Motor til Plattgatter

[Dalton]

Jeg har fått et nytt prosjekt i form av en 20 fot mahogny plattgatter. Ser ut som et h......, men tror det kan bli båt igjen. Men den mangler motor. Mitt spørsmål til det høystærede forum er da som følger: Er det helt høl i hue å sette inn en 12 hk to-sylindret FM i en slik båt? (har en liggende) Og hva slags hastighet kan en eventuelt påregne med en slik maskin?

[Jon-Kåre]

Har du bilder av herligheten, gjerne et av bunnen og

[Muhammed]

Hvilken motor har det stått i den før?

Hvis båten er beregnet til å gå i 5 knop så er det jo greit.

[Dalton]

Ingen bilder enda, vil ikke skremme folk Vet ingenting om båten, verken type eller motor. Skal legge ut bilder så snart jeg får henta "vraket". Bare 5 knop??? Matilda gjør jo 6-7knop med en 10hk sabb?! , og hun er jo ei 24 fots snekke...

[ok67]

Normalt sier man at skrogfarten er lik ca 1,5 gange kvadratroten av skroglengden i fot. Dersom din 24 fot snekke da gjør 7 knop blir faktoren nærmere 1,4 og ikke 1,5. Hvilket skulle gi ca 6 knop for plattgatteren.

Redigert 12.September.2005 av ok67 (see edit history)

[Jon-Kåre]

Min båt kalles og for en plattgatter noe som bare betyr at den er tverr i hekken. Min båt gjorde med 170 hk over 30 knop slik at formel regning før vi vet noe om hvilket skrog vi snaker om blir vel litt vanskelig Deplasment, halvplaner helplaner. Dette må vi vel ha svar på først. Blir jo dumt å motorisere slik at toppfart kanskje blir 20 knop mindre en den kunne blitt

[Hulda]

Den formelen er ikke for planende båter. For båter som kjører fra hekkbølgen må det legges inn "erfaringsverdier".

 

Hvis du skal få plattgatteren opp i noe særlig fart, tror jeg nok du må opp i 20- til 40 hk eller mer. Dette har naturligvis med vekt, last og skrogform å gjøre.

[Poseidon]

Uten å ha sett noe bilde av den omtalte mahogny plattgatteren så forestiller jeg meg at det er en av den lave, elegante sorten som man produserte noen av på 1960 tallet. Og hvis det er en av disse, da er det en båt som planer og som har fartspotensiale, men som er svært følsomme for vekt!

 

Ved bygging og senere restaurering er det vekt, vekt, vekt som betyr noe hvis man ønsker å beholde fartsegenskapene. Derfor hadde disse oftest bensinmotorer, kanskje i området 30 - 50 HK, noen helt opp mot 100 HK. Med noenlunde fornuftig vekt og bruk marsjer disse med 12 - 15 knop og drar ofte mot 20-tallet....

 

Men hvis du setter inn den omtalte snekkemotoren, da kommer den til å gå som en ren deplasementsbåt og da gjelder formelen for skroglengde - og du skal neppe vente å komme over 7 knop.

 

Lykke til med prosjektet, men gjør som bikindamene: pass på vekten!

[Jon-Kåre]

Denne annonsen på Lill-Saxare skulle kunne bekrefte hva poseidon mener angående hva disse båtene ble levert med av motorer. Nå er jo ikke disse båtene av det "slanke" slaget som det jeg tror han referer til. Hva som er viktigst vekt eller gamp er jeg litt itvil om. Det som vel er sikkert er at ting bør stå iforhold til hverandre. 170 hk som jeg hadde på denne var vel en smule i overkant og motoren måtte brukes med respekt. Det største motoralternativet med bensin har her en motorvekt som tilsvarer en marinisert toyota dyna disel motor idag og samme antall HK.

 

Redigert 12.September.2005 av jonkare (see edit history)

[ok67]

Den formelen er ikke for planende båter. For båter som kjører fra hekkbølgen må det legges inn "erfaringsverdier".

 

Hvis du skal få plattgatteren opp i noe særlig fart, tror jeg nok du må opp i 20- til 40 hk eller mer. Dette har naturligvis med vekt, last og skrogform å gjøre.

<{POST_SNAPBACK}>

Er klar over at formelen ikke gjelder for planende båter, men med en så liten motor så blir nok ikke dette en planende båt. Dermed vil den i prinsippet fungere som et vanlig fortrengerskrog, og da stemmer formelen.

[Jon-Kåre]

Er klar over at formelen ikke gjelder for planende båter, men med en så liten motor så blir nok ikke dette en planende båt. Dermed vil den i prinsippet fungere som et vanlig fortrengerskrog, og da stemmer formelen.

<{POST_SNAPBACK}>

Poenget mitt her var at spørsmålet til Dalton var om det var høl i hode å sette inn denne motoren, noe jeg mener det er hvis han skulle ha et skrog med mye større fartspotensial

[Dalton]

Her er noen foreløpige bilder av båten. Bildene er tatt med kameratelefon, så kvaliteten er ikke den beste. Flere bilder følger når båten blir hentet.

[Verrie]

Hærlig!! Enda en som er splitter pine gal, velkommen i klubben, her vil du føle mye hjertevarme

 

Utfra det bilder viser, kan det være et greit objekt, hvordan er spanter samt bordganger i kjøl samt selve kjølstokken ?

 

Aner du hvem som er konstruktør for denne ?

 

Finnes det bilde av båten "i fordums glans"?

 

Dette blir spennende å følge med på, vil oppfordre deg til å lage egen tråd som benyttes i restaureringsfasen slik at vi kan følge med på arbeidet som en "dagbok".

[Gunga Din]

Hærlig!! Enda en som er splitter pine gal, velkommen i klubben, her vil du føle mye hjertevarme 

 

<{POST_SNAPBACK}>

Man behöver ikke vare galen, men det hjälper !!!

[Hebbe]

Denne er flott...

 

Til neste høst skal også jeg skaffe meg en slik "jobbebåt." Er litt sær og skal ha en liten plattgatter, gjerne beregnet for påhengsmotor. Skulle gjerne skaffet et prosjekt i år men tiden strekker ikke til på denne siden av jul i allefall....

[Muhammed]

Det er litt vanskelig å se av de bildene, har du ikke noen bilder som viser hele båten?

På de bildene ser det ut som det er ganske stor v-bunn?

Bilde bakfra?

[Dalton]

Som sagt, det kommer flere bilder bare jeg får båten hjem. Sliter litt med transport. Jeg har forøvrig ingen anelse om opprinnelse, type årstall... ingenting. Ei heller noen bilder av hvordan båten har sett ut. Det eneste jeg vet at dette blir myyyyyye jobb, hun mangler både for- og akterdekk, men jeg gleder meg som en unge til å ta fatt!!! Det blir en egen tråd på prosjektet når jeg bare kommer i gang.

Redigert 26.September.2005 av Dalton (see edit history)

[M/S Bastard]

Lykke til, det er godt man ikke er alene om og være gal

 

Jeg sikler på en del båter men må la være og handle inntil videre

Mulig jeg har et lokale på handa, det hadde jo vært kjekt og ha et restaurerings verksted

Redigert 26.September.2005 av bastard30000 (see edit history)

[Skipper Worse]

Ser ut som deplasementsskrog ut fra bunnens vinkel akterut samt kraftig kjøl samme sted. Kanskje en halvplaner -- den lignet litt på en Aas-terne for mine slitne øine.