Volvo penta trim feil?

[Norkje]

Hei. 

Har nylig pakket om begge trimsylinderne etter at drevet sank under kjøring. 

Mistenkte at mulig pumpa ikke holdt trykket så byttet denne også til en som skulle være i orden. Får tiltet fint opp og ned men greier ikke få den høyt nok under fart da (trolig for mye press til at den ikke greier?) 

 

Skal drevet stå helt oppe når man fyller opp tanken? Er ikke tankbeholder. Eneste som står på pumpa er J1171. Eller skal drevet stå ned? 

 

Håper på tilbakemelding

Mvh KP

[Jørgen Hellestø]

Sjekk om du har byttet om rørene inn på pumpen, har hørt det kan gi dette symptomet?

[kromfelgen]

Har du husket å lufte systemet?  Etter å ha fylt på olje må drevet kjøres opp og ned en del ganger for å få ut all luft.

[Norkje]

Har luftet det orgentlig, det jeg er mer skeptisk på er om jeg har fått på korrekt mengde med olje? 

 

Fylte opp til det rant ut av hullet når drevet sto nede, kjørte opp og ned fler ganger samtidig som jeg fylte. 

Skal drevet stå ned for å få korrekt mengde eller tilte den opp å fylle? 

[kromfelgen]

Så lenge du etterfylte olje da du luftet bør det ikke spille noen rolle hvilken posisjon drevet står i. Reservoaret skal være stort nok. På båten vår hadde det tæret ørsmå hull i trimsylindrene slik at det lakk olje. Jeg byttet begge sylindrene, men fremdeles seg drevet nedover. Løsningen da var å bytte pumpe. Om du er 100% sikker på at det ikke er lekkasje noen plass kan det godt tenkes at pumpa ikke er så bra allikevel. Det er relativt rimelige uoriginale pumper til salgs på eBay om du er på stramt budsjett.

[dieselfan]

Hvilket drev har du ?

Hva viser trimindikatoren når drevet er helt nede?

Hva viser trimindikatoren når du trimmer opp under fart og det stopper?

[Norkje]

 

Indikatoren er ikke tilkoblet. Har et sp290 drev. 

Ja, kan nok tenkes at pumpa ikke er helt i orden da, ingen antydning til svetting/lekkasje noen sted