Sjøspeidere på tur 2019

[mons]

Tung treskøyte med tungbygd motor på oljeblankt hav. Noen der hjemme som er misunnelig?

[mons]

Tre båter bak.

Nordsjø ble forsinket da de lette etter et besetningsmedlem som var blindpassasjer på Havbraatt.

Har nok vært svikt i en kommunikasjonslinje.

Makrell er foran da de vagte å gå videre i går ettermiddag.

[mons]

Frokost md kokte egg og suppe fra ungdommer som har dtått opp frivillig. Norsjø nr 1 av 4 fra venstre tar innpå.

 

Timeout smøg seg innpå oss og slår følge. Inneholder speidere fra Sandnes.

[mons]

Enklere å samle hele mannskapet til frokost når man blir slept igjennom Lillebelt.

Nordsjø har dratt på butikken for å finne ny reim og kommer snart etter, så om noen timer går alt i sin vanlige gjenge.

Tumlere rundt båten, men med slep i 3 knop motstrøm avlyses badingen.

Det serveres nå egg og bacon på dekk i 25 varmegrader og stekende sol.

[ydalir]

Takk for hyggelige reisebrev. Om jeg er misunnelig? Ja veldig ?

[mons]

Skarp kryss med genoa og storseil i 6 knop med Elisabeth på slep.

Vått over baug og bb rekke, men artig

[mons]

Ligger nå rett ovenfor broen i Sønderborg og vil passere når den  0838 når den åpner i morra.

Værgudene har talt om mye vind og sjø skrått bakfra hvis vi drar til Kiel.

Det endrer reiseplanene slik at vi går til Flensburg i morra før vi går østover igjen. Må jo innom Tyskland.

Nordsjø kom med reim slik at Elisabeth ble frisk. Nilsen har periodevis harket fælt i dag og hengt bakpå Midtholm. Den har fått bypassoperasjon og er forhåpentlig form i morra.

Ser ut for at en ventil i toppen på holder for grovfilteret periodevis låser seg struper tilførselen.

God natt

[LALUNA II]

Småfriskt og taue den vinden blir det ikke rare farten av ;-)

[mons]

Vi gikk 5-6 knop og motorseilet på høy kryss for skøyteseilas.

Vi prøvde å taue bare for seil, men da lå vi rundt 3 knop og ville brukt halve natta.

Vanskelig å gå over stag med slep som vil dra i akterenden og hindre deg i å komme rundt.

Med de baugsprydene vi har må slept båt gå ca 10 grader ut til motsatt side av den siden sleperen er festet. Står slepere rett fram eller med hanefot er det bare tidsspørsmål før sleperen ligger rundt baugsprydet og knekker det.

Jeg har stor respekt for de gamle redningsskøytene og mannskapet der.

Det finnes ei historie der ei skøyte for seil hentet 7 mindre båter i storm som var så sterk at fiskerne ikke klarte å seile.

Prøv å legg en plan for å krysse opp til båt nr 7 uten at det blir tull på sleperen.

[mons]

Avgang i morges ble tilpasset åpningtiden på broen 0838. Brovokteren stokk litt når Nilsen salutterte broen. God trøkk i ladningene Jarle har laget til Søgnekanonen. Han kom fort over overraskelsen og hilste med hornet når Makrellen lot sin dype bass fylle havna.

I utløpet var styrmannen min litt uoppmerksom da han ryddet dekket, og vi styrte mot sandbanke. Bakket når jeg ikke turte se på lenger, og det var ikke lenge før båtene bak også våknet. Lett å følge den som går først. 

[mons]

Da er det ei stund siden vi salutterte den Tyske grensen og de første båtene legger til i Flensburg for en kort stopp.

Alle båtene har fungert bra, og hvis har fått laget kabler underveis blir det snart endringer i oppsett for ais på Midtholm og Elisabeth.

[mons]

[mons]

Her er vannet nesten like dyrt som kaffen på et norsk bakeri.

Båten ryddes og surres. Rev settes og alt gjøres klart for 12 timer seilas med kulingvarsel aktenom tvers.

I kveld spiser alle middag samlet på byen.

Knutetavle kan kanskje være en god ide for norske havner også?

[Båtb123]

Såg dere låg godt fortøyd i Flensburg 

[mons]

Vi møter folk som har møtt speiderarmada før, kjenner til oss eller har vært speidere uansett hvor vi kommer. Trivelig og det blir mye prat over bryggekanten. 

I dag gikk hele gjengen på bryggeri for et nydelig måltid. Mye diskusjon omkring været og valg av lei. Vi vet ikke mye om hvordan sjøen er når det blåser friskt og man går i ei lita grøft som har bare etpar meter vann på sidene så langt man kan se.

Nordsjø har hatt problemer med riggen og gikk til land tidligere enn beregnet, men i morgen er alt ok og de går videre.

Kanskje jeg slår følge med de fra Skagen når jeg skal hjem med Nilsen.

Havbraatt, Makrell, Elisabeth og Midtholm fortsetter opp Svenskekysten.

Onsdag starter et lass mindre båter ferden østover fra sørlandet for å møte skøytene rundt Oslofjorden.

Christiane ligger i Gøteborg. Usikkert om hun vil seile med oss et stykke.

Redigert 1.Juli.2019 av mons (see edit history)

[mons]

Det er vakkert også når man skal forlate Tyskland. Forsvant litt tid på morraen når planlagt dieselfylling ikke tar kort, men nå er det bare litt morrakaffe og gasstekt landgang så er vi i Danmark og det tyske gjesteflagget skal ned igjen.

[Rolf]

Veldig artig med slike reisebrev. 

Vet du hvorfor Gyda ikke ble med?

[mons]

Mange av de aktuelle speiderne i syvende skal på storleir i Usa, så Gyda hadde ikke mannskap nok.

Lenser mot Gedse i 6-7 knop på fokka.

Nettopp spist lunsj med eggerøre på dekk. Ida fra Sandnes og Grethe fra Snarøya er fantastisk stuerter.

 

Vinden står rett bak og vi når havn om ti timer på samme kurs. Kulingvarsel for hele området.

[mons]

Friskt rundt regnbygene og nydelig ellers.

Nordsjø har fikset riggen og går videre mot Kbh.

Midtholm med Tyskland i bakgrunnen.

Elisabeth, Midtholm og Nilsen med Danmark bak.

[mons]

Vi skal flytte noen liter vann før vi er hjemme igjen

[mons]

Logget 105 naugtiske i dag, og det aller meste gikk med 6-7 knop for fokk. Stort sett blåste det 12-24, men han var oppi litt over 17 m/s på det meste.

Å stå på baugsprydet og variere mellom nesten i vannet og 3-4 meter oppe er stort. Da er man Kongen på havet!

Elisabeth er misunnelig på de som har mesanmast, men de er miljøvennlige og har montert elektriske propeller på akterdekket. Tror ikke det er en bra løsning-se bilde.

Båtene gikk på samme kurs i ca 13 timer med vinden nokså nøyaktig bakfra. Da ble det rolig på dekk hvis ikke rorgjengeren var litt uoppmerksom.

Nå ligger vi igjen i fiskerihavn i Getse til en rrimelig penge og får god service.

I morgen går vi mot København, men overnatter ca halvvegs.

Redigert 2.Juli.2019 av mons (see edit history)

[mons]

Fokka drar bra, men båten er litt for smal til å spenne den helt ut og vi har ikke spristag på Havbraatt.

Vurderte storseilet som vi har gjort klart med passende rev, men da må vi på med preventer og kreftene i riggen blir lett ekstreme.

[mons]

Snart avreise fra Getser eller hva det nå heter.

I fiskerihavnene har de god plass til oss og de er særdeles velvillig innstilt mo oss.

Havna er også lossentrum med over 30 loser, 3-5 losskøyter og redningsskøyte.

Innfarten var fuktig igjennom en re e .ed 15 m/s skrått forfra og godt to meter brytende sjø.

Går ca 45 nm mot Kbh i dag og blir til slutt liggende hos sjøspeidergruppen Gry rett nord for sentrum i Kbh.

Litt forsinket avgang da Elisabeth hadde et kabelbrudd. Tror Flekkerøya må bruke noen timer i vinter på det elektriske rundt motoren.

I tillegg sto plotteren av ukjent grunn på nattmodus og laveste lys slik at det så ut som om den slo seg av.

Etterpå kom selvfølgelig ferga så vi måtte vente litt til, men nå setter vi seil.

Redigert 3.Juli.2019 av mons (see edit history)

[mons]

Å reve og sette gaffel storseil i 8-10 m/s inn aktenom tvers krever mye folk og samarbeid. Velger å låse bommen helt ut mot vantene med preventer ettersom rorgjengeren også er på opplæring. Premien er opptil 8 knop på rett kurs med to rev.

[mons]

Blir litt filosofisk siste natta med ungdommene ombord.

Speiderforbundets Havbraatt hadde en nedadgående kurve etter at den ble bygget som stolt kutter i 1923. Den levde som fiskebåt og lastebåt i mange år før den ble satt inn i spritrute mellom Helgoland og Ålo i Søgne etpar år rundt slutten av åttitallet.

Som en artig ting er jeg blitt kjent med skipperen fra den trafikken i ettertid.

Skuta ble konfiskert og etterhvert overlatt til sjøspeiderne i middels forfatning.

I 1996 skulle den på speiderleir i England, men en liten tur på slipp i Risør først.

Før den ble sjøsatt igjen var praktisk talt alt treverk byttet, kjølen kortet inn for bedre styring, overbygg tilpasset ny bruk osv. Jobben ble gjort av speiderledere og båtbyggere i samarbeid.

Nå tror jeg Havbraatt er en av de aller viktigste enkeltbrikkene i arbeidet med grundig opplæring av ungdommer i sjømannskap og samtidig bruk av tradisjonsbåter.

Toktene er ofte 3-10 døgn med 1-2 voksne og 10-12 unger eller ungdommer.

De unge drifter båten i treskiftordninger og tar seg av navigasjon, seilføring, matstell, hygiene osv.

Siden vi byttet plotter våren 2017 har vi nå logget ca 5500 Nm. Mest i sakte fart for seil med mye lærdom etter at man har lagt til kai. Det blir mange opplevelser tilsammen, og jeg vil påstå at Havbraatt er en av landets viktigste tradisjonsbærere innen bruk av gamle båter. Den engasjerer ungdommer.

I tillegg er den et samlingspunkt og felleseie for alle sjøspeidergruppene som tilsammen eier og aktivt drifter anslagsvis 12 skøyter mellom 30 og 70 fot i tillegg til er utall mindre båter.

Jeg glad for å være en del av dette og retter en stor takk til de som administrerer og vedlikeholder denne grønne praktskuta på 46 pluss ca 15 fot.

Redigert 3.Juli.2019 av mons (see edit history)