Gass i båt ?

[Intruder]

Vurderer å selge Scanden og i den forbindelse ser jeg etter ny båt! Har kommet over endel båter som har gass innstallert og lurer derfor på erfaringer rundt dette med gass ombord. Er selv litt skeptisk, men kansje det ikke er noen grunn til det?

 

Det finnes jo masse flott utstyr : varmer, varmtvann, kjøleskap, komfyr osv..... Det betyr jo vesentlig mindre strømforbruk i uthavner, kun til lys osv..

 

Ønsker kommentarer på dette og evnt. erfaringer med gass ombord, forbruk osv!!

 

Selvsagt står flasken i seperat rom som er luftet osv....

 

Så får vi se utifra dette om jeg tør satse på gass ombord i neste båt!!

 

Mvh

 

Intruder

 

(Interessert i snekka??? send IM da vel!)

[Verrie]

Der er skrevet veldig mange innlegg tidligere om dette med gass i båt, se under emneregister så finner du.

 

Dersom man følger deriblant disse "leveregler", er gass i båt trygt :

 

Overvåke alt av rør, koblinger jevnlig (mange foretrekker zalopåføring, for ev. å oppdage lekasjer)

 

Bytte hvert år plasslanger, det står i forskriftene.

 

Påse at drenering fra gassoppbevaring alltid er fri.

 

Montering av gassalarm

 

Gjerne montere lekasjetester.

 

Jeg bruker selv gass, er svært godt fornøyd med dette. Selvsagt er der potensiell fare for at gasseksplosjoner kan forekomme, men kan ikke de siste årene huske å ha lest om slike ulykker. Derimot har jeg hørt om ulykker med rødsprit/lampeolje (jada, jeg vet at andelen av siste gruppe er langt større enn gassbrukere). Jeg er sågar såpass fornøyd med gass i båt, at jeg nesten gleder meg til komfyren hjemme på kjøkkenet tar "kvelden", slik at jeg kan få innstallert gass også der!!

[SveinHa]

Jeg har min første båt med gasskomfyr nå. Glimrende i bruk, renslig, kjapt og god effekt i blussene.

 

Sørg bare for at anlegget er montert forskriftsmessig og med lekkasjetester og gassalarm så har du ingenting å frykte.

 

Dette har vært grundig diskutert tidligere så kanskje et søk hadde svart på en del spørsmål.

 

Gassalarm får du forresten på Clas Ohlson for kr 350.- eller andre typer for rundt kr 1500.- og oppover.

[Pellegutten]

Vi har bytta ut Optimus lampeoljekokeapparatet med 2 bluss Eno propan. Og det er en fryd å koke ombord. En selger sa at propan er det sikreste du kan ha i båt fordi du veit det er så farlig og oppfører deg deretter. Er nok noe i det.

[AlfaEagle]

Jeg har gasskomfyr hjemme, og synes det er genialt. Nordmennsfrykt for gass (propan) er sterkt overdrevet, det er et forholdsvis snevert område i blandingsforholdet mellom propan og oksygen som gir brann, mindre enn f.eks bensindamp.

 

Lykke til!

[Kjell E]

Har ingen erfaring med gass i båt, men jobbet noen år med salg og service av husvogner - også gassanleggene.

 

Som tidliger sagt i tråden, gass er ikke så farlig som man tror, bare anlegget blir behandlet riktig og vedlikeholdt. Viktig at gassalarmene plasseres riktig, propan er tyngre enn luft. Propan er også luktfri, men den er tilsatt metan som ikke er det. Så nesa er også en gassalarm, enten har noen sluppet en vind, eller så er det gass ute og går.

 

Jeg ville også ha investert i trykktester, et manometer og en pumpe. Etter vinteropplag, f.eks, ta av reduksjonsventilen, åpne kranene til alle forbrukerne. Så montere manometeret på slangen, og pumpe opp trykk - NB, ikke for mye. (Husker ikke hva vi pumpet opp til). Så la anlegget stå en stund, og deretter se etter at trykket ikke har sunket. Vi lot det stå en halv time, gjorde dette på hver service, og også på alle bruktvognene vi tok inn.

 

Når det gjelder lekkasjetester er det en type du bør ligge unna, det er den typen med et plastglass som det er meningen å vippe opp for å se om det kommer bobler i væsken inni plastglasset. Mang en vogneier ble stående med glasset i hånda fordi "vippen" hadde irret fast - ingen ønskesituasjon. Som regel var det fordi man ikke brukte den ofte nok. Optimus (tror jeg) hadde en bedre type, en knapp på toppen som skulle trykkes ned.

 

Mvh,

Kjell

[Festina Lente IV]

Var installert gass i min båt da jeg kjøpte den. Suverent. I h t norske regler er varmeren for vann neppe godkjent i Norge. Den står med en pilotflamme som tenner brenneren når du skrur opp varmtvannet, og varmer en spiral med vann mens du tapper. På komfyren er det brennerkontroll på stekovnen, gassaen stenges når flammen slukker, men ikke på kokeplatene. Det siste er neppe heller godkjent i Norge. Imidlertid båten, med disse installasjonene har blitt brukt jevnlig i 34 år uten ulykker, så jeg har en følelse av at farene er grovt overdrevet. Men, vedlikeholdet av anlegget er satt i høysetet. Gassalarm er montert (original), og når jeg trykker på testknappen ringer den ut av ville h...... Men om den virker i henhold til intensjonene, hva vet jeg? Jeg kommer alltid til å ha gassanlegg installert i mine fremtidige båter, hvis jeg da noen gang bytter FL3.

 

Jeg er gift med en sporhund, så hun logger momentant om noe lukter unormalt. Vi satt på toppen av båten, jeg kjørte, hun slappet av i solen. Jeg hadde akkurat lagt merke til en liten stigning på kjølvannstemperaturen på høyre motor, og satt å så på termometeret for å se hva som videre skjedde, da det kom fra Admiralen. "Det lukter brent her". Vi la bi, og gikk ned. I kabinen kunne jeg kjenne en svak unormal lukt, som jeg antagelig ikke hadde lagt merke til om jeg ikke var på "alerten". Bakover i akterkabinen ble lukten værre, og når vi løftet på sengen på styrbord side ( det var den motoren som var litt for varm), veltet røyken ut. Litt krisemaksimering og begynnende hysteri fra admiralen ble raskt dempet med utsagnet, "slapp av, det er ingen flammer, stopp styrbord motor".

 

Årsaken? Varmeveksleren til styrbord motor hadde delt seg, fordi mutteren som holder den sammen var irret i stykker. Saltvannet, som også kjøler eksosslangen, kom aldr lenger enn til varmeveksleren, for så å renne ned i kjølsvinet. Ingen kjøling av en 110 mm gummislange på 6 meter gir raskt røykutvikling, når den fødes med tørr eksos fra en 5,8 liter motor.

 

Vi kjørte på slangen resten av sesongen (etter at varmeveksleren var reparert), men om sånt skjer igjen, da byttes eksosslangen umiddelbart. Da jeg byttet slangen når båten var en tur på land våren året etter, viste det seg at eksosslangen var så sprø og stiv at den knakk bar ved relativt liten mekanisk påvirkning. Den hadde spaltet seg, og gummien hadde noe glassaktig, sprøtt over seg. Eksosutløpet ligger delvis under vann.....

[AtleL]

Ser at Maritim har fått noen nye kokeapparater som bruker butangass i engangsflasker (art.nr. 5150-11). Det behøves altså ikke noen installasjon til dennee. Er det noen som har noen erfaring med disse? Evt. noen synspunkter på dette med faren for lekkasjer? Er det behov for gassalarm til denne?

[Herman]

Ser at Maritim har fått noen nye kokeapparater som bruker butangass i engangsflasker (art.nr. 5150-11). Det behøves altså ikke noen installasjon til dennee. Er det noen som har noen erfaring med disse? Evt. noen synspunkter på dette med faren for lekkasjer? Er det behov for gassalarm til denne?

<{POST_SNAPBACK}>

Det er like stor grunn til å ha gassalarm på denne installasjonen som på "vanlig" gassinstallasjon. Gassflasken må nødvendigvis være skrudd fast i kokeapparatet, og da har du en potensiell lekkasjekilde. Forskjellen fra vanlig gassflaske og rør, er at du har færre koblinger å få lekkasje i.

[Marwin]

Har 2-bluss kokestell i byssa. Gassflaske i drenert rom akter; Åpner krana på flaska før koking og stenger denne umiddelbart etter bruk. Føles trygt! Fin løsning. (Varmeapparat (luft) går på lampeolje.)

[bliss X]

Ser at Maritim har fått noen nye kokeapparater som bruker butangass i engangsflasker (art.nr. 5150-11). Det behøves altså ikke noen installasjon til dennee. Er det noen som har noen erfaring med disse? Evt. noen synspunkter på dette med faren for lekkasjer? Er det behov for gassalarm til denne?

 

Denne er helt suveren! Har en slik ombord som reserve apparat. Har reddet meg flere ganger når jeg har gått tom for gass under koking av morgenkaffe. Gassflasken kobles fra når den ikke er i bruk. Tror ikke det er behov for noen gassalarm her.

[goggen]

Denne er helt suveren! Har en slik ombord som reserve apparat. Har reddet meg flere ganger når jeg har gått tom for gass under koking av morgenkaffe. Gassflasken kobles fra når den ikke er i bruk. Tror ikke det er behov for noen gassalarm her.

<{POST_SNAPBACK}>

Den har jeg også. Selve apparatet oppbevarer jeg under dekk. Gassflasker oppbevares i drenert rom ute og settes kun i ved bruk. Fungerer utmerket. Det finnes også en grillplate til å ha oppå. Den er også fin å bruke. Har grillet alt mulig på den. Personlig så bruker jeg å plassere denne på badeplattformen. I rolig vær får grillen god varme, men grillen har stor flate og det kan være vanskelig å få opp varmen på den dersom det er kalt og blåser - ellers er dette en genial innretning.

 

Så lenge gassen oppbevares ute eller i drenert rom er det i allefall ikke nødvendig med gassalarm.

 

OBS, denne må ikke forveksles med de camping utgavene som fåes bla på europris. De er ikke godkjente for bruk i båt, noe denne skal være.

[Allan E]

Det er 2 forskjellige typer av dette apparatet. Den ene har flammevakt. Det ser en jo om en har hvis det er en liten pinne opp i umiddelbar nærhet av brenneren.

[Intruder]

Takk for mange bra tilbakemeldinger.

 

Er det noen av dere som har erfaring med varmeapparat som går på gass?

Hvilket forbruk har noe slikt.

 

Må man ha med seg ekstra flaske eller holder en 5 kg flaske et par uker drift?

 

Intruder

[eysteind]

Har en 5,5Kw vannvarmer på gass. Denne bruker 380g på fult. Rekner ikke med å kjøre den annen på halv, og da blir det over 25 timer. I tillegg kan eg kjøre denne på 220V, når dette er tilgjenglig, så da blir det ikke så gale...

[ole-2]

Hvilken type vannvarmer har du? Jeg har sett på modellen til SunWind men det ser ut til at de skal ha en voksen eksos?

[eysteind]

Eg har en Alde compact 3000

[maxq]

Det er like stor grunn til å ha gassalarm på denne installasjonen som på "vanlig" gassinstallasjon. Gassflasken må nødvendigvis være skrudd fast i kokeapparatet, og da har du en potensiell lekkasjekilde.

<{POST_SNAPBACK}>

I disse apparatene er ikke flasken koblet til med skue, det er en nål som stikkes inn i en ventil. Når apparatet ikke er i bruk løser man ut en spake og flasken kobles fra denne nålen. Så når apparatet ikke er i bruk, har man ikke gass tilkoblet i det hele tatt. Men flasken kan jo kanskje begynne å lekke...

[jonol]

Jeg vurderer å kjøpe et slikt apparat. Jeg ringte derfor Maritim og spurte om hva som var forskjellen på land og båt -utgaven. Fikk da vite at båt-utgaven har en flammevakt som stenger gassen hvis flammen skulle slokke under bruk. (Blåses ut, kveles e.l.). Begge har innebygget piezo-tenner.

[Bluefin]

Noen som vet hva refill koster til denne tassen? Har stått og tittet fascinert på den i butikken når jeg egentlig har vært ute for å se på propansaker. Med mitt bruksmønster spørs det om det svarer seg å rigge opp gassanlegg i prosjektbåten min.

[AtleL]

Koster 40 kroner for en 4-pakning (á 227 g) på Biltema

[Pellegutten]

Europris selger gass til 19,95. Det er det billigste jeg har funnet.

[maxq]

Kr 19,95 på Europris er ca dobbelt så dyrt som kr 10 på biltema når man kjøper 4-pakk.

[arjosk]

Bruker selv butan-systemet som sist nevnt i tråden. Sikkert og kjapt, og lett å stue bort. Har også en varmer til dette systemet, vet ikke helt hvor bra den er... har ikke prøvd den noen særlig.

[Sydvesten]

Løfter denne litt...

 

Ser det var snakk om denne gassalarmen fra Chlas O... i fjor.. noen innstallerte vel denne og kan komme med erfaringer etter et års drift..... funker den ennå... eller den helt opprustet pga. kossosivt miljø osv.... Jeg sitter på trappen utenfor Chlas O når og vurderer å kjøpe denne..