Kast i akslingen på snekke, kan det være et defekt lager?

[Ny_med_båt]

Hei alle sammen  

Ny båtbruker her, og begynner rett på problemer  

 

Har (muligens) problemer med kast i akslingen. Startet den (på land) og hørte en fæl lyd baki under båten da jeg satte den i gir og guffet litt på, var ikke mye som skulle til.. Fikk en til å se mens jeg prøvde en gang til, og det ser ut til at akslingen "kaster" seg i alle retninger i "gjennomføringen?" Er dette et slags lager? Kan det være dette som er problemet? Eller er det mest sannsynlig kast i akslingen? Isåfall, må jeg ha ny aksling? Og evt. andre deler? Lager? hmmm...

Lurer på å demontere akslingen (om jeg får til det) å levere den inn..

xx xxx xxxx x xxxxxxxxxxxxx xxxxxxx xxx xxxxx xxxx xxx xxx xxx xxx xxxxxx 

 

Kommentar fra moderator:
Flott om alle kan lese reglene før man poster. Etterspørsel etter privat assistanse er ikke tillatt.
Og ordet "Hjelp" er ikke tillatt i titler.... Var "Snekke hjelp - akslingtrøbbel"
Siden noen allerede har brukt tid på å hjelpe så redigerer dette innlegget, normalt blir "annonser" slettet.

 

[boble65]

Du må vel rette opp motor og aksling og nytt cutlesslager. *lageret som går gjennom båtog ut. * som forøvrig ikke tåler og stå tørt på land og bli "guffet på med motor i gir"? det er ett vannkjølt/smurt gummi/nylonlager. 

[Komodo]

Først og fremst; velkommen til baatplassen 

 

Litt upresis beskrivelse du kommer med, men uansett. Du har to muligheter. Du kan enten levere inn båten til et verksted og si: "reparer, jeg betaler hva det koster", eller du kan lese deg opp og sette deg inn i problematikken og begynne å feilsøke selv. En forutsetning for å få gode tips er gode beskrivelser og mange bilder.

 

Her er en tråd jeg startet i forbindelse med oppretting og kast. Leser du den får du mange tips om hva du skal se etter:

 

[NilsPils]

Hei. Og velkommen til BP.

 

6 hours ago, Ny_med_båt said:

Startet den (på land) og hørte en fæl lyd baki under båten da jeg satte den i gir og guffet litt på, var ikke mye som skulle til.

 

Det gjør man helst ikke, starte motor på land og guffe på. Dersom du har et cutless lager (vannsmurt gummilager) på akselen kan det ta skade. Kan høres ut som om du har et romslig lager bak der . . . .

 

Gi oss gjerne litt mer detaljer om båten og helst et par bilder . . . .

[index]

Du gjør det du kan for å ødelegge båten din forstår jeg. Det ville jeg ha sluttet med, om jeg var deg;-)

[Guest Avmønstret#]

Om du ikke hadde vann på saltvannsløyfa så bør du nok vurdere bytte av impeller også, står mye om det her inne. Og ta en sjekk av potta og eksosslanger, de kan smelte om du kjører motoren uten kjøling. 

[Guest Avmønstret#]

Det er kanskje en selvfølge men.. ikke sett båten på vannet før du har fikset dette. Om cutlesslager er gåent så vil du kunne ha/få massiv lekkasje inn via akslingen. 

[boble65]

Pinkvin skrev 23 minutter siden:

Det er kanskje en selvfølge men.. ikke sett båten på vannet før du har fikset dette. Om cutlesslager er gåent så vil du kunne ha/få massiv lekkasje inn via akslingen. 

Nå skal det jo komme det jo vann inn der uansett. Vannet skal jo stå i hylsa fram til pakkboks?

[Guest Avmønstret#]

boble65 skrev 16 minutter siden:

Nå skal det jo komme det jo vann inn der uansett. Vannet skal jo stå i hylsa fram til pakkboks?

 

Ja men om akslingen hiver på seg, hvor lenge overlever pakkboksen, er den i live i det hele tatt ;-)

 

Volvokondom kan være litt tilgivende en stund mot kast i akslingen fordi den er så fleksibel, mens andre typer pakkbokser kan tåle langt mindre. 

[bellen]

Du har nok mest sansynlig moset cutlesslageret ditt. Dette lageret er helt avhengig av vann, så det tar ikke mange rundene med propellakslingen før lageret er borte når du står på land. Lageret i seg selv er ikke dyrt, med det kan være tidkrevende (og dyrt) å få det skiftet. Ta tak i propellen/akslingen og prøv å rigle i det, er det stor slark, så må det skiftes. Om du har varmeveksler på motoren din, så må du også skifte impelleren din, da denne heller ikke tåler tørrkjøring.