Honda 4t 20hk Tregstartet og uten kjølestråle

[Ttor]

Har en Honda 4t 20 hk på lettbåten. Den fulgte med da jeg kjøpte båt i fjor, så jeg har ikke oversikt over tidligere vedlikehold. Den var relativt lettstartet i fjor. Den ble kjørt i ferskvann etter sesongen og satt på "stallen". Da jeg satte den i drift i går var den litt treg å starte, og enda tregere i dag. I går hadde den også kjølevann i kontrollstrålen, men ikke veldig kraftig. I dag var kontrollstrålen borte. Regner med jeg bør skifte impeller i første omgang, men er det mulighet for at det bare er tett slange til kontrollstrålehullet? Ellers bruker jeg bensinen fra i fjor. Uten oljeinnblanding så jeg for meg at dette var uproblematisk. Er det noen som har opplevd startproblemer med gammel firetaktsbensin? 

Redigert 13.Mai.2018 av Ttor (see edit history)

[Ttor]

Byttet impeller og fjernet en saltpropp i slangen til kontrolldysen. Byttet bensinfilter og handlet olje og oljefilter. Tar med ny bensin neste gang, så er kanskje alle problemer løst. 

Redigert 14.Mai.2018 av Ttor (see edit history)

[småbåtentusiasten]

Hvordan endte det?

[Ttor]

On 7/12/2018 at 4:01 PM, småbåtentusiasten said:

Hvordan endte det?

Konklusjonen er at den var mye enklere å starte med fersk bensin. Ikke hatt dette problemet med totaktere, men firetakter tenner jo bare på annenhver omdreining. Blir fersk bensin neste vår.

[Bay_liner]

Viktig å drenere forgasserene før vinteropplag slik at enn får ut den gamle bensinen før opplag.

Det er en skrue i bunnen av flottørkammret for dette og det skal være en slange som fører restbensinen ut ved stammen.