Batterilader CTEK M45

[Geb]

Batteriladeren ville ikke lade batteriet.

Forståelig da kontaktene ser slik ut etter at jeg dro de frem..

 

Finnes erstatningskabler til denne, eller er det bare å kjøpe ny? 

[jerognal]

Klemmene på C-tek laderne er søppel. Skjedde samme med min. Først datt plasten av klemmene så røk de. Finn deg noen andre klemmer og lodde de inn på ledningene.

[Geb]

  jerognal skrev On 30.10.2019 at 18.16:

Klemmene på C-tek laderne er søppel. Skjedde samme med min. Først datt plasten av klemmene så røk de. Finn deg noen andre klemmer og lodde de inn på ledningene.

Vis hele sitatet  

Er mine klemmer original, eller er det noe tidligere eier har mekket til?

[jerognal]

Med den skjøtekontakten så er de nok orginal....

[jerognal]

Min Ctek er nå permanent tilkoblet batteriet til dieselbrenner-batteriet i vinterhagen.

I garasjen har eg kjøpt en 15 Ahmp lader på Clas Ohlson. Den er faktisk mye bedre og lader svinfort.

[Marius Engel]

Det der er originalpluggen. Min holdt uendelig lenge, men den er litt puslete. Bare klipp av og press på ny kontakt eller isolerte kabelsko.

Redigert 30.Oktober.2019 av Marius Engel (see edit history)

[Geb]

Jeg har klippet av pluggen og prøver å sjekke at laderen fungerer før jeg går videre. Men hvordan?

 

Har målt med voltmeter direkte på kablene: 0V. Prøvde på alle modusene for å være sikker.

 

Gir en slik lader spenning kun når batteriet er tilkoblet, eller er laderen ødelagt? 

Kan den testes ved andre metoder?

 

 

[pipe]

  Geb skrev On 30.10.2019 at 21.56:

Gir en slik lader spenning kun når batteriet er tilkoblet, eller er laderen ødelagt? 

Kan den testes ved andre metoder?

 

Vis hele sitatet  

Elektroniske batteriladere trenger ofre en mot spenning for å begynne å lade så ja den må være tilkoblet ett batteri for å kunne lade.
Teste om den virker gjør du med ett voltmeter/multimeter når den er tilkoblet ett batteri.
Ett full ladet batteri har ca 12,75V mens ladespenningen med batteriladeren  tilkoblet vil være ca 13,7-14.5 V alt etter som hvor batteriladeren er i lade syklusen.

Hvis kontakten på ledningen inn på laderen er i orden får du kjøpt den andre delen med kontakt,ledning og ringsko eller eventuelt batteriklyper som reservedel.
Hvis ikke den er i orden så er det bare å klippe ledningen og skjøte inn valgfri ledning lengde med ønsket  tilkobling til batteriet.

Redigert 30.Oktober.2019 av pipe (see edit history)

[Geb]

  pipe skrev On 30.10.2019 at 22.02:

Elektroniske batteriladere trenger ofre en mot spenning for å begynne å lade så ja den må være tilkoblet ett batteri for å kunne lade.
Teste om den virker gjør du med ett voltmeter/multimeter når den er tilkoblet ett batteri.
Ett full ladet batteri har ca 12,75V mens ladespenningen med batteriladeren  tilkoblet vil være ca 13,7-14.5 V alt etter som hvor batteriladeren er i lade syklusen

Vis hele sitatet  

Ok.

 

Da er det ut for å finne noen meter ekstra kabel, kabelsko, etc.

 

Er det forsvarlig å bruke klyper på begge polene?

[pipe]

  Geb skrev On 30.10.2019 at 22.14:

Er det forsvarlig å bruke klyper på begge polene?

Vis hele sitatet  

Ja originalt kommer C-Tek sine batteriladere til bil med klyper på begge ledninger i likhet med de fleste andre batteriladere. 

[pipe]

  Geb skrev On 30.10.2019 at 22.14:

Da er det ut for å finne noen meter ekstra kabel, kabelsko, etc.

Vis hele sitatet  

Eller kjøpe denne
https://www.mekonomen.no/bil/tilbehor/batterilader/batterilader/kabler-pa11435no?