igjen av de

[Grønnskollingen]

Nei, jeg ligger i saltvann. Tenkte også at de er gode for en sesong til, men tenkte å sjekke med flere

[LM 605]

Disse hadde jeg naturligvis kjørt med en sesong videre. Er jo minimalt med "forbruk" av sink her. Så får du sjekke dem igjen til neste sesong. Bare å børste dem rene, men i følge ekspertisen her på forumet, så skal det ikke benyttes stålbørste, da anoden kan bli passiv. Akkurat det siste er det vel andre som kan uttale seg mer om.

[Mouche]

Hvis ikke stålbørste, hva da?

[Roger jo]

Malingskrape, kniv.

 

[LM 605]

Mouche skrev 1 minutt siden:

Hvis ikke stålbørste, hva da?

Skal vel bare brukes en stiv børste for rengjøring av sly/skitt etc. Dette er det skrevet en del om her på forumet, og også i båtblad,  o.l. , men her får metall-ekspertene uttale seg. 

[Mouche]

Men er bruk av stålbørste å fraråde, medfører et problem (redusert effekt) eller hva? Noen?

[Hulda]

Stålbørste kan passivere anoden. Har vært skrevet avhandlinger om det tidligere. Bruk heller 'neger€¥£₩' eller vann og oppvaskbørste. Eller Huldametoden, la anodene fikse seg selv. 

[Hulda]

Jeg kan legge til at det viktigste burde være å måle at anoden har full elektrisk kontakt med det den er ment å beskytte.

[Trawler 42]

Hulda skrev 1 time siden:

Jeg kan legge til at det viktigste burde være å måle at anoden har full elektrisk kontakt med det den er ment å beskytte.

Hvordan gjør man dette Hulda ?

Kunne vært bra og vite til senere anodeskift.

 

[Hulda]

Billigmultimeter. Bruk Ohm. Eks. sjekke akselanode: Sett den ene pinnen på anoden og den andre på selve akslingen. Da skal motstanden gå mot null. Akkurat som når du holder pinnene mot hverandre. 

[Trawler 42]

Såpass enkelt ! Takker Hulda