Er mitt CAV dieselfilter feilmontert ?

[Påmedpilen]

Det kan se ut som at utløpet fra filterenheten er feil koblet (ref bildet)?  Noen som vil kommentere det?

 

-Har sikkert vært slik lenge.  Kjøpte båten i fjor og den har gått fint.  I år opplever jeg at den plutselig stoppet mens den går for fult (og kanskje er litt i varmeste laget på bakre sylinder?).  -Antar at det skyldes tett drivstofflinje, og ikke har noe med varm motor å gjøre; slik jeg har lest på en annen tråd her på dette forumet?

 

Kjell 

[mawilu]

Feilinformert dieselen skal gå i pilens retning mot motor

[lectron]

Det er i utgangspunktet feilmontert.
Det er for retur til tank (om du kjører det gjennom filteret)

Noen kan sikkert svare bedre på dette, men der er vel en retur fra pumpe og en fra dyser.
Hos mange er disse koplet sammen allerede ved finfilter og har derfor kun en returslange.
Andre kjører retur direkte i tank

Redigert 25.Mai.2018 av lectron (see edit history)

[Gudrun]

Ut ifra hvilke bolter og rør som er brukt er det mye som tyder dette er noe som har stått lenge i båten?

Hvis ja, har motoren gått greit før?

[John_Kr]

Feilmontert

Slik jeg tror filtrene er konstruert så går dieselen nå ufiltrert gjennom filtret når det er koblet på denne måten. Det skal gå INN og UT (i pilens retning)

[Captain Chaos]

Varm på bakerste sylinder kan også tyde på avleiringer i kjølesystemet. Hvilken motor har du?

Mange kjører ALT for lenge på frostvæsken slik at rustbeskyttelsen er brukt opp, med dertil rust og avleiringer i kjølekanaler som resultat. Noen kjører kun med ferskvann... :O

 

[index]

Kreativ kopling her ja. Filteret er jo ikke I bruk på denne måten! FIlteret holder lenge da...

[Gudrun]

Ser du har fått mange svar allerede.

Fikk denne fra Lancing Marine UK etter de hadde sett bildet ditt..

 

Hi,

With the filter connected up like this with both pipes on "IN" ports the fuel will pass straight through the filter head, and not get filtered at all.

In any case, we regard the CAV filter as too obstructive to use on the suction side of the engine's fuel lift pump. There is an alternative format of the CAV which is just an agglomerator to allow any water in the fuel, and a certain amount of sediment, to settle out in the bowl.

If a pre-filter is wanted, our type 500 on page 29 of the pricebook linked below would be a good choice.

For product information, please click the following links:-

Prices: https://www.lancingmarine.com/pricebook2018.pdf

Data:  https://www.lancingmarine.com/databook_VI.pdf

[Mix]

Helt klart feilkoplet.

 

Kanskje dette har vært ett forsøk på å snu strømmeretningen ( noe som er vanlig på på Cav/Lucas som har filter innsats og bunnglass og står som forfilter) men da må man være konsekvent å kople både inngang og utgang motsatt.

Redigert 25.Mai.2018 av Mix (see edit history)

[Påmedpilen]

Takk for mange svar.  Åpnet CAV enheten og fant ut at den var uten filterenhet.. (!) 

Ja, motoren er en gammel Volvo Penta MD 11C som også har en utilkommelig enhet som vist nok skal inneholde et finfilter.

 

Jeg får vel  prøve å fomle meg frem til de 4 skruene på lokket der og demontere og rengjøre.  Så tenker jeg at det er greit å kjøpe ny dieselfilter enhet hos Biltema og bytte ut CAV-boksen?

 

Takker for ev flere tips :)

Mvh Kjell

[lectron]

Gudrun skrev On 25.5.2018 at 13.13:

Prices: https://www.lancingmarine.com/pricebook2018.pdf

£69 for noe som ser ut til å være dønn lik Racor / VP filteret må jo være kongepris da?

Om det er samme kvalitet

[Mix]

Kongepris, neppe. Du får disse Racor Kinakopiene mye billigere direkte fra Kina.

[lectron]

6 hours ago, Mix said:

Kongepris, neppe. Du får disse Racor Kinakopiene mye billigere direkte fra Kina.

Så IKKE samme kvalitet da, bare design og navn.

Nei da styrer vi unna

[Mix]

lectron skrev 6 minutter siden:

Så IKKE samme kvalitet da, bare design og navn.

Det vet jeg ikke, men det skulle ikke forundre meg om de er produsert av samme fabrikk.

[index]

Kjellhi skrev On ‎26‎.‎05‎.‎2018 at 7.39:

Takk for mange svar.  Åpnet CAV enheten og fant ut at den var uten filterenhet.. (!) 

Ja, motoren er en gammel Volvo Penta MD 11C som også har en utilkommelig enhet som vist nok skal inneholde et finfilter.

 

Jeg får vel  prøve å fomle meg frem til de 4 skruene på lokket der og demontere og rengjøre.  Så tenker jeg at det er greit å kjøpe ny dieselfilter enhet hos Biltema og bytte ut CAV-boksen?

 

Takker for ev flere tips :)

Mvh Kjell

 

Jeg ville heller ha behold CAV boksen. Dette er en ren vannutskiller, og fungerer greit som en slik om du får rengjort den. Så har du heller filter litt nærmere motoren.

[Påmedpilen]

BINGO! Jeg har trodde at dette var enheten for drivstoff filter og ble skuffet da jeg trodde at forrige eier hadde kjørt uten filteret !  MEN så var det altså vann utskilleren jeg hadde gitt meg  i kast med, og der er det bare rør inn og ut, et sprede skjold på toppen og en tappe skrue i bunn :))