Gjengeinnsats i støpejern. Galvanisert skrue?

[Storken]

Hei.

 

Jeg har brukt recoil- gjengeinnsats I båten i støpejern. Syrefast og støpejern skaper vel galvansik korrosjon, skal jeg då bruke galvanisert skrue? Hva type skrue er orginalt brukt mot støpejern? 

Redigert 20.April.2019 av Storken (see edit history)

[Hulda]

Spørsmålet er hvilket miljø? Neddykket i sjøvann? Universalløsning vil være galv skrue smurt med alu.pasta. Takler flest miljøer, vil jeg anta.

[Storken]

Sitat

Hulda skrev 6 minutter siden:

Spørsmålet er hvilket miljø? Neddykket i sjøvann? Universalløsning vil være galv skrue smurt med alu.pasta. Takler flest miljøer, vil jeg anta.

 

Hei takk for svar. Det er i motorrommet. 

 

Hvor får man kjøpt galv skrue? Jeg ser Biltema ikke har det.

[Hulda]

Øverst til venstre side 381 i katalogen. Fra M6 til M12.

[Storken]

Hulda skrev 29 minutter siden:

Øverst til venstre side 381 i katalogen. Fra M6 til M12.

Ja, såg dei. Dei er ikke helgjenget? 

[Ventus]

For galvanisk korrosjon må de være "nedsenket" i samme elektrolytt - og så vått er vel ikke motorrommet.

Noe som hindrer at det korroderer i gjengen er uansett lurt, og som hindrer rivning når du strammer opp.

[Storken]

Ventus skrev 9 minutter siden:

Noe som hindrer at det korroderer i gjengen er uansett lurt, og som hindrer rivning når du strammer opp.

 

Tenker du du på alu.pasta slik som Hulda beskrev? Jeg har  før brukt kobberpasta på bil, men dette skal man ikke bruke marint? Kan alupasta brukes på galvanisert og syrefast? 

[Ventus]

Hva fester du til hva og hvor. Så går det ann å svare skikkelig. Det er forskjellige ting å oppnå avhengig av typen forbindelse (høyt forspent, kun "håndfast" etc.)

 

https://www.engineersedge.com/material_science/antiseize_compound_application_review_13389.htm

 

https://www.crcindustries.com/world-anti-seize/

[Storken]

Det er på endelokk på ein gammel Bowman varmeveksler.

[Hulda]

Bruk hva du vil, bare det ikke inneholder kobberforbindelser. Gjelder også bil.

[Storken]

Ok, flott då har jeg lært noe nytt i dag også. 

 

Skruer som er orginalt på en motor i støpejern, er det galvanisert? Tenker då generelt. Dersom jeg skulle erstatte ein skrue/mutter i kjølevæskesystem, eksosbenn eller motorblokka?

 

Er det noe som heiter ubehandla? 

 

 

[Hulda]

Generelt er det sort stål.

[Ventus]

Se side #2

 

https://www.wuerth-industrie.com/web/media/en/pictures/wuerthindustrie/technikportal/dinokapitel/Kapitel_05_DINO_techn_Teil.pdf#page=2

[Storken]

Hulda skrev 2 minutter siden:

Generelt er det sort stål.

Ok, får jeg kjøpt dette, eller vanskeligere å få tak i?

 

Dersom du erstatter ein skrue som står i støpejern, velger då galvanisert eller svart stål?

[Hulda]

Skruer får du kjøpt i skruebutikken, hvis du ikke kan bruke sortimentet til Jula, Biltema og de andre sjappene.

Da erstatter jeg med samme kvalitet som den jeg plukket ut.

[Storken]

Hulda skrev 21 minutter siden:

Generelt er det sort stål.

Hvordan vet/ser jeg om det er svartstål eller galvanisert?   Svartstål er ubehandlet stål, rett? Galvanisert er grå matt?

 

Svartstål farge?

[Hulda]

Sort. Jernfarge.

[Storken]

Hulda skrev 8 minutter siden:

Sort. Jernfarge.

Ser altså likt ut som A4 syrefast?

[Komodo]

Her ble det mye fram og tilbake rundt grøten. Det mest vanlige på en motor er vel enten elektrolytisk forsinket karbonstål, gulkromatisert, eller ubehandlet karbonstål. Galvaniserte skruer er vel ikke så vanlig på en motor. Hvis du kan leve med at det kanskje blir litt rust på skruehodet etter noen år er jo elektrolytisk forsinket helt greit. De ser blanke ut når du kjøper dem, men ikke like blanke som en rustfri skrue. Ubehandlet karbonstål (svart) er typisk de svarte unbrakoskruene du ser overalt. Varmgalvaniserte skruer er matt grå, og ru i overflaten. Ikke så vanlig til maskinbruk, mer til å skru flenser, pumper osv. 

 

Ubehandlet:

https://shop.arvidnilsson.com/nb/bult-mutter-och-bricka/socket-screws/inseksskrue-med-sylindrisk-hode/sekksanthullskrue-8-8-ubeh/mlc6s-d7984-8-8-m5x45-insexskruv.html 

 

 

[Storken]

Dei skruene jeg snakker om er blanke sekskantskruer. M8 og M10. Det kan se ut som at ubehandlet karbonstål kommer med umbrakohode? Jeg finner ivertfall ikke ubehandlet karbonstål med sekskanthode.

 

Er det da rett å benytte elektrolytisk forsinket karbonstål da?

 

Hvordan kan jeg sjekke om dei orginale skruene er elektrolytisk forsinket? 

[Hulda]

Bare for å hjelpe @Komodo i prosessen. Vedlagt bilde av stålbolt, type strekk, med krave, holdfasthet 9.8.

[index]

Ikke gjør dette for vanskelig da. Gjengeinnsatsen du har satt inn er nesten garantert syrefast, en syrefast bolt gjør ingen som helst forskjell. Litt god smøring på den så får du den opp om 20 år også.

[Storken]

Komodo skrev for 3 timer siden:

Varmgalvaniserte skruer er matt grå, og ru i overflaten. Ikke så vanlig til maskinbruk, mer til å skru flenser, pumper osv. 

 

Ubehandlet:

https://shop.arvidnilsson.com/nb/bult-mutter-och-bricka/socket-screws/inseksskrue-med-sylindrisk-hode/sekksanthullskrue-8-8-ubeh/mlc6s-d7984-8-8-m5x45-insexskruv.html 

 

 

Jeg prøver å forstå. Hvorfor er ikke varmgalvaniserte skruer så vanlig til maskinbruk? Er ikke varmgalvaniserte bedre enn elforsinket til utemiljø? Jeg finner ikke M8 ubehandlet i 35mm lengde med sekskanthode.

 

Når jeg ser på motoren, er skruer og bolter jeg snakker om, matte. Dvs det er enten galvaniserte eller ubehandlet?

[index]

Normalen er vel elforsinket på motoren. Eller kadmiert, da er de ofte litt gulaktige. En tynn behandling som funker greit i et beskyttet miljø som et motorrom gjerne er. Varm forsinket er mer for ting som skal stå ute i vær og vind over tid. 

[Ventus]

Hvis du har den gamle skruen så kjøper du tilsvarende; bare å boltre seg i dette; https://www.biltema.no/bygg/festeelementer/maskinskruer/

Her er det vanlig 6-kant, innvendig 6-kant og vanlig + syrefast.

 

Bruk alt fra vanlig tynn olje/fett, alupasta ( 36-910 ) eller metallfripasta ( 36-4551). Hvis du har en gjengelåsing/tetning stående (svakt hold type) så kan det også normalt benyttes helt fint for å smøre.