Import av delemotor, defekt, fra USA

[Muhammed]

Er det noen som vet reglene ved import av motor som ikke er komplett, eller har defekt? Må man betale Hk avg. da?

Man opplyser til tollvesnet at det er en delemotor, selv om det er en ny motor som ikke har alle deler.

F.eks kjøpe ikke ferdig montert motor som mangler deler, og senere kjøpe resten. Antar at man kun betaler moms ved kjøp av deler, eller er det spesielle regler for det og?

Jeg sitter og vurderer flere muligheter ved kjøp av motor, og bare konstatere at Norske priser er helt horrible. Heia OLA DONK

[Gudrun]

Tidligere har det vært blokken det er hk. avgift på.

[Frøken Fryd]

Mener jeg nylig har lest at det er hk avgift på motor eller blokk ja.

[SveinHa]

Jeg importerte en bilmotor fra USA i fjor. Sa til Tollvesenet at det var en bilmotor men at den skulle mariniseres og settes i båt. Helt greit sa de så lenge det ikke er tvil om at det virkelig er BILmotor og ikke BÅTmotor der mariniseringen er skrudd av. Jeg slapp helt klart å betale HK-avgift ("halve" lastebilen fulgte med ) men slik de sa det så bruker de en smule skjønn, f.eks. importerer du en bilmotor en dag og en palle mariniseringsdeler i neste måned så blir 2+2 4 også hos Tollvesenet.

[Frøken Fryd]

Er ikke hk avgiften for bilmotorer mer enn for båtmotorer da?

[Jens_P]

Ble tidligere diskutert inførsel av motor fra Sverige. HER er svaret jeg fikk på tilsvarende spørsmål til Tollvesenet.

[Muhammed]

  SveinHa skrev:

Jeg importerte en bilmotor fra USA i fjor. Sa til Tollvesenet at det var en bilmotor men at den skulle mariniseres og settes i båt. Helt greit sa de så lenge det ikke er tvil om at det virkelig er BILmotor og ikke BÅTmotor der mariniseringen er skrudd av. Jeg slapp helt klart å betale HK-avgift ("halve" lastebilen fulgte med ) men slik de sa det så bruker de en smule skjønn, f.eks. importerer du en bilmotor en dag og en palle mariniseringsdeler i neste måned så blir 2+2 4 også hos Tollvesenet.

<{POST_SNAPBACK}>

2+2=4 hos Tollvesnet, en nabo kan kjøpe mariniseringsdeler for meg, så langt kan ikke Tollvesnet regne.

Men hva med en delemotor, defekt på en eller annen måte og som på papiret bare skal brukes som deler? Er det noen regler for det?

Mange (nesten de fleste) motorer brukes både i bil og båt, holder det at man sier at " nei denne motoren skal jeg kun bruke i bil" eller må man bevise det på en elle annen måte?

Hva med en brukt motor er det noen avg. lettelser på de slik det er på biler, når de blir noen år?

Redigert 13.August.2005 av dospen (see edit history)

[SveinHa]

  dospen skrev:

Hva med en brukt motor er det noen avg. lettelser på de slik det er på biler, når de blir noen år?

<{POST_SNAPBACK}>

Hk-avgiften er den samme om motoren er helt ny eller over 50 år gammel, mao. så er der lite poeng i å importere en velbrukt motor.

 

For å slippe avgift på defekt motor så mener jeg motoren må være såpass defekt at alle og enhver kan se at den er defekt (brukket veiv, kløyvd blokk eller lignende som er synlig). Ta en telefon til din lokale tollstasjon og spør og grav, treffer du rette tolleren får du klare svar.

[Jens_P]

Rundskriv vedr. AVGIFT PÅ BÅTMOTORER 2005 spesifiserer det meste. § 3-15-1 sier det meste, men les også kommentaren til forskriften på side 10 (Privat marinisering).

[SveinHa]

Jeg ser at Tollvesenet har konkretisert seg litt siden jeg sist snakket med dem:

  Sitat

Privat marinisering

(jf. forskriften § 3-15-1)

Avgiftsplikten omfatter kun båtmotorer. Dersom en

motor senere skal ombygges til båtmotor (mariniseres)

faller en slik ombygging utenfor avgiftsplikten dersom

dette gjøres privat til eget bruk (ikke for salg). Ervervsmessig

marinisering anses som avgiftsplikt tilvirkning

slik at avgifts- og registreringsplikt oppstår.

Likestilt med salg av båtmotor i forhold til avgiftsplikten,

er det dersom det ved annonsering eller på annen

måte tilbys for salg ”byggesett” hvor det inngår

avgiftsfri motor, med utstyr for marinisering.

[Muhammed]

Hvis jeg skjønner ting riktig her, kan jeg kjøpe en slik motor: My Webpage

Bare jeg ikke kjøper mariniseringsutstyr, og sier at den ikke skal brukes i båt, så er motoren avgiftsfri?

[Sydvesten]

Den linken du oppga førte meg rett til en marinemotor. Kjøper du denne så er den avgiftpliktig, siden det er en "båtmotor".

 

Kjøper du samme motor men da definert som bilmotor så stiller saken seg annerledes, da er den ikke avgiftspliktig.

 

Det som blir avgjørende her hva som står i kontrakten "invoice" fra firmaet i uniten. Er det "car engine" eller "marine engine" du har kjøpt...