Hvor anbefales det å kjøpe ny turbo til Kad42?

[TrikkerN Lønning]

Som emnertitlen tilsier så lurer jeg på hvor det anbefales å kjøpe ny turbo? 

 

Den gamle har gjort sitt kan man si, den står dønn fast. Kjedelig med ny båt(gammel) og ikke dette ble opplyst om. 

Redigert 3.September.2019 av TrikkerN Lønning (see edit history)

[hanto1]

GIK turbo eller tilsvarende verksteder har bytteturbo, koster ca 1/2 pris av merkeverksted.

[dieselfan]

http://www.marinturbo.se/cms.php?id_cms=8Disse   overhaler din turbo for 6000kr   

 

 

[TrikkerN Lønning]

Fikk pris 24000 fra vp-pusher 

Redigert 3.September.2019 av TrikkerN Lønning (see edit history)

[Guest]

Turboservice i Porsgrunn, 8000kr for en bytteturbo 

 

Meeeen, jeg vet om en kar som overhaler de for 4-5000kr, skal jeg høre om han har tid nå? 

Redigert 3.September.2019 av Guest (see edit history)

[TrikkerN Lønning]

Eika skrev 19 minutter siden:

Turboservice i Porsgrunn, 8000kr for en bytteturbo 

 

Meeeen, jeg vet om en kar som overhaler de for 4-5000kr, skal jeg høre om han har tid nå? 

Er faktisk i Porsgrunn i skrivende stund. Men har ikke med turboen ?

 

Vet du om den i såfall blir levert med garanti etter fiks? 

[Guest]

Trur du får en ny, overhalt turbo med garanti. Kan hende de er greie og stoler på deg, sånn at du kan sende turboen inn til de når du kommer hjem 

 

Hvis det er han kar'n jeg kjenner du tenkte på ang garanti, så kan jeg høre med han. Han har overhalt ett par turboen for ett par kjentfolk med godt resultat 

[Jakob T]

Kjøpte bytteturboer hos Turboservise med rustfri hylse på eksossiden.Da unngår du rustproblemet som ødlegger Turboen

[TrikkerN Lønning]

Jakob T skrev 5 minutter siden:

Kjøpte bytteturboer hos Turboservise med rustfri hylse på eksossiden.Da unngår du rustproblemet som ødlegger Turboen

Hvordan er dette i forhold til korrusjon? (blanding av metaller) 

 

Eika skrev 14 minutter siden:

Trur du får en ny, overhalt turbo med garanti. Kan hende de er greie og stoler på deg, sånn at du kan sende turboen inn til de når du kommer hjem 

 

Hvis det er han kar'n jeg kjenner du tenkte på ang garanti, så kan jeg høre med han. Han har overhalt ett par turboen for ett par kjentfolk med godt resultat 

 

Det har sånn sett ikke noe hast, båten skal opp på land på mandag. Må sjekke eksosalbuen ordentlig og må muligens ha et repkit på eksosrør også. 

 

Vedrørende garanti tenkte jeg på siste nevnte. ?

 

Heftig pris fra VP i hvertfall..! 

Redigert 3.September.2019 av TrikkerN Lønning (see edit history)

[Jakob T]

Skal visstnok ikkje vere problem.Ville tatt ein telefon til turboservise,for meir innfo

[dieselfan]

TrikkerN Lønning skrev for 6 timer siden:

så lurer jeg på hvor det anbefales å kjøpe ny turbo? 

 

Om det er kost som gjelder så er kanskje disse billigst :  https://www.boatparts.no/turbo-til-volvo-diesel-26575.html   men du må omtrent være snåsamannen for å skjønne hvem som passer til din motor....  finner dessverre mye motstridene info om VP delenummer som ikke stemmer mot typebetegnelse på motor.

 

Jakob T skrev 32 minutter siden:

Kjøpte bytteturboer hos Turboservise med rustfri hylse på eksossiden.Da unngår du rustproblemet som ødlegger Turboen

 

Har stått på venteliste på denne i flere uker nå.... så håper ikke du skal ha samme part nummer som meg 

[TrikkerN Lønning]

dieselfan skrev 1 time siden:

 

Om det er kost som gjelder så er kanskje disse billigst :  https://www.boatparts.no/turbo-til-volvo-diesel-26575.html   men du må omtrent være snåsamannen for å skjønne hvem som passer til din motor....  finner dessverre mye motstridene info om VP delenummer som ikke stemmer mot typebetegnelse på motor.

 

 

Har stått på venteliste på denne i flere uker nå.... så håper ikke du skal ha samme part nummer som meg 

Men jeg ser føre meg at det er en fare for galvanisktæring ved bruk av andre metaller(rustfri hylse) ? 

Redigert 3.September.2019 av TrikkerN Lønning (see edit history)

[Jakob T]

Vil anta at det er større fare for at turboen blir ødelagt av rust, enn tæring? 

Om du ser på turbin hjulet på eksossida vil du sjå at det er minka i radius grunna rust, det blir faktisk slipt mindre, som går hardt ut over effekten 

[dieselfan]

TrikkerN Lønning skrev for 13 timer siden:

Men jeg ser føre meg at det er en fare for galvanisktæring ved bruk av andre metaller(rustfri hylse) ? 

 

Hylsa er helt klart av et materiale som ikke har identisk plasering på spenningsrekka som eksoshuset på turboen.

Ergo har vi et spenningspotensiale tilstede.

Vil vi ha en katalytt tilstede? Neppe, i så fall kun i en kort periode av levetiden.

Dersom innsatsen er satt inn med en monteringspasta så er det til og med mulig at det ikke er kontinuitet mellom hus og foring.... da har vi ikke et problem i praksis.

 

Det er uhyggelig viktig å se på hele bildet om en skal vurdere et slikt korrosjonstilfelle.... i dette tilfellet er det komplekst.

 

Kan ikke garantere deg at jeg har fasitsvar å dele med deg men for egen del så er jeg overbevist....

Det er medlemmer som også er krystallklare om det motsatte men jeg savner klare argumenter...

 

Jakob T skrev for 13 timer siden:

Vil anta at det er større fare for at turboen blir ødelagt av rust, enn tæring? 

Jeg er så enig med deg at jeg går for samme løsning som deg for andre gang....

Min jobbsyklus gjør at jeg egentlig ikke skulle hatt båt... en båt som skal overleve mitt bruksmønster burde helt klart ikke hatt turbo...

 

Det gjør vondt å innrømme men slik er det. Så, hva gjør jeg?  Jo, nyter turboen så lenge den snurrer og belager meg på å bytte dobbelt så ofte som de som bruker båten regelmessig, hele året   (dere er heldige på mer enn to måter)  

 

Selv er jeg overbevist om at den edlere innsatsen vil gi betydelig økt levetid og passe godt til slike som meg som ikke får startet familiebåten ofte nok....

 

Da har du mine argumenter for innsats.

Som nevnt så er det andre som mener det motsatte så du får holde argumentene opp imot hverandre og konkludere som best du kan.  

Redigert 4.September.2019 av dieselfan (see edit history)

[hanto1]

En vanlig turbo i støpejern varer jo  ofte ca 15-20 år, tror du motoren overlever flere turbobytter

[dieselfan]

Dersom du du refererer til motoren denne tråden handler om;

Ja.

[TrikkerN Lønning]

dieselfan skrev On 4.9.2019 at 12.52:

 

Hylsa er helt klart av et materiale som ikke har identisk plasering på spenningsrekka som eksoshuset på turboen.

Ergo har vi et spenningspotensiale tilstede.

Vil vi ha en katalytt tilstede? Neppe, i så fall kun i en kort periode av levetiden.

Dersom innsatsen er satt inn med en monteringspasta så er det til og med mulig at det ikke er kontinuitet mellom hus og foring.... da har vi ikke et problem i praksis.

 

Det er uhyggelig viktig å se på hele bildet om en skal vurdere et slikt korrosjonstilfelle.... i dette tilfellet er det komplekst.

 

Kan ikke garantere deg at jeg har fasitsvar å dele med deg men for egen del så er jeg overbevist....

Det er medlemmer som også er krystallklare om det motsatte men jeg savner klare argumenter...

 

Jeg er så enig med deg at jeg går for samme løsning som deg for andre gang....

Min jobbsyklus gjør at jeg egentlig ikke skulle hatt båt... en båt som skal overleve mitt bruksmønster burde helt klart ikke hatt turbo...

 

Det gjør vondt å innrømme men slik er det. Så, hva gjør jeg?  Jo, nyter turboen så lenge den snurrer og belager meg på å bytte dobbelt så ofte som de som bruker båten regelmessig, hele året   (dere er heldige på mer enn to måter)  

 

Selv er jeg overbevist om at den edlere innsatsen vil gi betydelig økt levetid og passe godt til slike som meg som ikke får startet familiebåten ofte nok....

 

Da har du mine argumenter for innsats.

Som nevnt så er det andre som mener det motsatte så du får holde argumentene opp imot hverandre og konkludere som best du kan.  

Da ble det med syrefast hylse fra Turboservice  Spennende!

[TrikkerN Lønning]

I vinter skal det gjøres en del ombord. En av de tingene som står på lista er å montere turbotrykkmåler.(Instrument, ikke manometer)

 

 

Er dette riktig plassering? Og hva slags gjenger?

 

 

Redigert 10.September.2019 av TrikkerN Lønning (see edit history)

[Oggiwara'en]

Er det noen som har kjøpt eller fått overhalt turbo på VP KAD 42p-A i det siste? Hvor overhaler de til en vettug pris og hvor får en kjøpt ny evt. nyoverhalt turbo?
Har oljedrypp fra intercooler og antar at det kommer fra oljesmøringen av turbo. Skal åpne snart og har kjøpt pakningssett, men frykter at turbo ikke er helt som den skal være om oljen kommer fra smøringen mellom eksos og luft delen av turboen.