Forsterke akterspeil GH 17 HT for 125hk?

[greenpils]

Heisann!

Har kjøpt restaureringsobjekt, GH 17 HT fra begynnelsen av 1980-tallet (ca 500kg+). Videre har jeg fått tak i en Mariner 125hk 2-takt 1998mod (lang stamme). Oppgitt vekt fra selger på motor er ca 140kg+ tørr-vekt (egen oljetank). Mener å ha lest at anbefalt motorstørrelser er minimum 40 hk og maks 90hk til disse båtene. Er det noen som har erfaring med tilsvarende kombinasjon av båt og motor? var det nødvendig med forsterking av akterspeil og hvordan løsning ble eventuelle brukt? hvordan vil GH-skroget oppføre seg i sjøen med en slik kombinasjon? Kan det være en løsning og øke avstanden fra akterspeil til motor? Maler jeg fanden på veggen og bekymrer meg unødvendig?

takker på forhånd for innspill :-) 

[YngveKL]

Fatter hadde en GH15 Std med en 30 Hk Mariner (Yamaha). Tidlig/midt 80 tall. Der sviktet dobbeltbunnen etter mange år (fliser av finerplaten som var brukt kom ut av lensehullet til dobbelbunnen når det ble tappet kondens/vann). Akterspeilet måtte også byttes/forsterkes, det sprakk. Båten stemplet maks 50 Hk. Bygget av/hos Draco . Hadde sjekket grundig hadde jeg vært deg. 

Redigert 13.Mars.2019 av YngveKL (see edit history)

[ivar]

Jeg kjenner 1 som hadde GH17 med 115hk, og flere med Rana 510 (samme skroget) med 100hk 2t på 165 kg,  80hk 4T på ca 165, og en med først Yamaha F60 på 110kg og deretter F100 4T på 165 kg.   Han siste mente båten var bedre å kjøre med mer vekt i hekken. 

 

Disse båtene har endel bæring i hekken og tåler fint vekta av en 4T.    Men den gode bæringen gjør også at de ikke trives alt for godt når farta kommer utafor "komfortsonen" , som jeg vil si er opptil rundt 37 knop.   Og holder man seg i fart skroget trives i så blir også belastning på skrog/akterspeil mye mindre

 

[greenpils]

ivar skrev for 8 timer siden:

Jeg kjenner 1 som hadde GH17 med 115hk,

Takk for svar! jeg skal sjekke grundigere tilstand på finerplata i akterspeilet, så får jeg se hva som kommer ut av det. Vet du om din bekjente hadde gjort noen forsterkninger eller gjort noe med avstand mellom motor og hekk? Har hatt en mindre heldig opplevelse med en selco 13.5 fot med 55 hk hvor jeg satte på en syrefast plate i akteren for å fordele trykket, men sprakk likevel i ytterkantene mellom akterspeil og skrogsiden. Hvis du får lura noen flere detaljer/erfaringer ut fra dine bekjente med GH/RANA, så er jeg mer enn interessert :-)

[ivar]

såvidt meg bekjent så var det ikke gjort noe spes. mtp forsterkning, og alle hadde motor plassert rett på 

[Napoli]

Disse båtene ble antageligvis konstruert for mye høyere motor enn Veritas ville godkjenne den gangen. Jeg ville tro at en 125hk går rett på akterspeilet uten noen form for forsterkning eller tilpasning. Du vil sannsynligvis få en båt som ikke oppfører seg så altfor bra rundt toppfart, men som bruksbåt med folk og bagasje ombord vil den være topp.

[Snusmumrikken]

Motoren veier nok ørlite litt over 160KG. Hadde en slik selv for et par år siden og var veldig fornøyd med min motor. Artig med 2+2 systemet. 

[Komodo]

ivar skrev for 13 timer siden:

Jeg kjenner 1 som hadde GH17 med 115hk, og flere med Rana 510 (samme skroget) med 100hk 2t på 165 kg,  80hk 4T på ca 165, og en med først Yamaha F60 på 110kg og deretter F100 4T på 165 kg.  

Jeg slutter aldri å la meg imponere over hva du sitter med av tall i hodet @ivar 

[Runert]

Hei. Har selv en GH 17 HT med Yamaha 115 2-takter. Fungerer fint hos meg uten noen form for forsterkninger. Båten begynner å voble litt over 40knopp, løste dette med å montere «smart tabs» i år. Oppfører seg mye bedre i sjøen nå. Lykke til med morsom båt?

[bmwmaxi]

Var vel bare gh15 som ble bygd av Draco resten er Rana plast. Gh17 var bare en voksen gh11H adde selv en gh11 med mercury 50 4syl. Og det gikk fint. Var også en gh11 med 75hk stinger i Kragerø

[stigjoha]

Gh 17 er veldig sterkt bygget i hekken og 4 cm tykk i bunnen. Har Yamaha f115 på hekken og den veier nesten 190 kilo. Problemet i høy fart er at den er vanskelig og trimme ut nok. Propellen slår luft når man trimmer den ut. Mulig den står for høyt på speilet slik at baugen ikke løfter seg nok opp av vannet og da overplaner den og begynner og vingle ved 38 knop. Skal prøve ballistic propell som gir bedre grep i vannet. En på Vestlandet en plass har 225 hk på en sånn båt montert på 10 toms Jack plate og det går vistnok fint.

[nomen]

Jeg hadde GH17 med 115 4t Mercury, ingen form for forsterkning.

 

Båten gikk fint som bare det, men som andre har kommentert, det skroget liker ikke 40+ knop.  Jeg var ikke ute etter høy toppfart, så jeg monterte en propell som ga økonomisk kjøring i 20-25knop og toppfart på ca 35 knop.

 

Savner den båten....