Kjennskap eller erfaringer til Detroit dieselmotor?

[TrikkerN Lønning]

God kveld, 

 

Er det noen som har kjennskap og erfaringer å dele om Detroit motorer til båt? 

 

Skal se på en til helgen, så hadde vært greit å få noen innspill. 

 

Selgeren er ikke helt sikker på hvilken motor det er, men opplyser om at det er Detroit med 216hk diesel. Vedkommende trodde kanskje det var en Detroit V71? 

 

Legger ved et bilde ?

Redigert 10.April.2019 av TrikkerN Lønning
Fiks (see edit history)

[BØstrøm]

I utgangspunktet en kjempemotor vil jeg tro. Har selv hatt en 6-71; rekkesekser, på 180 hk. Den var totakter, med en spyleluftskompressor. Startet alltid som en kule. Mye lyd i den, og voldsomt med blås i eksosen. Mener å huske at den liker litt turtall, men det var kanskje mer uvanlig før.

[TrikkerN Lønning]

Takk for tilbakemelding ?

 

Blir spennende å se på den til helga. 

[Sjøholken]

Har en 8V71 motor i skøyta, den har gått over 9000 timer og går som en klokke. Ingen røyk, med mindre det er beinklaldt ved oppstart.

Ut fra bildet ser den fin ut den.

Men arrangementet som står på kompressoren (den blanke i midten) ser litt hjemmelaget ut, forsåvidt ikke nødvendigvis noe galt med det, men sjekk om det er installert stengespjeld mellom den blanke og kompressoren. Det er viktig å ha en måten å kunne stenge lufttilførselen til en dieselmotor, hvis den skulle begynnne å gå på motoroljen og forsøke på en utrusning.

Jeg ville også sjekket dreneringene fra spyleluften, det er vel 4 slike rør, to i forkant og i akterkant av motor, på langsidene. Det kan være en nyerer utgave hvor disse går inn igjen i bunnpanna. Hvis dreneringen er åpen ,så er det greit å sjekke at luften for har kommet ut av drenene har vært noenlunde reint, her kan man få ett inntrykk om det er noen interne lekkasjer i spylebelte.

 

Men dette er gode motorer, går og går, nare husk at den skal ha en spesiell motorolje som er tilpasset detroit totaktere.

Deletingang er det i massevis.

[TrikkerN Lønning]

Hvilken type olje er dette? 

 

Takk for innspill ??

[Sjøholken]

Mobil Delvac.

[bellen]

Hva er spesielt med Mobil Delvac? Det er jo en "standard" olje som kan brukt til dei fleste motorer. 

[Sjøholken]

@bellen Det er den som er anbefalt. Når det gjelder så større motorer, så kjører i hvert fall jeg på det som er anbefalt. Den er spesielt tilpasset totaktere, hva det vil si veit jeg ikke (uten at jeg bryr meg så mye om hvorfor).

[bellen]

Joda, jeg skjønner den. Men det blir litt feil å kalle det for en spesialolje, for denne oljen er den mest vanlige oljen og blir anbefalt til veldig mange marinemotorer. Tilsvarende fra Castrol heter Tection Global og tilsvarende fra Biltema heter Turbodiesel 15w-40. Men nå skal jeg slutte å kverulere mer om det. 

[TrikkerN Lønning]

Litt diskusjon er vel lov ?

[SveinHa]

Detroit Diesel 2 taktere skal ha single-grade 30 eller 40 olje.

 

Vil tro det der er en 6v71, 6 sylindre i V form og 71 kubikktommer pr sylinder.

 

Knallflotte motorer, tunge, solide, vibrerer lite men bråker som fy...

 

Kaldstart forteller mye. Skal starte som et skudd og med lite eller ingen røyk.

 

Er flere tråder her om Detroit Diesel, ta gjerne et søk.

 

Edit:

Og det er en 2-takter, kjapp liten video her:

 

Redigert 11.April.2019 av SveinHa (see edit history)

[TrikkerN Lønning]

Har allerde søkt litt, men vedkommende er som sagt usikker på type, bortsett fra Detroit. Så derfor ble jeg litt i tvil ?

 

Hvordan er forbruket på disse? ?

[Hulda]

Som alle disse steinknuserene, de går ikke på sparebluss.

Skulle låne en Terex hjullaster med en slik V8^er på 70-tallet. Trodde motoren skulle komme tvers gjennom hytteveggen og dunke meg i ryggen, før maskinen i det hele tatt flyttet på seg. Virket som Detroit^en var oppe i 10 000 rpm. Jeg var vant til CAT, som heller ikke er spesielt stille. Disse motorene er uslitelig grovsmedkunst :-)

[Sjøholken]

8v71 har ett forbruk på mellom 15 og 25 liter/timen.... kommer selvfølgelig an på turtallet. Jeg pleier å ligge på ca 1500 rpm, og da er jeg på rundt 15 liter/timen.

[bellen]

Sjøholken skrev 9 minutter siden:

8v71 har ett forbruk på mellom 15 og 25 liter/timen.... kommer selvfølgelig an på turtallet. Jeg pleier å ligge på ca 1500 rpm, og da er jeg på rundt 15 liter/timen.

 

Forbruket kommer helt ann på hvor mye pådrag du gir. Ved et forbruk på rundt 15 liter i timen betyr at du tar ut ca 75 hestekrefter av motoren.

Om han belaster motoren 100% hvis motoren er på 216hk, så har han et forbruk på rund 50 liter i timen.

[SveinHa]

Det er nok en 6v53 med ettermonterte turboer. 6v53 er i utgangspunktet 216 hk uten turbo men leveres i alle fall originalt opp til 320 hk med turbo/intercooler. Skal en ha nytte av turboene må injektorene skiftes, det er ikke slik som på "vanlige" motorer at det bare er å skru opp dieselmengden for å utnytte den ekstra luften som turboen gir, injektorene produseres for en bestemt effekt.

 

Som @Hulda skriver så høres det ut som om de går på et enormt turtall men siden det er 2-takter så vil en 6-sylindret motor ha like mange tenninger på samme turtall som en 12-sylindret...

 

 

 

[Bårdp]

Har skrudd og brukt mye Detroit diesel men de har vært noe større 8V92 og 12V92. Driftssikker motorer som tåler mange timer. Men de bråker mye som alt annet amerikansk. Brukte mest Statoil DD40 olje på disse. 

[TrikkerN Lønning]

Tusen takk for mye nyttig informasjon. Spennede om det blir handel på lørdag ? Og ikke minst spennende å høre lyden ? ?

[X10an]

TrikkerN Lønning skrev On 11.4.2019 at 23.19:

Spennede om det blir handel på lørdag 

Fremdeles ingen tilbakemeldinger. Dette ligger an til å bli en veldig spennende kveld...

[TrikkerN Lønning]

Det ble ikke handel av båten med den motoren . Men svingte innom en annen annonse på vei hjem, der blir det muligens handel ?