Yanmar 3YM20 motorolje ikke i henhold til manualen

[ess12]

Jeg har en seilbåt med Yanmar 3YM20 motor. Den ble kjøpt i fjor og jeg skal nå skifte olje for første gang. I instruksjonsboken står det at Yanmar anbefaler å bruke olje med viskositeten 15W40 eller 10W30. Forrige eier har riktignok fylt på med 10W40-olje. Jeg ønsker derfor å fortsette å bruke dette for å unngå å blande inn en annen viskositet. 

Kan jeg bruke 10W40 istedenfor 15W40 uten å være redd for at det skal gjøre skade på motoren? 

 

 

[bellen]

Det gjør ingen skade å bruke 10w-40

[LM 605]

Brukte vel også denne olja (Pennzoil), på min nye 3YM20 for noen år tilbake. Flere bruker  også samme olje på gearet, selv om manualen (eller mrk. på gearet) sier SAE 20/30 olje, (singlegrad olje). Jeg brukte sjøl Pennzoil SAE 30 på mitt gearhus. 

[pipe]

ess12 skrev for 8 timer siden:

Kan jeg bruke 10W40 istedenfor 15W40 uten å være redd for at det skal gjøre skade på motoren? 

 

Det kan du helt klart og om du blander disse to spiller det heller ingen rolle.

[Brigg]

Når du byttet olje suger du vel opp den gamle først? Da blir det vel ikke mye blanding av gammel og ny om du velger en annen viskositet. Går helt fint dette. 

 

Jeg ville forøvrig valgt en olje som produsenten anbefaler. 15W40 er mye brukt i marinedieseler og detfor lett å få tak i om du skulle få behov for å kjøpe mer for etterfylling. Og det spiller ingen rolle hvilket merke olja har bare viskositeten er riktig. 

[Jannmar]

Brigg skrev 42 minutter siden:

Og det spiller ingen rolle hvilket merke olja har bare viskositeten er riktig. 

 

Og at du ikke blander mineralolje og syntetisk olje.

[Brigg]

Godt presisert, @Jannmar

 

15W40 skal være mineralsk, i alle fall på de fleste motorer. Tror faktisk aldri jeg har sett denne i del/helsyntetiske utgaver i hyllene. 

[Hulda]

15W-40 er mineralolje. I spec.'en til min motor står det med krigstyper: DO NOT USE 10W-40. Preferred singlegrade SAE 30 or 15W-40. Jeg ser ingen grunn til å avvike fra motorprodusentens anbefaling ved å redusere viskositeten. På min motor er også anbefalingen SAE 40. Derfor hender det at det skvetter innom 20W-50. Jeg ser ingen endring i oljetrykket av den grunn.

 

Og om det rundt omkring i Yanmar'en skulle befinne seg noen centiliter 10W-et-eller-annet, så spiller det ingen rolle. Det er en motor, grovsmedgreie. Glidelagre i hvitmetall mot glatte flater. Det er viskositeten som holder metallene fra hverandre.

[pipe]

Jannmar skrev 1 time siden:

 

Og at du ikke blander mineralolje og syntetisk olje.

På generel basis spiller heller det ingen rolle men oljeblandingen blir ikke bedre enn svakeste ledd.

[ess12]

Takk for oppklarende svar. 

Grunnen til at jeg heller mot 10w40 er bare fordi jeg allerede har kjøpt inn den oljen (ettersom det var det som var på båten fra før). 

 

[pipe]

Jannmar skrev for 8 timer siden:

Og at du ikke blander mineralolje og syntetisk olje.

Plutselig kom jeg på det åpenbare svaret jeg burde skrevet.
Blande mineralolje og syntetisk er slik man produserer delsyntetisk olje.
Pappen virker treg nå i påsken men ølet og solen er det ikke noe galt med heldigvis

[pipe]

ess12 skrev 8 minutter siden:

Takk for oppklarende svar. 

Grunnen til at jeg heller mot 10w40 er bare fordi jeg allerede har kjøpt inn den oljen (ettersom det var det som var på båten fra før). 

 

Den grunnen er like god som noen annen grunn.
Det er bare å kjøre på.

[Ventus]

Skjønner ikke helt at kan ikke gjør det åpenbare;  følger manualen?

[Hulda]

Ventus skrev 1 time siden:

Skjønner ikke helt at kan ikke gjør det åpenbare;  følger manualen?

Ikke om du er norsk. Da titter du først i manualen når alle andre muligheter er oppbrukt :-)