Identifikasjon av pakkboks (bilde)

[Dalton]

Hva slags type pakkboks er dette? Propellsystemet er fra Vest Mekan, med vridbar propell. Og hvilken type fett skal benyttes i fettkoppene?

[Lars H.]

Produsent av fett skal jeg ikke si noe om, men er det av type "vannfast" er det greit. Ellers er det svært hyggelige folk hos West Mekan som svarer på det meste om det er noe en lurer på angående produkter fra dem, - egen erfaring.

[bellen]

Ser ut som en pakkboks med simmering, ganske trolig at også den er fra West mekan. Som Lars skriver, så kan du nok bruke hvilket som helst vannfast grease. 

[Dalton]

Takker. Mail er sendt til West Mekan. Stusset også litt på innfesting av omstyringen. Syns den så litt puslete ut, men det er kanskje slik den skal være..?

[Dalton]

Fikk svar fra West Mekan nå:

«I pakkboks/akseltetning må det brukes et sjøvannsbestandig fett. Utover det er det ikke så kritisk. Kjøp fett med noen som har greie på det, vi bruker Shell Gadus S3 A1300. De fleste smører alt for mye og ender opp med å sprenge simmeringene og få varmgang i pakkboks fordi den er overfylt med grease. 

I lager på reversering gjelder det samme som over, så det skal ikke være nødvendig å etterfylle, men ved å kjenne på temperatur på lager gir dette en indikasjon på tilstanden på lageret. Høy temperatur på lagerhus indikerer for mye eller for lite grease, eller slitte lager. Kombinert med ulyder skal lager byttes. Her skal det brukes lagerfett av god kvalitet f.eks. SKF.»

Veldig greit svar.

[bellen]

Angående innfesting av omstyringen, så er den der bare for at den ikke skal rotere.