Oljeskift gjennom peilepinnehull

[Marø]

Nå har jeg fått meg båt med KAD43. Tidligere hadde jeg TAMD 31. Der var det et sugerør for utsuging av olje. Fungerte helt supert. Finner ikke dette på den nye motoren. Forrige eier har montert en egen fastmonter pumpe i motorrum for oljeskift. På denne er det en slange som passer helt perfekt på peilepinnehullet. Kjempefint tenkte jeg. Satte på slangen og startet pumpen. Fungerte perfekt til jeg hadde tappet ut ca. 5 liter. Det gikk på et blunk. Problemet er at etter ca. 5 liter sugde den bare luft. Motoren tar 11 liter inkl. filterskift, så det er jo mye igjen. Hvordan skal jeg få ut resten (har prøvet med en tynnere slange som gikk ned i peilepinnerøret). Er det noe triks med KAD43 for å få ut så mye som mulig.

[REM]

Problemet er at etter ca. 5 liter sugde den bare luft. Motoren tar 11 liter inkl. filterskift, så det er jo mye igjen. Hvordan skal jeg få ut resten (har prøvet med en tynnere slange som gikk ned i peilepinnerøret). Er det noe triks med KAD43 for å få ut så mye som mulig.

<{POST_SNAPBACK}>

På Bilteme og etter hvert mange andre bil og båtrekvisitaforretninger får du kjøpt en såkalt vakuumsuger. Det er to størrelser, den største tar 6 liter. Disse er utstyrt med en plastslange som passer fint til Volvos peilepinnehull og til utsugningshullet som sitter ved siden av. Koster noen få hundrelapper, anbefales.

[Marø]

Volvos peilepinnehull og til utsugningshullet som sitter ved siden av

Hvor er dette utsugingshullet

[ajokl]

På 42 og 43 motoren er det kun røret til peilepinnen, det er ikke noe "sugerør" ved siden av.

Problemet med tømming av olje er velkjent, men så langt har jeg ikke sett noe løsning.

[Ingar]

På 42 og 43 motoren er det kun røret til peilepinnen, det er ikke noe "sugerør" ved siden av.

Problemet med tømming av olje er velkjent, men så langt har jeg ikke sett noe løsning.

Har akkurat postet om dette i Havari KAD42 tråden

[Skipper Worse]

Jeg brukte Biltema sin vakuum-pumpe da jeg skiftet ole på mine to søte små grønne (TAMD 60 C). Det skal gå 20 liter på hver, men det var plent umulig å få opp mer enn 14 liter fra hver. Her skal oljen suges op av peilepinerørert ihht. manualen, men likevel fikk jeg ikke ut alt. Tipper det går greit, med doble filtre og helsyntetisk olje så skjer det neppe noen skade.

[Verrie]

Jeg hadde problem med å få opp all olje, fikk da tips om å kjøpe slange på Biltema, som i ytterdimensjon er såvidt mindre enn indre dimensjon på peilepinnerør, tape denne på pumpe, tre denne ned til motstand, starte pumpe. Fikk da tømt hele motoren med forskriftsmessig mengde olje....

[Ketil M]

En ting en bør huske når en benytter pumpe, er at tappeskruen som regel er magnetisk. Dette for å fange opp metallspon og annet rusk.

Benytter også biltema's oljepumpe fordi det ikke er plass til å tappe 4 liter olje fra en AQ-130, men tar alltid ut pluggen slik at jeg både får ut den "siste olje" og får renset pluggen.

 

Ketil.

[Skipper Worse]

Mnjajeg var inne på disse tankene, men hadde ikke tid, etterå ha hengt over SB motor halve dagen for å få løs oljefiltrene på den. 15-20 cm klaring mellom motor og tank, så det er ikke mye plass til voldsanvendelse; kun akrobatisk kunst på høyt plan løser den oppgaven.

 

Skal heller prøve neste gang ... om et par år.

[Verrie]

15-20 cm klaring mellom motor og tank, så det er ikke mye plass til voldsanvendelse; kun akrobatisk kunst på høyt plan løser den oppgaven.

 

<{POST_SNAPBACK}>

Og jeg som trodde det var slagskip du besitter

 

Nok om det, i de tilfelle hvor der er så dårlig plass, ville jeg vurdert å legge fille under filtere, kjøre skrujern tvers igjenom, for enklere å skru dem ut. De skal jo kastes okkesom....

 

Er glad jeg ikke trenger det, sitter på stativ som krakk, mellom motoren og ferskvannstanken og bytter filtere

[Skipper Worse]

    Og jeg som trodde det var slagskip du besitter   

Nei, Hangarskib, mye bedre plassutnytelse.

 

 

Nok om det, i de tilfelle hvor der er så dårlig plass, ville jeg vurdert å legge fille under filtere, kjøre skrujern tvers igjenom, for enklere å skru dem ut. De skal jo kastes okkesom....

Akkurat den voldsanvendelsen det ikke var plass til. Men det er utrolig hvilke krefter Worses kontoristarmer kan besitte, når bare svetten renner godt nok og de rette besvergelser utgytes...

[REM]

Jeg hadde problem med å få opp all olje, fikk da tips om å kjøpe slange på Biltema, som i ytterdimensjon er såvidt mindre enn indre dimensjon på peilepinnerør, tape denne på pumpe, tre denne ned til motstand, starte pumpe. Fikk da tømt hele motoren med forskriftsmessig mengde olje....

<{POST_SNAPBACK}>

Jepp. Med Biltemas vakuumsuger henter jeg ut 9,5 liter gjennom avtappingsrøret. Med en liter i filteret er jeg rimelig nærme tom motor som vel tar 11 liter. (Eller var det kanskje 12?)

[Dalton]

Har noen prøvd denne teknikken på Sabb type G? Må skifte olje i høst.

[Poseidon]

Har noen prøvd denne teknikken på Sabb type G? Må skifte olje i høst.

<{POST_SNAPBACK}>

På ekte båtmotorer skulle det ikke være nødvendig med slike fixfaxerier, de har nemlig veivluker som kan åpnes; dermed kommer du inn og får tørket ut oljerestene og fjernet eventuelt slam i bunnen.

 

Det er verre for de stakkarne som sliter med konverterte bilmotorer - det er de som smører i årevis med rester etter gammel olje, blandet med slam og tungmetaller fra i forfjor

Redigert 15.September.2005 av Poseidon (see edit history)

[Solgangsbris]

Jeg har også gode erfaringer med Biltemas vakumpumpe. Hadde en AQAD 31 A tidligere, og fikk greit ut 7,5 liter av de 8 litrene (tror jeg ?!) som skulle ut.

 

Men styr unna Biltemas elektriske (12 volt) oljetømmingspumpe. Denne er rett og slett ubrukelig. Den klarte ikke å suge opp en dråpe.

[Divemaster]

............etterå ha hengt over SB motor halve dagen for å få løs oljefiltrene på den.  15-20 cm klaring mellom motor og tank, så det er ikke mye plass til voldsanvendelse; kun akrobatisk kunst på høyt plan løser den oppgaven..............

<{POST_SNAPBACK}>

Vel ... jeg fortalte deg om dette da du var på anskaffelses stadiet .... man alt må jo vurderes mot hvor ofte du må ha tilgang til de yttre sidene av maskinene....

[Skipper Worse]

Vel ... jeg fortalte deg om dette da du var på anskaffelses stadiet .... man alt må jo vurderes mot hvor ofte du må ha tilgang til de yttre sidene av maskinene....

<{POST_SNAPBACK}>

Joda, jeg husker advarselen, og tok den ad notam; men det er nå rimelig enkelt å komme til. Sflytte teppet og løsne nogle skruer, opp med luken i gulvet og så er hele herligheten blottlagt. Ikke noe problem, det. Verre må det være med de som har oppbygde salonger, sittegrupper og annet som må flyttes på.

 

Trenger jo bare tilgang en gang i året, maks -- kan hende bare en gang annet hvert år. Problemet var egentlig ikke tilgangen, den er i og for seg god nok, men når filterdækelskapen sitter kubb fast slik det gjorde her, så blir det ikke enkelt å få det løst når det er lite manøvreringsrum nedi der. Neste gang blir det med en annen type oljefiltertang, da blir det den nymotens varianten med bånd som settes på skralle og forlenger. Da skal vi nok få armsving.

[Walter_S]

Har noen prøvd denne teknikken på Sabb type G? Må skifte olje i høst.

Ikke noe problem, Dalton! :o)

 

Bruker selv den enkleste av alle oljeskiftepumper. Denne her ---> Kjøpt hos Clas Ohlson Art.Nr.: 35-1166 koster omtrent 200,-

 

Sugeslangen går akkurat nedi peilepinne-hullet. Bare å prøve seg frem med lengden av sugeslangen. Har laget et merke på min, med samme lengden som peilepinnen (+ litt til).

 

1 gang per år, kan du - som Poseidon bemerket - ta opp veivhusluken og rense ut bunnfallet. Husk da å plukke ut magneten som ligger på bunnen i forkant av veivhuset. ta opp den og rens, den samler evt. stålspon.

 

Veivhusluka:

 

Magneten FØR......

 

...og ETTER rengjøring:

[Lars H.]

Neste gang blir det med en annen type oljefiltertang, da blir det den nymotens varianten med bånd som settes på skralle og forlenger.

Ellers har du jo alltid en nødløsning som garatert får løsnet filteret: Kjør en kraftig skrutrekker inn i filteret. Da har du et utmerket håndtak til å ta tak i for å vri filteret løst. Og filteret skal jo kastes likevel. For å hindre søl, holder du en stor klut under og rundt filteret.

 

Varianten med bånd synes jeg ikke virker så bra, det blir fort for glatt med litt oljesøl, men den med et "sykkelkjede" er meget bra!

 

Lars H.

Redigert 15.September.2005 av Lars H. (see edit history)

[Poseidon]

Flott Walter,

 

enda en gang har du klart det med dine forbilledlige billedserier.

 

Spesielt illustrerende blir de to med magneten FØR og ETTER; den viser jo klart og tydelig hva som blir igjen i motoren hos dem som bare putler og skifter de øverste literne i oljesumpen - skremmende

[Walter_S]

.....den viser jo klart og tydelig hva som blir igjen i motoren hos dem som bare putler og skifter de øverste literne i oljesumpen  -  skremmende

Nå er vel dét en sannhet med litt modifikasjon, Poseidon. Sabb'en (i hvert fall 10-hester'n) har jo kun plaskesmøring og oljefilter som tar opp "griseriet" er fraværende.

 

Skjønt, på finn.no forleden, så jeg faktisk en 10-hk Sabb G-modell til salgs som har OLJEFILTER!!! Det er den gamle modellen, fra før 1975 med den gamle ekspansjonstanken og dieselfilter med innsats.

 

 

Aldi sett dette før. Skulle gjerne visst hvilken pumpe som pumper oljen gjennom oljefilteret. Noen so vet / har sett?

[Krapyl]

Hvis man er så redd for ikke å få ut all oljen, er det jo bare å montere fast pumpe på motoren med rør og kobling til sumpen.

Samtlige Cumminsmotorer jeg har sett har hatt ei lita nikkepumpe montert på siden av motoren.

[giver]

På ekte båtmotorer skulle det ikke være nødvendig med slike fixfaxerier, de har nemlig veivluker som kan åpnes; dermed kommer du inn og får tørket ut oljerestene og fjernet eventuelt slam i bunnen.

 

Det er verre for de stakkarne som sliter med konverterte bilmotorer  -  det er de som smører i årevis med rester etter gammel olje, blandet med slam og tungmetaller fra i forfjor   

<{POST_SNAPBACK}>

Hei

Jeg har 2 "konverterte" bilmotorer.(FORD 2715-E)

Tapper merparten av oljen ut gjennom peilepinnehull,

åpner bunnplugg så resten renner ned i "sladrekarene"

under motorene og suger resten ut derfra med samme

sugepumpe.

Funker greitt det.

mvh

giver

[KVIC]

Hvis du har problemer med at oljefilteret sklir når du bruker filtertang med stålbånd, så kan du tre på filteret mansjetten fra en en gummihanske. Gummien gjør at du får den nødvendige friksjonen for å få av filteret. Filtertangen får du kjøpt på Biltema for 20,- kroner. Griseriet med å slå hull på filteret unngås.

[Lars H.]

Griseriet med å slå hull på filteret unngås.

Hei.

 

Nå mente jeg nå det med skrutrekkeren som en nødløsning da. Men vil heller fremheve "sykkelkjede"

avtrtekkeren på bildet under. Sett latmannsarmen eller skrallen i firkanthullet og dra til. Dette sklir ikke!

 

 

Lars H.

Nå er det vel 1 1/2 time til jeg setter meg i bilen, henter kona på jobben

og vi drar til båten. Og finner vi det for godt, drar vi over fjorden i natt.

Dersom ikke, sover vi over i havnen og drar imorgen tidlig.