Endringer i sektorene for norske fyrlykter

[arkmarin]

Her blir det endringer. Det nye er at fyrlyktene skal ha grønn på styrbord og rød på babord, når du seiler mot lykta i hvit sektor.

 

https://www.kystverket.no/Nyheter/2019/februar/legger-om-systemet-for-fyrlykter/

[Gunga Din]

Super.....

 

 

[Lars H.]

Da blir det viktig med oppdaterte kart i overgangsperioden.

Men det er det jo alltid greit å ha, både før og efter denne endringen.

[Brigg]

Det har vel så langt vært et prinsipp at rød og grønn sektor aldri møtes, det skal alltid være en gul sektor mellom. Denne endringen innebærer at dette prinsippet endres. 

 

Men tanken bak er logisk, og heller ingen ulempe å gjøre dette etter internasjonale standarder. Men, som Lars H skriver, viktig å oppdatere kartene. 

[bellen]

  Brigg skrev On 8.2.2019 at 18.13:

Det har vel så langt vært et prinsipp at rød og grønn sektor aldri møtes, det skal alltid være en gul sektor mellom. Denne endringen innebærer at dette prinsippet endres. 

 

Men tanken bak er logisk, og heller ingen ulempe å gjøre dette etter internasjonale standarder. Men, som Lars H skriver, viktig å oppdatere kartene. 

Vis hele sitatet  

Det stemmer vel ikke? Det er vel veldig vanlig at rød og grønn møtes? 

Greia er vel egentlig at du lettere og kjappere skulle kunne skille mellom fyrlyktene. Som for eksempel at du går mot en hvit sektor i en led, så lenger fremme litt mot babord ser du en grønn og en rød sektor, så skjønner du lettere hvilken lykter dette er, i forhold til hvor du er på kartet. 

[Fyrlykten]

Det var på høy tid at Kystverket endrer til internasjonal standard

[Brigg]

  bellen skrev On 8.2.2019 at 19.27:

Det stemmer vel ikke? Det er vel veldig vanlig at rød og grønn møtes? 

Vis hele sitatet  

 

Har blitt noen år siden jeg tok båtførerprøven, men mener bestemt at dette var tema på kurset. Enten skriftlig i boka eller at kursholderen sa det. 

 

Men erfaringen min etter å ha fartet rundt på kysten i ganske mange år nå er at det er slik at grønn og rødt skilles av hvitt. Så jeg tok en sveip over kartet langs hovedleia fra Nord-Møre og nordover forbi Fosen. Da ser jeg at det finnes lykter der rødt og grønt møtes. Men på de aller fleste, minst 80 % av lyktene, skilles grønt og rødt av hvitt. 

 

Men, som jeg forsøkte å få frem i mitt første innlegg, jeg synes at endringene er fornuftige. 

[Bigmac]

Ble det krav om fargesyn?

[bellen]

  Bigmac skrev On 9.2.2019 at 8.12:

Ble det krav om fargesyn?

Vis hele sitatet  

Det har alltid vært krav til fargesyn om du skal ha et skipsførersertifikat. 

[.Snorre]

Å endre denne lykten til ny standard kan bli en liten utfordring...?

[Bigmac]

  bellen skrev On 9.2.2019 at 9.17:

Det har alltid vært krav til fargesyn om du skal ha et skipsførersertifikat. 

Vis hele sitatet  

Ok, visste vel egentlig det. Men oppfattet det som en mindre diskusjon at man ved IALA vurderte fargesyn for fritidsbåter også, men mulig jeg misforstod det den gang. 

[-morten-]

Logisk, men blir en gigantjobb!! Da blir det å følge med på EFS`ene og oppdatere kartbrikkene!

[Olevine]

  .Snorre skrev On 9.2.2019 at 9.21:

Å endre denne lykten til ny standard kan bli en liten utfordring...?

Vis hele sitatet  

Ja, jeg ser at det er noen tilsvarende her i Kristiansand også. Før å følge prinsippet må den fargede sektoren som ligger mellom to hvite splittes i en rød og en grønn eller?

[Kjellg]

  Olevine skrev On 9.2.2019 at 10.13:

Ja, jeg ser at det er noen tilsvarende her i Kristiansand også. Før å følge prinsippet må den fargede sektoren som ligger mellom to hvite splittes i en rød og en grønn eller?

Vis hele sitatet  

 

 

Masse lykter som er ganske lik. I den linken som er vist til så løser de det med å splitte noen soner og fjerne andre. 

[Hulda]

Ble nysgjerrig. Det eldste kartet jeg har er svensk Skagerrak rettet til 1973. Der er allerede nyvinningen gjennomført så langt jeg kan se. Som kartverket skriver 'særnorsk fenomen'.

[Kjellg]

  Hulda skrev On 11.2.2019 at 11.10:

Ble nysgjerrig. Det eldste kartet jeg har er svensk Skagerrak rettet til 1973. Der er allerede nyvinningen gjennomført så langt jeg kan se. Som kartverket skriver 'særnorsk fenomen'.

Vis hele sitatet  

 

Norge har vel vært sært på mange områder i alle år. Ser absolutt fordel med å løse det på «svenske måten» eller IALA som det kalles. Bakdelen må vel være at man mister noen hvite soner der det er masse hinder i vegen. Så litt på den linken i første innlegg, der mistet de en hvit sone etter omlegging. 

[Gunga Din]

Husker ikke når Sverige innførte IALA anbefalning om sektor-inndelning......det er lengesen

 

Nå er ikke alle hvite sektorer ledande.....dvs markerer farled.......

 

her er ett eksempel 

https://baatplassen.no/i/topic/46488-spørsmål-om-symbol-i-båtsportkart/?do=findComment&comment=629707

 

[bliss X]

Dette blir ganske håpløst når det gjelder kart. Vil vi en periode på flere der vi ikke kan vite om vi har riktige sektorer på kartene?

 

[Hulda]

  bliss X skrev On 11.2.2019 at 13.38:

Dette blir ganske håpløst når det gjelder kart. Vil vi en periode på flere der vi ikke kan vite om vi har riktige sektorer på kartene?

 

Vis hele sitatet  

Sånn blir det. Man får sette seg rolig ned og vente.

[Lars H.]

Også i Sverige er det unntak fra grønt til styrbord og rødt til babord for hvit sektor. Lykten syd for Hyppeln har en hvit sektor retning SØ (og også sektoren nordover) der det er omvendt iflg. C-map. Så skal en ut på nattseilas, er det svært viktig å ikke bare styre på sektorene, men selvfølgelig også på kartet.

 

Redigert 11.Februar.2019 av Lars H. (see edit history)

[Kjellg]

Skal man seile på sektorer så har det vel aldri vært så viktig som nå å ha oppdaterte kart. Selv abonnerer jeg men jeg vet mange som ikke har oppdatert på flere år. De kan kanskje få en liten utfordring nå..

[bliss X]

  Hulda skrev On 11.2.2019 at 13.59:

Sånn blir det. Man får sette seg rolig ned og vente.

Vis hele sitatet  

 

Sett utfra sikkerhetsmessige perspektiver er dette nokså kritikkverdig hvis ikke sjøkartverk og kartprodusenter holder oss løpende oppdatert. Jeg trenger nye sjøkart og jeg trenger også ny plotter siden jeg ikke får kjøpt oppdaterte kart men det frister ikke å bruke et større beløp på kartverk nå siden fyrsektorer skal endres løpende. Får heller holde meg i havn når det er mørkt de neste årene

 

[Hulda]

Vi får trøste oss med at så lenge Russland ikke tukler med GPS, så flytter heller ikke skjæra på seg. Personlig bekymrer det meg mer at kompasset mitt har mistet lyset, og at det går helt ballalaika fordi jeg ikke har rotet meg til å divergere det. Områdene der de jobber med endring av sektorene blir vel bekjentgjort etter hvert. Noe sier meg at dette kommer til å ta så lang tid at jeg uansett har gått ut på dato. Ikke bare kartene mine.

[Roger jo]

Nytt og nytt det er vel et par år siden det ble innført fra Drøbak og inn.

Strekningen Kragerø-Sandefjord i 2021, da vil Rakke også bli fullført.

OpenCPN får  oppdatert kartene  over Norge og Sverige hver uke PC og Andronid

Bedre blir det ikke. men for 21€ i året er det vel ingen som seiler med gamle Norges kart.

Ellers får en abbonere på  https://www.kartverket.no/Efs/#/

 

 

[Gunga Din]

  Lars H. skrev On 11.2.2019 at 14.29:

Også i Sverige er det unntak fra grønt til styrbord og rødt til babord for hvit sektor...………...

Vis hele sitatet  

 

LarsH...det er inget unntak...les mitt tidl innlegg...det er ikke en led som går der, som leder deg fri från grund……...

 

http://www.fritidsskepparen.com/joomla/index.php/fritidsskepparen/2011-05-31-06-40-28/kapitel-13-lista