Vurderer D6-370 med drev - hvilke oppgraderinger bør være gjort?

[Edh1]

Skal se på nevnte motor/drev-pakke. 

 

Er eksosbend-problemet løst på 08-modellene? Løpehjul må vel også her byttes? Hva med sjøvannsfilterlokk? 

 

Shims i drev, må det byttes i 2008-årgangen? 

[Bitteliten]

Sjøvannsfilter med glasslokk

[Ally]

Du finner en del her 

shims må byttes hvis de er av plast. Nytt eksosbend skal anode. Jeg har motor og drev fra 2008 og har vært igjennom det meste. Dog en D6 men tror ikke det er mye forskjellig.

[oberst1]

Det er nevnt over her, men kanskje du har mulighet til å høre med VP-verkstedet som kan vise deg historikken? Vi gjorde det (Ragnar Ringstad hadde full historikk med alle kampanjer som var fulgt opp) ?

[Eureka]

gearaktuator/ gearwire, brun eller svart, husker ikke i farten hvilken som er ny type. ( men noen kan nok fylle inn) 

Diverse trim og styre slanger på drev. 

Styresylindere bør ha gummibelg. 

 

[Ally]

Svart gearwire er korrekt farge. Gearwire aktuator er som jeg har forstått evt. En følgefeil pga. dårlig gearwire.

[Edh1]

Hvordan sjekker jeg om eksosbend er ok dersom det ikke er byttet?

[Bitteliten]

da må du åpne opp og sjekke visuelt. rart om det ikke er byttet.

[Ally]

Jeg har byttet så burde jo vist men har satt bort jobben de to siste årene

 

Splitt skissene viser eksosbend med og uten anode.

[Ally]

Missforsto spørsmålet ditt, hvis det ikke er byttet er det bare et spørsmål om tid før det må byttes når båten er 10 år. Du må demontere veivhusventilasjon, riser, og belgen for å sjekke.  Litt skruing men grei jobb. 

[Edh1]

Må motoren flyttes? (Mener noen har sagt det?). Hva koster et slikt bend? Og dersom jeg setter bort hele jobben?

 

Finnes det noen måte å se om det er originalt eller byttet? Er utseende forskjellig på nye og gamle?

[Ally]

Med eller uten anode, se sprengskisser over. Om motor må flyttes vil jeg anta, men kan nok være forskjellig fra båt til båt. Husker ikke prisen.

[Eureka]

Da eksosbend-saken kom opp, med byttekampanje mellom motornummer så til så, så var vår D6 utenfor. Fra 2007. 

 

Men vi i inspiserte sjøl, først visuelt, så med boroskop. Kunne ikke se tydelig, med sikkerhet. Så tok verkstedet en reklamasjonsjobb på noe annet, og inspiserte eksos samtidig. Sa det var ok. Vi insisterte på å bytte uansett hvem som tok regninga. 

Etter bytte så var det bare å stikke blyanten gjennom godset på bendet. -der muffa ligger utenpå. Det ble krevd dekning på garanti, og fikk det. 

 

Mao muffa må opp og av, hvilket var umulig, uten å demontere det som er over. 

 

Dette var en Grandezza 31 og motoren måtte flyttes frem.