Mercruiser 4.3 mpi problem trenger tips

[Christer løvåsen]

Den går fint på tomgang og får opp turtall når jeg ruser den uten å ha den i gir. Men gir bare 1500omdr under kjøring.

Jeg kjøpte den som et rep objekt i fjor. En kmv 2300dc med 2008mod mercruiser 4.3mpi 220hk gått 180timer og 2 år gammelt alpha one gen 2 drev med stål propell.

 

Problemet med den da var at det var hull i bensintank og hadde derfor tatt med seg en del dritt inn i systemet.

 

Jeg har skiftet ut:

Bensintank

Bensinpumpe med kjølerør osv.

Bensin slanger med filterhus og filter.

Plugger

Olje og filter

Impeller

Alle belger på drev

Gir olje

 

Motoren starter og går fint. Den går lett i gir og god gass respons. Oljetrykk er bra. Bra på temp.

 

Har skjekket:

-Bensintrykk (40 og noe psi ved kjøring og tomgang)

-Fordeler og rotor (noe dritt i fordeler lokk) gjort rent dette.

-sett over det meste av koblinger,ledninger og slanger.

-luft filter ok.

- eksos flapper hele og fungerer

 

Har også tatt diagnosetest med obd apparat.

Fikk opp 3 feilkoder.

-fuel level circuit to high

-pitot circuit to low

-trim circuit to high

 

Dette er noe som jeg ikke kan se er relevant til feilen da tank måler og pitot systemet ikke er koblet igjennom ledningsnettet på motoren.

 

Er litt rådvill nå. Noen som har noe tips?

 

Mvh christer

 

[Christer løvåsen]

Da var problemet funnet

 

Dysene ble demontert og renset i ultralyd bad. Det gjorde litt utslag.

 

Men hoved problemet var for stor propell.

 

Det siste jeg tenkte på i og med at drev og propell var nytt for 2 år siden og skiftet hos forhandler.

 

Nå går den som en kule. Venter bare på at sommeren skal komme tilbake.

[Ludde30]

Godt det løste seg. God sommer!