Volvo Penta gir MS4 og HS1: ytre mål i forkant av kassen

[Aero]

Har en 1987/88 Nidelv 28 med en VP TAMD41A hvor gearkassen, type MS4A, havarerte i sommer. Sliter med å få tak i deler (tips?) og vet at etterfølgeren til denne kassen, HS1, erstatter MS4 mhp drop og vinkel og skal være like lang.

Forkanten av MS4 i Nidelven går så å si kant i kant med innsiden av skroget, så jeg må vite at HS1 kassen ikke stikker ut mere på siden enn MS4. Mener å ha hørt at HS1 kassen går litt mere «utenpå» i forkant der den skal skrues fast i motoren.

• Noen som har målsatte tegninger eller vet ytre dimensjoner på disse to girkassene? Spesielt ytre diameter i forkant mot motor.
• Eller noen som har byttet fra MS4 til HS1 som vet dette helt sikkert, kanskje gjort tilsvarende i samme båttype...

[1stPeregrine]

Hej, jag bifogar 2 bilder där du kan se lite av skillnaden måtten har jag inte . Jag bytte själv nu i höstas. Du behöver byta svänghjul och svängningdämparen också ihop med HS1.

Växelvajern kommer bakifrån på HS1 vilket ställer till det ibland beroende på hur mycket plats du har. De är inte lätta att hitta.

[Gullern]

Hei, første post her etter kun utallige timer med lesing starter med å trekke opp en gammel tråd.

 

Hva ble løsningen her, var det noe problem med ett Hs1 gir på Nidelv28?

 

Er i prosess med å bytte motor (brukt) og da blir det mest sannsynlig Hs1 gir hvis jeg får tak i.