ZF gear med sluregear, propellen står stille

[Herlars]

Ved manøvrering til brygge sluttet propellen å gå rundt til tross for gått påtrykk akterover.

Turtallet var Ok, men ingen respons.

Thrustet til kai og stoppet maskinen.

Sjekket peilepinnen gearolje.

Virket som det var et visst trykk.

Har skiftet gearolje og filter og det ser ut som det funker Ok.

Jeg har sluregear, men bruker det svært sjeldent.

Jeg merket under kjøring ved pådrag at det «nykker» i koblingen.

Er det en ventil på sluregiret som kan ha fusket, eller er det andre ting som forklarer dette.

Er det noen som har en plausibel forklaring?

 

[Nemo]

Hvilken type gear av ZF har du?

[Mix]

Og har du elektroniske hendler, eller manuell spak til sluringen ?

[Herlars]

Nemo skrev for 15 timer siden:

Hvilken type gear av ZF har du?

Tror det er zf 45

[Herlars]

Mix skrev for 15 timer siden:

Og har du elektroniske hendler, eller manuell spak til sluringen ?

Manuell hendel

 

Mix skrev for 15 timer siden:

Og har du elektroniske hendler, eller manuell spak til sluringen ?

 

Mix skrev for 15 timer siden:

Og har du elektroniske hendler, eller manuell spak til sluringen ?

Manuell hendel

Redigert 9.Juli.2018 av Herlars (see edit history)

[Nemo]

Sjekk at giret går helt i inngrep. Ta av wire fra girhendel og se at girspaken på giret går helt i inngrep og sammenlign med når wiren er på. Du må og sjekke at betjeningen av sluregiret er riktig justert.

[Mix]

Med manuell hendel på sluringen er det ihvertfall ikke aktuellt at solenoid ventiler er problemet. Så da er @Nemo sitt forslag første steg i feilsøkingen. Hjelper ikke dette er nok clutch pakka, lamellplatene slitt og glipper.

En av farene ved manuellt sluregear er innkopling ved for høyt turtall, gjerne ubevisst, det knekker clutch pakka ganske fort.

[Nemo]

Før du tenker mer på lamellplatene vil eg absolutt anbefale å måle trykket i gearet  med å koble til et manometer.

Legger ved en link til mer ionformasjon om gearet. Nesten bakerst finner du hva trykket skal være. Ser det skal ha rundt 20 bar trykk, men avgengig av turtall.

ZF45 gear

[Brigg]

Enig. Giret er avhengig av oljetrykk for å fungere. Om trykket er for lavt kan mulige årsaker være for lite olje, tett oljefilter eller feil med oljepumpa. Oljepumpa sitter i ventilblokka bak på giret. 

 

Var det riktig oljenivå på giret når problemene oppsto?  Hvor lenge siden siste olje og filterskift?

[Herlars]

Skiftet både olje og filter etter hendelsen.

Begge deler ble forøvrig skiftet høsten 2016.

Har peilet oljen og nivået er som det skal.