Hva er rett motorhøyde på Rana 17?

[Lars K]

Jeg skal montere en Honda 40 hk på en Rana 17.  Så lurer jeg på hvor høyt motoren bør stå. Har montert mange motorer på Vbunnsbåter og der har jeg satt antikavitasjonsplaren ca 10-20 mm over skogbunnen for optimal effekt.  Men Ranaen er rund i skroget og har en ganske kraftig kjøl som slutter et stykke før hekken. Bør plata stå jevnt med bunnen på denne?  Hvor mye påvirker kjølen?  Har sett disse båtene kan bli ustabile ved feil høyde og tilt.  

[krabbelars]

Tror du vet bedre enn de fleste selv. Men ville sagt at en god tomme under skrogbunnen (unntatt kjøl) ville være et bra sted å starte med nivå på antikavitasjonsplaten på di motor. Mye bevegelser i sjøen bakpå denne konstruksjonen , så her må du bare prøve deg frem.

[Lars K]

Ja jeg setter den slik at plata flukter med bunnen og bruker de moderate hullene på motoren.   Motoren veier 88kg, blir dette mye på den?  Styreposisjonen er jo nesten helt framme på denne båten.  

[boxer1234]

Riktig plate skal flukte med bunnen

 

[Lars K]

Det kommer jo litt an på.  Jeg har en Nordkapp 17 med 90hk og stålpropell, det ligger plata 30mm over bunn.

Dette er for full ytelse.

 

Ranaen skal brukes til dorging så der er det ikke om å gjøre med maks høyde.

Men veit noen båter slik som Rana blant annet blir ustabile å kjøre i plan hvis motoren står for langt ned.

 

Redigert 12.September.2019 av Lars K (see edit history)

[ivar]

Lars K skrev for 2 timer siden:

Men veit noen båter slik som Rana blant annet blir ustabile å kjøre i plan hvis motoren står for langt ned.

 

Hvaslags fart og hvilke skrog snakker vi om da?    40 hk Honda på denne bør iallefall ikke by på noe problem. 

 

Lars K skrev for 3 timer siden:

Motoren veier 88kg, blir dette mye på den?  Styreposisjonen er jo nesten helt framme på denne båten.  

Det er jo ikke så voldsomt mye tyngre enn totakterne disse båtene er mye brukt med.  
Er det sånn midtmontert "lasterom" i denne så går det kanskje å flytte batteri eller tank dit om båten føles tung i sessen ..? 

 

[Lars K]

Jeg leste om en her inne blant annet, som hadde en slik som la seg over på siden i bølger.  Det var vel en Rana 530. En kamerat har en Cresent 434 og den blir også sånn hvis motoren står for langt inn.   Båten min er en dc deluxe, styring foran og i sofa bak. 

[ivar]

Tror mer eller mindre alle båter legger seg sånn over på sida og oppfører seg ugreit om nesa trykkes for langt ned 

[Guest]

boxer1234 skrev for 3 timer siden:

Riktig plate skal flukte med bunnen

 

 

Ooops, jeg har plata ca 15cm over bunnen og propellakselen 2cm under bunnen. Men fungerer det også altså 

 

 

[ivar]

hehe, litt forskjell i fart og bruksområde her da 

[Lars K]

Hehe, på Dalla Pietan min har jeg akslingen jevnt med bunnen 

 

 

 

 

[Guest]

ivar skrev for 15 timer siden:

hehe, litt forskjell i fart og bruksområde her da 

Det stemmer, men måtte bare nevne at det finnes unntak fra "regelen" :) 

[ivar]

ingen regel uten unntak heter det jo, men denne "regelen" har vel helst sitt gyldighetsområde i ca 20-25 knop 

[Lars K]

Oppdaget et lite problem idag når jeg skulle montere. Bakerst i båten er det et tett rom (flytetank)  De nederste bolthullene vil havne mot det rommet. Det finnes vel ikke noen annen lur løsning enn å skjære opp bak der for å få montert boltene? 

[Saltværingen]

Jeg hadde samme båt og monterte 50 hk Yamaha 4 takt. Støtte også på problemet med bolter som kommer så langt ned. Jeg brukte stikksag og skar sirkelrundt hull i flytetanken (fra siden som vender inn mot rommet der batteri og tank befinner seg). Du får kjøpt inspeksjonsluke som kan monteres i hullet. Da får du også mulighet til å åpne luka for inspeksjon i framtida.

 

På denne lenken finner du eksempler på inspeksjonsluker i ulike diametre:

https://www.maritim.no/search?action=search&q=inspeksjonsluke&filter=CategoryPath_4:Inspeksjonsluke&pos=0

 

lykke til!

[Lars K]

Takk for svar!  

Da går jeg for den løsningen

[einaran]

@Saltværingen/ @Lars K, bilder som viser hvordan dette ble gjort, til inspirasjon?