Zink anoder, volvo penta tmd31a

[Furu]

Har mest trolig en ettermontert olje kjøler på min motor fra mota, mota laget denne i sin tid spesifikt for volvo penta og kan ikke engang opplyse om zink eller reserve pakninger grunnet det vil være kontrakt brudd.

lokal penta forhandler viser til bildet nedenfor, hvor det er tydelig zink i enden av kjøler, men mota kjølere har ingen plugg der eller i andre enden..

så da har min motor kun en zink i varme veksler, er dette nok egentlig ?

Synest huske selger sa for mange år side. att gamle olje kjøler var tært og derfor byttet, men hvorfor bytte til kjøler uten zink.. kan det være andre matrialer benyttet i olje kjøler derfor ingen behov kanskje ?

 

[Hulda]

Sink (Zn) ? I såfall bestemmes bruk av anode, og hvilket materiale denne skal ha, ut fra kjølemediet (sjøvann?) og hvilken legering det er i kjøleren. Les bruksanvisningen for kjøleren.

[Furu]

Ok, men det er det som er med bruksanvisning finnes ikkje., 

volvo penta henviser bare til sin egen kjøler, og mota ber meg ta kontakt med volvo penta..

Redigert 21.Februar.2019 av Furu (see edit history)

[Hulda]

Hvis det ikke er laget plass til anode, så skal det sikkert ikke være anode. En del legeringer blir ødelagt av anoder. Så vidt jeg husker CuNi-legeringer, blant annet.

[kokken]

Er d ikkje sink pluggen som er under Slangeklemma?

[Furu]

kokken skrev On 21.2.2019 at 17.25:

Er d ikkje sink pluggen som er under Slangeklemma?

 Det er en avtappings skrue.

Får ingen info fra verken penta eller olje kjøler produsent så satser på att en anode er nok på motoren

[Hulda]

At det er en avtappingskrue kan muligens hinte mot at materialet er av CuNi. Generell anbefaling er i såfall at sjøvann bør tappes av ved lengre stillstand. Anbefaling som sikkert få følger. Som anode kan Fe benyttes, så frem det over stemmer. Anode kan være en rørbit i jern som man bytter en gang i blant (ref. USCG).

[Bestefar]

Har du tatt ut «avtappingsskruen» og sjekket om det er et gjenget hull i senter på innsiden? Om det er et gjenget hull der, så er det for offeranoden. På min TMD fra 1988 så var det offeranode på kjøperne. Men da måtte skifte ut så var det ikke anode på den nye. Dette er anoden jeg brukte: https://www.seasea.no/anod-volvo-ga-plug-zn-838929

 

[fabia]

Hvis det skal være anode der så sitter den i i front, rett under inntaket. Hvis du har slangetilkobling  på tur og retur så tror jeg ikke den skal ha anode. Pluggen på retur side er en tappeplugg.

[Gunga Din]

Furu skrev On 21.2.2019 at 12.39:

Har mest trolig en ettermontert olje kjøler på min motor fra mota:.........

 

 

Skriv opp motor-nr å ring VP........

 

jeg har en MD31A levert 90........den har ingen zink ......

første året med båten, så hadde jeg kjøpt zink iflg katalogen til en MD31A.......jeg holdt på å bli helt crazy da jeg letet etter pluggene på motorn, så til slutt ringte jeg VP.....motorn stemmer ikke med de ‘spreng-skisser’ i manualen....

han spurte vad har du for nummer på motorn......ett øgonblikk......

nei du har ingen zink i din motor........de siste modellene av den motorn, så skiftet vi underleverandør på varmeveksleren, de har en annen legering og trenger ikke zink......da blev jeg litt urolig, spurte om jeg kan kompletere på noe vis......nei sa han, faktum er att vi ser mindre

tæringsskader i disse motorer enn de som har zink

 

så mitt råd....ring VP i Gøteborg, og ha ditt motornummer klart.....så får du ett riktig svar.

[Hulda]

Og for all del, ikke ettermonter anode hvis kjøleren ikke er beregnet for anode.