Waeco kjøleskap, ok på landstrøm 12v supply, men kjøler ikke på batteridift

[RoyGanger2]

Hei.

 

Har et kjøleskap fra 2016 i snekka.

Det har egen converter som jeg bruker når jeg har landstrøm. Da fungerer kjøleskapet perfekt.

 

Strømtilførsel er via sigarettenner som går til kjøleskapet. Flyttes fra converter over i vanlig 12v sigarettenner-uttak.

 

Men når batteri brukes, enten ved kjøring eller bare forbruk kjøler ikke skapet. Det starter og går, men det blir ingen endring på temperatur. 

 

Jeg har nye batterier. Får samme måleresultater på batteri og uttak. Kontrollert før brudd, dårlig kontakt og irr. 

 

Jeg kan ikke skjønne hvorfor det ikke blir kaldt, når jeg kjører!

 

Noen som har tips?

[TerjeFjern]

Spenningstap til lighterkontakt er et forslag. Hadde lignende på en Rinker jeg hadde. Fungerte på ene lightekontakten men ikke på andre.  Viste seg å være for tynn tilførselskabel til lighteruttak. Verd å sjekke.

[Sjeldenutpå]

Eg ville oppgradert til anna hurtigkobling. Sigarettenner er truleg for spinkelt i lengden. 

[brs]

Kjøleskapet trenger kraftige dimensjon på kabel.

Trekker en del i startøyeblikket og er det dårlig fremføring så starter ikke kompressor og da blir det ikke kjøling.

[Gullfisk]

Feil polaritet i sigarett uttaket?

Har det aldri fungert der?

[RoyGanger2]

Forrige eier sier det fungerte fint i fjor. Det som er så rart, er at det starter og du hører det går, lys i skapet og man kjenner at det blåser ut av ventilasjonen. Men det kjøler ikke. 

 

Jeg skal legge opp en ny kurs på 2.5kvm3 ledning og lodde de fast på uttaket. Går ikke det, vet jeg ikke hva neste blir. -?

[Kjellg]

RoyGanger2 skrev 40 minutter siden:

Forrige eier sier det fungerte fint i fjor. Det som er så rart, er at det starter og du hører det går, lys i skapet og man kjenner at det blåser ut av ventilasjonen. Men det kjøler ikke. 

 

Jeg skal legge opp en ny kurs på 2.5kvm3 ledning og lodde de fast på uttaket. Går ikke det, vet jeg ikke hva neste blir. -?

 

Hadde det vær meg og jeg skulle trekke nye kabler, så ville jeg lag ennå tykkere kanskje 4mm2. Men det kommer helt an på lengden på kablene. Jeg liker ikke spenningsfall og bruker som minimum 2,5 i min båt. 

[Lars H.]

Det skal ikke store lengdene til før 2,5mm2 gir alt for stort spenningstap hver gang skapet starter. Så jeg ville så absolutt gått for 4, kanskje 6mm2, og det gjelder både pluss og minuskablene.

[Kjellg]

Sånn tommelfinger regning. La oss si at skapet trekker 4A under drift, hvor høy startstrøm kan man tenke seg det utløser? 

[Lars H.]

10 - 12A

[Kjellg]

Lars H. skrev for 11 timer siden:

10 - 12A

 

Oi, det var mye. Da skjønner jeg veldig godt hvorfor mange har problemer med å å kjøleskap til å virke med tynne kabler. Spenningsfallet kan jo i enkelte tilfeller være enormt. 

Redigert 16.August.2018 av Kjellg (see edit history)

[finnarne]

I tillegg til tynne kabler har du en særdeles dårlig kontakt som du trekker mye strøm gjennom, om du skal ha den koblet til via sigarettenerkontakt. Om det kjøleskapet bare blir brukt i båten, ville jeg ha koblet det fast, og heller koblet en batterilader som du kan koble til 220 volt når det er tilgjengelig.

Fant noen anbefalinger til kjøleskapene på sidene til Seatronic

 

Husk å måle kabelen helt fra kjøleskapet via kontakten, og til batteriet. og så må du gange med 2, siden du skal både frem og tilbake.

 

[Kjellg]

Ja, dette sier jo sitt. Bare 3 meter unna så må du ha kabler på minimum 6mm2.

[RoyGanger2]

Tusen takk for gode svar! Jeg har vært opptatt med annet i det siste, men det skal jeg gjøre. 

[selhund]

Jeg har tilsvarende  vanskeligheter med min  Waeco kjøleboks.

Siden jeg altid har vært analfabet på strøm,  håper jeg noen vil forbarme seg over min hjelpeløshet og "skjære det ut i papp".

 

finnarne skrev On 16.8.2018 at 10.21:

 så må du gange med 2, siden du skal både frem og tilbake.

 

 

Om jeg legger til grunn at kjøleboksens plass er 5 meter fra batteret. Så har jeg kjøpt en rød 6mm2 og likedan svart, a 5 meters lengde.

Men nu ligner jeg et spørsmålstegn. 

Jeg forstår at strømmen skal frem til kjøleskapet/boksen. Men hva er det som skal tilbake ? : "siden du skal frem og tilbake".

Skal det strekkes mer enn én rød og én svart leder a' 5 meter ?

 

Samt, har noen forslag til alternativer til sigarettenerkontakter ? Jeg må også modifisere i bilen. Da da det nesten en dagsreise til sjøens gleder.

 

[TerjeFjern]

selhund skrev 6 minutter siden:

Jeg har tilsvarende  vanskeligheter med min  Waeco kjøleboks.

Siden jeg altid har vært analfabet på strøm,  håper jeg noen vil forbarme seg over min hjelpeløshet og "skjære det ut i papp".

 

 

Om jeg legger til grunn at kjøleboksens plass er 5 meter fra batteret. Så har jeg kjøpt en rød 6mm2 og likedan svart, a 5 meters lengde.

Men nu ligner jeg et spørsmålstegn. 

Jeg forstår at strømmen skal frem til kjøleskapet/boksen. Men hva er det som skal tilbake ? : "siden du skal frem og tilbake".

Skal det strekkes mer enn én rød og én svart leder a' 5 meter ?

 

Samt, har noen forslag til alternativer til sigarettenerkontakter ? Jeg må også modifisere i bilen. Da da det nesten en dagsreise til sjøens gleder.

 

Det holder med 2 kabler. Strømmen må være en lukket krets, dvs fram og tilbake, noe som du har med to ledere, (en rød og en sort for å skille hva som er pluss og minus.)

[selhund]

Takk for svar TerjeFjern, da konkluderer jeg at jeg er omtrent like klok som deg.

 

Men så var det noen som hadde bekymringer/tvil om sigrettkontakten. Er det noen som har forslag om alternativer  ?

Noen båtutstyrsforetning finnes ikke i miles omkrets, men forslag kan sikkert bestilles og fraktes med posten. Hvis eller noen forslag kjem opp.

[Sjeldenutpå]

Vist ikkje kjøleboksen brukes andre plasser en i båten så ville eg gått for fast montert kabel.  

[selhund]

selhund skrev On 27.8.2018 at 7.41:

alternativer til sigarettenerkontakter ? Jeg må også modifisere i bilen. Da da det nesten en dagsreise til sjøens gleder.

 

[NilsPils]

Jeg har fryser ombord. Den kan kobles til 12 eller 220V. Til å begynne med virket den perfekt på landstrøm men ikke på 12V via sigarettenneruttak. Nå virker alt perfekt etter at jeg kuttet ut sigarettennerpluggen og koblet direkte til rekkeklemmer (med samme ledning).

[Vaagen]

Kanskje bygge om, slik at du har en hella-plugg el.l. på boksen, som du bruker til å skjøte inn på hhv en fast installasjon i båten, og en stump med vanlig sigarettenner støpsel for bruk i båten edit: bilen?

 

Lurer også på, om du får hella-plugg, hvor det kan settes noe utenpå, som gjør at de kan brukes i sigarettenner-uttak.

Redigert 31.August.2018 av Vaagen (see edit history)

[Lars H.]

Jeg har selv en slik overgang som en setter på Hella-kontakten og som så kan plugges inn i et sigarettenneruttak. Jeg aner ikke hvor jeg kjøpte den.

 

[Kjelli]

selhund skrev On 27.8.2018 at 7.41:

 

Om jeg legger til grunn at kjøleboksens plass er 5 meter fra batteret. Så har jeg kjøpt en rød 6mm2 og likedan svart, a 5 meters lengde.

Men nu ligner jeg et spørsmålstegn. 

Jeg forstår at strømmen skal frem til kjøleskapet/boksen. Men hva er det som skal tilbake ? : "siden du skal frem og tilbake".

Skal det strekkes mer enn én rød og én svart leder a' 5 meter ?

 

 

Det som menes er at har du 5m bort, så må du ha pluss og minus, og da har du totalt 10m ledning med spenningsfall, det er det de mener med frem og tilbake. 

[Kjelli]

RoyGanger2 skrev On 15.8.2018 at 19.25:

Forrige eier sier det fungerte fint i fjor. Det som er så rart, er at det starter og du hører det går, lys i skapet og man kjenner at det blåser ut av ventilasjonen. Men det kjøler ikke. 

 

Høres ut som viften starter, mens kjølekompressoren ikke starter, det er den som krever mye for å starte. Viften bare blåser vekk varmen som kompressoren utvikler.