Mercruiser 3.0 bensin 2006 stopper ved ca 2000 omdreininger eller rask gassing

[Albatroz]

Hei! Min første vårpuss i år på nyervervet 1979 2000DC. Store planer om båtpåske, men ting tok tid..fikk den akkurat på vannet påskeaften og kjørte fint 10 min fra slip til marina, alt normalt. Påskemorgen skulle slukke sorgen med første ordenlige tur men fikk motorproblemer. Mercruiser 3.0 135 hk bensin 2006modell. Startet fint men stoppet. Hadde så tenning flere ganger uten å starte, men så gikk startproblemene over. Følgende overtok: Ved ca 2000 omdreininger eller rask gass stopper motor. Merker litt fusking rett før, og om man da slakker av på gassen igjen holder motoren seg i gang. Ingen fusking på lavere turtall. Starter fint, går fint på tomgang og kan i fri ruses i «ubegrenset» turtall. Hadde igjen kanskje en fjerdedels tank eller litt mindre, skal ha gjort ting riktig i høst med bensinstabilisering etc. Er faktisk litt usikker på om bensinfilter ble byttet. bensinslange/rør inn til forgasser har fått en liten vridning men tror ikke tilførsel her begrenses mer enn ytterst minimalt om noe. Er ellers usikker på hvor jeg skal begynne... Ideer verdsettes høyt!!!

[TrikkerN Lønning]

Høres ut som noe med drivstoff tilførselen. ?

 

Med fullt pådrag, dør den bare ut? Hadde et tilsvarende problem med en V8er, da var bensintanken helt full, noe som resulterte i at det ble for lite luft. (lufting til tank var nok litt liten) 

Redigert 22.April.2019 av TrikkerN Lønning (see edit history)

[Bestefar]

Ligner veldig på tett bensinfilter.

[Albatroz]

Takk karer!

En liten utvikling: Fylte på tanken med ny bensin (dessverre uten å ordenlig sjekke/tømme den gamle bensinen, men slik ble det bare ikke) ialt 124 liter ny bensin, hvilket betyr at det var 36 liter igjen av den gamle. Da gikk skuta for nesten fulle mugger. I begynnelsen nådde jeg 4000 omdreininger med klampen i bånn, etter hvert drøye 4000 med fortsatt litt å gå på på gassen. Etter en times kjøring tok jeg en pause. Ved oppstart tøffet jeg sakte innover mot marina, glad og fornøyd, men da kom litt smårykking på lavere turtall og nokså klar rykking/nesten stopping på tomgang. Men fortsatt bra ytelse på høyere turtall. Hypotese om vann i bensin styrket? Bensinfilter? Andre ting?

[ozo]

Ivar G skrev On 22.4.2019 at 11.56:

Ved ca 2000 omdreininger eller rask gass stopper motor. Merker litt fusking rett før, og om man da slakker av på gassen igjen holder motoren seg i gang. Ingen fusking på lavere turtall. Starter fint, går fint på tomgang og kan i fri ruses i «ubegrenset» turtall.

Dette skyldes helt klart for liten drivstofftilførsel. Da er det vanligvis enten rusk i filter/dyse, dårlig pumpe, eller manglende lufting til tanken.

Den nevnte rykkingen har nok andre årsaker; f.eks. kondens i bensinen, eller overslag i tenningsanlegget.

[TrikkerN Lønning]

Har du kondensfjerner på tank? 

[Cerberus]

Hva med å ta en liten service på den istedenfor å lure på hva som er galt nå og neste gang osv. Drener tanken for evt grums , ta gjerne av forgasseren og få tømt den og renset opp litt og bytt alt av tenningsdeler. Juster gasseren og tenning etter boka når det er satt sammen igjen.  Og utbedre alt som ser tvilsomt ut som morkne slanger dårlige fittings osv. 

Da sku alt være tipp topp heile sesongen og vel så det. Bedre å bare gjøre det før enn etter. Sparer seg fort masse bryderi når det passer minst slik. 

[Napoli]

Kommer problemene kun når motoren er varm, eller oppstår de også når den er kald?

[Albatroz]

Hei takker for svar!

Oppdatering: Ny tur i går: Startet nokså greit. Første minuttene slet den litt med å komme over de berømte 2000 omdreiningene, men så gikk det seg til. Kjørte fint resten av turen. Ikke noe mer rykking på lavere turtall eller tomgang heller...

 

Cereberus: Absolutt et hett tips. Bare litt utfordrende å finne tid - men man skal vel være forsiktig med å spare tid med å ikke undersøke grundig. Det jeg lurer på er om det kan ha vært vann i tanken - siden det var så merkbart mye bedre ved etterfylling av ny bensin - og det ser ut til å gå stadig litt bedre - om det da kanskje går over av seg selv etterhvert som jeg bruker opp bensinen? Eller risikerer jeg noe på denne måten? 

 

Napoli: Har ikke et helt klart bilde av det, men virker litt verre ved oppstart enn etterhvert nå...

 

TrikkerN Lønning: Jeg er ikke helt sikker på hva det innebærer - er nokså grønn i båtlivet (no shit sherlock) men brukte ihvertfall bensinstabilisator ved vinterkonservering..utdyp gjerne (jeg vet heldigvis hva kondens er, men ikke hvordan man evt bruker kondensfjerning i tank.)

 

Takk til Bestefar og ozo og dere andre. 

 

 

[TrikkerN Lønning]

Kondensfjerner gjør at bensin og vann blander seg sammen. Det kan medføre litt fusking. 

 

Uten kondensfjerner vil vannet legge seg som en hinne i bunnen av tanken og kan pumpes ut. 

[Napoli]

Ivar G skrev On 24.4.2019 at 13.47:

Napoli: Har ikke et helt klart bilde av det, men virker litt verre ved oppstart enn etterhvert nå...

 

Høres ut som om du har hatt/har et bensinproblem. Kjør den tanken du har nå "helt" tom før du fyller opp igjen. Hvis problemene fortsetter da, er det igang med full sjekk av bensintilførselen (alt fra pick-up i tank til filtere, pumpe og trykkregulator).