Marerittet endelig over.....

[Bidda]

....fordi i dag fant jeg feilen

 

Bakgrunn: (Skibsplast 490 HT 1985 m/Evindrude 50VRO)

 

Var torsdag ute på Tyrifjorden med dattera for å dra litt tube, hadde i fart ca 15-18 knop, da det plutselig ble bråstopp (motor ikke skjær) Vel ikke andydning til at starter ville kunne dra motor rundt og prøvde også manuelt, svinghjulet satt bom fast. Første tanke var skjæring, men motoren virket ikke overopphetet og jeg sjekker jevnlig kjølestrålen. Fikk tak i en snill skjærgårdsjeep som dro oss til havna (Storøya). Sover dårlig når slike hendelser plager hverdagen

 

Tok et par teleforner for å få noen ideer til årsak før jeg skulle hente Sofus (båten) i dag og var kommet til at det ikke kunne være motorskjæring, fikk ikke forvarsel av noe art. Hadde mest tro på at det var gear som hadde låst seg.

 

Sofus vel i garasjen ble redskap funnet fram, gear oljen tappet og litt vann i den men ikke mye. Mulig simringbytte også. Etter å ha løsnet huset (ikke fjernet) løsnet plutselig svinghjulet og alt fungerte tilsynelatende normalt. Skrudde fatst og begynte å se etter andre årsaker da jeg fikk se at staget fra gass til tenningstidspunkts enheten var løsnet. Og der var årsaken, den hadde vridd seg ut av posisjon og kilt seg fast mellom motorhuset og svinghjulet. Fikk banket den tilbake og hvilken lettelse, dette kan vel ikke bety så mange tusenlapper

 

Har ikke avdrager som passer så må vente til uka med å få fjernet svinghjulet og får å klarlegge skadene.

 

Noen spørsmål:

Noen andre med denne hendelsen? og hva ble byttet?

VRO (seperat olje -smøring) er denne til å stole på på en 20 års gammel motor, bør jeg plugge denne og begynne med bensin-oljeblanding? Noen med erfaringer?

 

For en lettelse, hilsen

Brede

 

https://baatplassen.no/bildearkiv/4/4117/490Ht-5.JPG

 

https://baatplassen.no/bildearkiv/4/4117/motor.JPG

 

https://baatplassen.no/bildearkiv/4/4117/Svinghjul.JPG

[Allan E]

Jeg ville kontrollert denne oljesmøringa litt. Fyll oljetanken og merk av. Kjør opp 50 eller 100 liter med bensin og fyll opp oljetanken igjen. Da får du en pekepinn om forbruket. Den første tanken på våren putter du på en liten prosent med olje for å være sikker.

Jeg ville beholdt oljesmøringa som den er. Motoren er bygd for det.

[Bidda]

Hmm...50-100 liter bensin er jo hele sommer'n ;-)

[Allan E]

25 da

[Daffy]

Noen andre med denne hendelsen? og hva ble byttet?

VRO (seperat olje -smøring) er denne til å stole på på en 20 års gammel motor, bør jeg plugge denne og begynne med bensin-oljeblanding? Noen med erfaringer?

Jeg har opplevd akkurat det samme som deg (84 Evinrude 60)

Var sikker på at den hadde skåret seg helt til et lyst hode kom og sa:"men du! her har det jo ikke vært varme"

Resultatet for mitt vedkommende var at motor ble solgt billig med diagnose: sannsynlig ødelagt gear.

Har nå tipset han som kjøpte den, så får vi se om det er det samme på den motoren også

 

Når det gjelder VRO eller Oil Injection, Autolube og hva alle de andre heter; har jeg erfart ganske mange delte meninger om dette. Noen sier at VRO systemet er det tryggeste, Andre sier helt motsatt.

Personlig tør jeg ikke stole på noen av de, og har koblet ut min egen. Men jeg har tatt vare på delene i tilfelle neste eier er av det mer vågale slaget ;)

Jeg mener at konsekvensen er så utrolig stor. Slik at det koster meg veldig lite å ha på de få desiliterne med olje før hver tur.

 

Hjelper liksom lite at motoren er bygd for det når systemet svikter.

Den er ikke bygd for å gå uten olje.

Har man ny motor med garanti er det jo greit, men etter den er gått ut er det ingen som betaler hverken arbeid eller deler når det ryker (eller snarere tvert imot ikke ryker ;) )

[Whistler]

Hmm...50-100 liter bensin er jo hele sommer'n ;-)

<{POST_SNAPBACK}>

Sinnsykt kort sommer.

Brukte 100 L i går.

[Bidda]

Ble det da forsommer'n gikk med til garasjebygging og ferie-tull i sommer, har derfor bare brukt 30 liter til nå i sommer.

[bolla]

vro systemet er noe skikkelig rask! de andre systemene er greie for de bare doserer olje mens vro systemet blander olje og bensin. dette har medført at utallige motorer har havarert.... det eneste som er sikkert er at det ryker før eller senere.. helst før...de første typene blandet med variabel % ut fra belastning dette var det ennå mere feil med..den neste typen hadde fast % men dette var heller ikke til å stole på...anbefaler å blande 2% rett i tanken...dette er også anbefalt fra fler rep verksteder (selv om de lever godt av dette)

[ivar]

VRO info fra iBoats.com

[Bidda]

Bra link, meget godt forklarende.

[Bidda]

Fikk av svinghjulet i dag, takk til Ride, Hønefoss , for lån av avdrager. Der fikk jeg se at den ene skruen som holder tenningsplata fast til festeplata hadde løsnet og blitt med rundt til den hadde kilt seg fast. Ser ellers ikke noen skade med unntak av noen merker innvendig på svinhjulet og på plata. Kabler ser også ut til å ha tålt påkjenningen. Det som da må kjøpes er låsefeste til staget. I det heletatt må jeg si meg heldig ;-)

 

Edit: del bestilt og får bare håpe at aksel ikke har fått kast.

Redigert 30.August.2005 av Bidda (see edit history)